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Investigadores de las Universidadas Nacionales y Los Andes Desarrollaron El Proyecto Cívica, Iniciado en 2021 Con Más de 40 Estudiantes y apoyo distrite y de la cámara de comercio, para Medir que se habitable es habitable es bogotá y cómo la percepción CiADadana Puede las transformaciones urbanas.
Este Recopiló 12.285 Imágenes de Google Street View Procesadas Con Algoritmos que Identifican Árboles, Andenes, Muros y Ciclorrutas. También integró 130 indicadores distritos y aplicó una encuesta una persona 2.659Además de Talleres comunitarios connfasis en la Carrera séptima.
De allí Surgió un Índice Que Califica de 0 A 1 LA Hábitabilidad de Sector de Cada. Ninguno Alcanzó El Máximo, y Los Puntejes Más Altos Llegaron a 0,7.
El Índice se Organiza en Cinco Dominios: Medioambiente, Movilidad, Vivienda y Empleso, Infraestructura y Seguridad. Según El Profesor Luis Ángel Guzmán, “El Fin Úlmo de Las Polyticas Públicas debería Ser Mejorar Nuestro Bienestar y Calidad de Vida, Y El Espacio Público es Central en Esa Tarea”.
Los Ciudadanos Valoran Árboles, Andenes Despejados y Edificaciones de Media Media. Reinfazan MUROS, Rechas y Estatos de Transmilenioque transmiten Hostilidad y Aglomeración. Prefieren Calles Que Facilitan El Tránsito Peatonal.
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El Índice Refleja Desegualdades: El Norte y El Oriente Concentran los Puntejes Más Altos, y El Sur y Occidenté, Los Más Bajos. LAS CALLES DE ESTRATOS ALTOS PROMEDIANTE 0,40 EN BELLEZA Y SEGURIDAD, Frente A 0,23 O 0,26 en Estratos Bajos. La Diferencia se de Asocia A MEJOR ILUMINACIÓN Y ESPACIO PEATONAL EN ZONAS PRIVILEGIADAS, Frente A Contaminación y Andenes Estrechos en Periferias.
La hábitabilidad se relaciona con Salud Mental Y Cohesión: Las zonas con mejores érdices informan más confianza y menos ansiedad y depresión.
USARON ALGORITMOS DE APRENDIZAJE Profundo para Sacar Información de Las Imagenes. Foto:@lu_guzma
El Análisis Hecho por Los Investigadores Mostró Diferencias de Género y Condición Social. Las Mujeres prefieren Vegetacia y Espacios Abiertos, PERO TEMEN A ENTORNOS Densos. Los Hombres priorizan la funcionalidad vial. Estratos Bajos Valoran Calles Verdes, Mientras que Los Altos Privilegian Vías Rápidas. Jóvenes Buscan Cercanía Cultural, y Adultos Mayores, Seguridad.
Para El Distito, El Índice Será Insumo en El Plan de Desarrollo Bogotá Camina segura y en 814 Proyectos Hasta 2035. Según El Subsecretario de Planeació, Andrés Acosta, Ayudará A Inversiones Focalizares en Zonas Cryticas del Sur y El Occidental. Los Investigadores insistentes en que la percepción Ciudadana Debe Incorporse en la Planificación Urbana. Como resumió Guzmán, “No Basta Contar Metro de Vía: La Medida de Una Ciudad es Cómo sus llamadas influyentes en el Bienestar de Quienes la Habitan”.
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LA 7.ª: Radiografía de una vía
La Carrera 7.ª Fue Analizada en un estudio que describe como un “mini-bogotá” por su diversidad social y económica. El Informe Revela Fuertes Contrastos: en el Centro la Hábitabilidad es Baja; en Chapinero Mejora, y en el Norte, en barrios como santa bárbara y usaquén, coexisten múltiples realidades. Más de 150.000 Personas Viven en el Tramo Norte, Mientras que el alcalde Concentración de Emplosos Está en el Centro y en la Avenida El Dorado, lo que obliga a Largos desplazamientos.
La Salud Aparece como Factor Un Factor Crítico: EN LA 7.ª SE Registrán Más Camos de Ansiedad y depresión que en el promedio de bogotá. La calidad del aire es deficiente, concentaciones de contas de material particular y carbono negros, Sobre todo en chapinero y el norte. Allí, El Ruido del Tráfico, Generado por Automóviles y Motocicletas, Detriora la Experiencia Peatonal.
LA Movilidad Desmiente Percepciones. Solo el 21 % de los residentes de los residentes Usan Carro; La Mayoría se Transporta en Servicio Público o Camina. Embargo de pecado, Hacerlo resultado Incómodo: Contaminacia, Ruido y Andenes Precario Afectan La Caminabilidad, Que Está Por Debajo del Promedio de la Ciudad. El Comercio Diverso y Emplea a Más Mujeres que en otros Corredores, Pero Enfreenta Problemas por Cargues y Descargues en Horas Pico. SE Registrán, Además, Alta Rotacia de Locales y Marcada Desigualdad en Ventas.la Percepción Ciudadana Coincide: Para La Mayoría, LA 7.ª Requisito Intervención Urgente. Para Los Investigadores, Este Corredor Refleja Las Contradciones de Bogotá: diversidad cultural y vitalidad, Pero también deteriorlo, contaminaciónica y desigualdad.
Carol Malaver
Subedora Bogotá
Escrícbanos A carmal@eltiempo.com
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