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Durante una audiencia pública de rendición de cuentas, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destacó el proyecto de restauración del Canal del Dique como una de las obras insignia del Gobierno nacional. La entidad aseguró que esta intervención transformará de manera integral la conectividad y el equilibrio ambiental del Caribe colombiano.
Milena Jiménez, vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI, Explicó que, tras superar varios obstáculos técnicos y ambientales, el megaproyecto avanza hacia su fase de construcción, programada para iniciar en el primer semestre de 2026.
Hemos estado muy pendientes del desarrollo del proyecto, que estuvo detenido durante un tiempo debido a los estudios ambientales. Finalmente, logramos firmar el otro que permita garantizar la financiación completa y dar continuidad a las obras.
Superados los retos ambientales y contractuales
El Canal del Dique. Foto:suministrada
Jiménez precisó que Los estudios ambientales fueron uno de los principales desafíos. Durante la etapa de preconstrucción, lo que prolongó los tiempos inicialmente previstos. No obstante, la ANI ya cuenta con los contratos necesarios para avanzar con las obras bajo la supervisión del concesionario.
“El proyecto tenía pendientes técnicos y ambientales que requerían ajustes en la planificación y en la destino de recursos. Con el nuevo acuerdo firmado el 1 de agosto, se fondearon los costos ambientales y se retomó el cronograma hacia la fase constructiva”, agregó.
La ANI aseguró que esta megaobra contempla medidas integrales de protección ambiental y de gestión del riesgo, fundamentales para evitar desastres naturales como las inundaciones recurrentes que históricamente han afectado a las comunidades ribereñas del Canal del Dique.
Beneficios y alcance del megaproyecto
Canal del Dique. Foto:Gobernación de Bolívar
El proyecto impactará de manera directa a 19 municipios de los departamentos del Atlántico, Bolívar y Sucre, con beneficios en seguridad, infraestructura, navegabilidad y desarrollo económico. Además, permitirá fortalecer la operación de la hidrovía Magdalena–Canal del Dique, considerada vital para la competitividad portuaria del país.
“Dentro de las prioridades del proyecto estará la operación de la hidrovíaa la cual se le hace seguimiento constante, dado su papel estratégico en la movilidad fluvial del Caribe”, puntualizó Jiménez.
La ANI enfatizó que la restauración del canal no solo se centra en obras hidráulicas, sino también en un componente social y ambiental que busca un equilibrio entre el desarrollo de la infraestructura y la protección de las comunidades.
En ese sentido, la entidad resaltó la aplicación del Protocolo Arqueológico Forense, diseñada para la búsqueda de personas desaparecidas durante el conflicto armado, garantizando los derechos de las víctimas y el respeto por la diversidad étnica y cultural.
Primera etapa: obras hidráulicas y mantenimiento vial
El Canal del Dique tiene una longitud total de 115,5 kilómetros. Foto:Cortesia Cormagdalena
Según la hoja de ruta presentada por la ANI, la primera unidad funcional a ejecutar incluye el dragado de mantenimiento del canal a una profundidad de 2,38 metros, junto con la operación y mantenimiento de diques de protección entre Calamar y Puerto Badel. Estas serán estructuras clave para controlar los niveles del agua y prevenir emergencias por desbordamientos.
De igual manera, se adelantará el mantenimiento de vías estratégicas como Calamar–Santa Lucía, el acceso al complejo de Calamar y el tramo Santa Lucía–Villa Rosa, fundamentales para facilitar el tránsito de maquinaria, materiales y personal técnico durante la ejecución del proyecto.
Otro componente relevante será la construcción de un canal de desviación en Calamar, Diseñado para garantizar la navegación de convoyes fluviales sin restricciones. Sobre esta estructura se levantarán las compuertas de Calamar, una vez finalice la esclusa principal.
Una obra clave para la sostenibilidad del Caribe
Por el Canal del Dique se mueve carga importante de Ecopetrol. Foto:suministrada
El megaproyecto del Canal del Dique se perfila como una de las intervenciones más ambiciosas en materia de infraestructura hídrica en Colombia. Además de su impacto en la movilidad y la reducción del riesgo de inundaciones, busca restaurar los ecosistemas degradados y mejorar las condiciones de vida de millas de habitantes del Caribe.
La restauración del Canal del Dique representa una oportunidad histórica para avanzar hacia un modelo de desarrollo sostenible, con una visión integral que combina productividad, seguridad y respeto por el medio ambiente.
Con el inicio de las obras en 2026, la ANI prevé consolidar un proyecto que, además de modernizar la ingeniería hidráulica del país, contribuirá al equilibrio entre la infraestructura y la naturaleza en una región que durante décadas ha esperado esta transformación.
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