Demandas y Aspiraciones de la Comunidad: Lo Que Quieren los Vecinos del Sector

El Noroccidente de la Capital del País Despertó Este MARTES 4 de Marzo con una Nueva Jornada de Interrupciones en la Vía Suba-Cota, un Corredor Fundamental que conecta la Localidad de Suba con el Municipio de Cota. Desde las Primeras Horas del Día, Protestantes Ocupó varios Puntos estratégicos de la Carretera para demandar soluciones a la Caótica Situación Vehicular que Se Presenta a Diario.

Por esta ruta no solo circulan los residentes de la capital y del municipio, sino también, de domingo a domingo, vehículos pesados como volquetas y tractomulas, lo cual perjudica el estado de la vía. Y, siendo una avenida que dispone de un único Carril para Cada Dirección, Con el MÍNIMO Obstáculo Impacta la Totalidad de la Movilidad.

Los Interrupciones Comenzaron Alrededor de Las 6:00 de la Mañana a la Altura del Puente de la Virgen, en la Avenida la Conejera. A ESTA HORA, CIENTOS DE CIUDADANOS, Entre Habitantes de la Zona y Usuarios FRECUENTES DE LA RUTA, optaron por Detener el Tránsito como forma de presión ante lo que consideran un desinterés por parte de las autoridades.

Desde Hace Varias Administraciones Anteriores SE Ha Mencionado la Realización de la Ampliación de Este Tramo, PERO HASTA AHORA NO SE HA EFECTUADO NINGUNA Intervención Debido A Diversos Motivos, Entre Ellos, Las Licencias Ambientales.

LOS Protestantes Señalaron El Grave Deterioro de la Infraestructura, LAS Incesantes Congestiones Y EL Incumplimiento de las restricciones para Vehículos de Carga Pesada. Entre sus Principales Demandas Resaltan:

Ampliación y Modernización de la Vía: Solicitan Transformar la Carretera en Doble Calzada para Optimizar la Movilidad y Disminuir Los Tiempos de Desplazamiento.

Cumplimiento de la restricción para vehículos pesados: Aseguran Que, a pesar de existir regulaciones, Los camiones Continúan circulando y agravando la congestión.

Mantenimiento del Puente de la Virgen: Consideran que la infraestructura presenta deterioro y representa un riesgo para quienes transitan por el sector.

Trancón monumental en el Norte de Bogotá

El Bloqueo provocó un notable impacto en la movilidad, afectando a miles de ciudadanos que se dirigían a sus lugares de trabajo y estudio. DESDE TEMPRANAS HORAS, SE Reportaron Trancones de Gran Magnitud que Detuvieron El Tráfico en la Vía Suba-Cota y en Áreas Aledañas.

Aunque los manifestantes Permitieron El Paso de Ambulancias y Vehículos de Emergencia, El Resto del Transporte Quedó Completamente Colapsado, Obligando a muchos conductores a buscar rutas alternativas o a esperar varias horas en sus vehículos.

Ante Esta Problema, Las Autoridades Establecieron Una Mesa de Diálogo en la Que participaron el Alcalde de Cota, Orlando Balsero, Y El Alcalde Local de Suba, César Salamanca, Junto Con representantes del Distrito. El Objetivo de la Reunión Fue Escuchar a la Comunidad y BUSCAR SOLUCIONES CONCRETAS Para Mejorar la Movilidad en la Zona.

¿Qué Dice El IDU Sobre Esta Obra?

Además, El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) Informó que los Estudios para la Ampliación de la Vía Suba-Cota Tienen Un avance del 92 por ciento, y Que los Recursos para la Obra Ya Han Sido Asegurados a Través del Cupo de Endeudamiento Aprobado por el Bogotá. SE Espera queen Los Próximos Meses SE Concluyan Los Planos y Que Las Obras Inicien EN 2026 Con UNA DURACIÓN APROXIMADA DE CUATRO AÑOS.

Ante Estas Declaraciones, el idu se manifestó al respecto y comentó que, en enero de 2024, La Administración del Alcalde Carlos Fernando Galán Recibió el Contrato de Estudios y Planos para la Ampliación de Esta Vía, El Cual Había Comenzado en Agosto de 2022 Con Solo un 21 Por Ciento de Progreso y Sin Fondos para la edificación de la obra.

Es Importante Destacar que este Contrato, que comprende estudios de diseño, sustracción de reserva y evaluación de impacto ambiental, Tiene un Valor de 14.000 Millones de Pesos, Mientras que la supervisión asciende a un Aproximado de 5.000 Millones de Pesos.

En un Año de Labor, El Idu Avanzó en un 71 por ciento más, Alcanzando un 92 por ciento de Estos estudios y Planos. Asimismo, Con el Apoyo del Concejo de Bogotá, Se Aseguraron 1,2 Billones A Través del Cupo de Endeudamiento, Garantizando los Fondos Necesarios para la Ampliación de la Vía.

Según El Comunicado de Prensa del Idu, Los Pasos A Seguir Son:

1. Segundo Trimestre de 2025: Terminación de los Estudios y Planos.

2. Segundo Trimestre de 2025: Presentación del Estudio de Impacto Ambiental y Solicitud de Sustracción de la Reserva van der Hammen Ante la Car.

3. Último trimestre de 2025 y Primer Trimestre de 2026: Esperando la Autorización de la Sustracción y Aprobación de la Licencia Ambiental Por Parte de la Car.

4. Lo Que Se Viene en 2026: Una Vez Conseguida La Licencia Ambiental, El IDU Procederá Con la Adquisición de Predios para Contratar la Obra Antes del Final de la Administración de Galán.

5. Tiempo Estimado de la Obra: Se Prevê que este proyecto dure aproximadamente cuatro años.

La relevancia de la vía suba-cota

Por otro lado, es importante considerar que este corredor es crucial para la movilidad en el norte de Bogotá, Ya que no solo conecta la capital con Cota, sino que también facilita el tránsito hacia otros municipios de la sabana. No obstante, el crecimiento desmedido de la población y el aumento del parque automotor han transformado esta vía en un cuello de botella constante.

Los ciudadanos enfatizan que la ampliación es una necesidad urgente y que no pueden esperar varios años más para observar mejoras significativas. La comunidad se Ha Comprometido A Mantener la Vigilancia y Presionar a Las Autoridades Hasta que se implementen soluciones reales y efectivas.

Mientras Avanzan Los Estudios y Procesos Administrativos, La Ciudadanía Requiere Medidas temporales para mitigar el problema real, Como la puesta en marcha de los planes de tráfico más eficientes y un control más estricto Sobre El Tránsito de Vehículos de Carga.

La manifestación de este martes es una Nueva Señal de que la crisis de movilidad en la vía suba-cota demanda una respuesta urgente. La Comunidad Ha dejado Claro Que no Césará en Su Lucha Hasta que sus demandas Sean Atendidas y se Garantice una infraestructura vial acorde con las necesidades actuales y futuras de la región.

Laura Valeria López Guzmán

En x: @lauravaleriolo

Redacción Bogotá

El Tiempo

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