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La conducción del arroyo de la calle 85 se sigue estableciendo como una de las obras hidráulicas más relevantes en la historia reciente de Barranquilla. Este martes, la administración distrital anunció la finalización del segundo tramo subterráneo que abarca 318 metros desde la intersección de la calle 85 con carrera 47 hasta la calle 88 con carrera 46.
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Este progreso se suma al primero, finalizado en octubre, que cubrió desde la carrera 47 hasta la carrera 45, y evidencia el continuo ritmo de una intervención que busca eliminar uno de los lugares más críticos de inundación en el norte de la ciudad.
La obra incluye una tuneladora de última tecnología. Foto:Alcaldía
El alcalde Alejandro Char durante una visita de supervisión, enfatizó que la tecnología utilizada ha permitido trabajar sin cierre de vías ni inconvenientes para el comercio. “Cada metro que avanza la máquina representa una victoria para todos. Esta tecnología nos da la capacidad de recoger las aguas pluviales que provienen del parque Venezuela y dirigirlas de forma segura”, manifestó el mandatario en su cuenta de X.
Proyecciones para los próximos tramos
La obra se lleva a cabo en cuatro segmentos sucesivos, que permitirán interconectar el sistema pluvial de la calle 85 con el arroyo canalizado de la calle 84. Tras la finalización del segundo tramo, el cronograma incluye:
- Tercer segmento: desde la carrera 47 con calle 85 hasta la carrera 52 con calle 85, con una extensión aproximada de 540 metros.
- Cuarto segmento: desde la carrera 52 con calle 85 hasta la carrera 52 con calle 84, donde se realizará la conexión final con el sistema existente.
Este diseño tiene como objetivo asegurar un flujo seguro hacia el punto de descarga, disminuyendo el riesgo de inundaciones en una zona históricamente afectada por las lluvias. Según la administración, el avance total del proyecto se aproxima al 40 % y se mantiene el objetivo de concluir la canalización en los plazos previstos.
La intervención se ejecuta a través del método de elevación de tuberías que permite perforar el terreno e instalar simultáneamente tubería GRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) de 2,4 metros de diámetro, sin necesidad de abrir zanjas. Esta técnica, empleada por primera vez en Barranquilla para una canalización de gran envergadura, ha reducido considerablemente el impacto sobre la movilidad y la actividad comercial del sector.
El mandatario Alejandro Char durante la jornada de supervisión. Imagen:alcaldía de barranquilla
La tuneladora, ensamblada en Bogotá con elementos importados de Alemania, opera mediante sistemas hidráulicos que empujan la tubería mientras se extrae el material excavado hacia una planta de tratamiento. Sensores integrados monitorean la presión y las condiciones del terreno en tiempo real, lo que minimiza los riesgos de colapso y asegura la estabilidad de la superficie.
Obras complementarias para actualizar la calle 85
La canalización no solo tiene como objetivo abordar un problema pluvial. El proyecto abarca la ampliación de la calle 85 de dos a tres carriles, la subterranización de redes de telecomunicaciones y alumbrado público, la reubicación de líneas eléctricas de media tensión y el reposicionamiento de redes de acueducto y alcantarillado.
Adicionalmente, se construirán andenes amplios con rampas, estacionamientos longitudinales, nueva iluminación LED y paisajismo urbano, transformando este corredor en un espacio más seguro y funcional. Estas obras complementarias tienen como finalidad mejorar la circulación y la calidad del espacio público, integrando soluciones hidráulicas con infraestructura urbana contemporánea.
El Distrito tiene como meta finalizar el arroyo, ampliar la vía, instalar estacionamientos, entre otros objetivos Imagen:Vanexa Romero/El Tiempo
Con una inversión superior a 117.000 millones de pesos, la canalización del arroyo de la calle 85 busca cerrar un capítulo caracterizado por emergencias, accidentes y pérdidas económicas para comerciantes y vecinos. Durante años, las lluvias intensas transformaron este sector en un punto crítico afectado por clínicas, hoteles y negocios. Hoy, la tecnología subterránea parece abrir el camino a una solución definitiva que posicionaría a Barranquilla como modelo nacional en obras hidráulicas innovadoras.
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El progreso actual refleja el compromiso de la administración distrital hacia una entrega de obra que no solo aborda un problema histórico, sino que también moderniza la infraestructura urbana. “Estamos laborando 24 horas al día, 7 días a la semana para que Barranquilla sea una ciudad libre de arroyos”, reafirmó el alcalde Char.
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