Colombia
Atlántico acelera obras de doble calzada que transformarán la movilidad entre Barranquilla, Soledad, Malambo y la zona costera
Las dobles calzadas de Caracolí y Juan Mina continúan avanzando a buen ritmo y comienzan a marcar un cambio visible para quienes se movilizan a diario entre el área metropolitana de Barranquilla y los municipios de la franja costera.
Ambos proyectos hacen parte del Plan Vial Departamental 2024-2027 y suma una inversión que supera los $228.000 millones, con el objetivo de modernizar 24 kilómetros de corredores claves para el transporte y la economía regional.
Durante los más recientes recorridos técnicos, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, confirmó que la doble calzada Caracolí alcanza un avance del 17 %, mientras que la doble calzada Juan Mina llega al 14 %.
Son obras que, más allá del impacto en infraestructura, tendrán efecto directo en el tiempo que tardan los conductores para entrar o salir de Barranquilla, para ir al aeropuerto, para llegar a zonas francas o para viajar hacia Puerto Colombia, Tubará, Juan de Acosta o Piojó.
Avances en Caracolí: menos trancones y Murillo a doble calzada
En el caso de Caracolí, conocido como el Corredor Logístico del Atlánticolas obras avanzan con actividades de movimiento de tierra y construcción de terraplenes. La gestión predial, que abarca 104 propiedades, está prácticamente en su totalidad resuelta, lo que permite que la ejecución continúe sin retrasos.
Tramo de la vía hacia Juan Mina donde se realizan excavaciones y trabajos topográficos. Foto:Gobernación
Uno de los puntos que más beneficiará a los usuarios es la ampliación final de la avenida Murilloque quedará a doble calzada en toda su extensión. Actualmente se construyen 2,5 kilómetros adicionales entre Granabastos y Sexta Entrada, una zona donde se forman cuellos de botella a diario. Cuando este tramo entre en operación, la Murillo se integrará a una vía continua que conectará de forma más fluida con la Vía Oriental, la Circunvalar de la Prosperidad y la Cordialidad.
Este corredor también facilitará el acceso hacia zonas industriales de Soledad y Malambo, así como hacia áreas donde se proyecta la llegada de nuevas empresas y bodegas. Para los habitantes de veredas como Cascarón y Aguadatambién habrá beneficios en seguridad vial y tiempos de recorrido, pues el tránsito pesado dejará de concentrarse en los tramos de mayor saturación.
Juan Mina: una salida más rápida hacia las playas y la zona industrial
El otro frente de mayor impacto ciudadano es el de la doble calzada Juan Mina, también conocida como Corredor Internacional. Esta obra se convertirá en doble calzada los 7,2 kilómetros que van desde la Circunvalar de Barranquilla hasta la Circunvalar de la Prosperidad.
El avance actual es del 14%. Ya se han intervenido 1.500 metros lineales con mantenimiento previo y se ejecutan trabajos de excavación, topografía e instalación de terraplenes. Para quienes viajan regularmente hacia Puerto Colombia, Tubará, Juan de Acosta y Piojó, esto representará un alivio significativo, sobre todo en temporadas de alta afluencia turistica, fines de semana y puentes festivos.
El gobernador del Atlántico verifica el estado de los trabajos en el corredor Juan Mina. Foto:Gobernación
El corredor también reducirá el tiempo de desplazamiento para quienes se dirigen a la Zona Franca La Cayena y los parques industriales cercanos, donde se proyectan nuevas empresas en una superficie estimada de 600 hectáreas disponibles. La nueva estructura vial está pensada para soportar tránsito pesado, transporte público y peatones, lo que convierte a esta doble calzada en un eje estratégico para la movilidad del departamento.
Cómo impactará a los usuarios del área metropolitana y municipios costeros
Ambas obras responden a una demanda de años: mejorar los accesos y salidas de Barranquilla, reducir los trancones en sectores críticos y optimizar la conexión con los municipios costeros, industriales y residenciales del Atlántico. Para los usuarios, los principales cambios serán una reducción en los tiempos de desplazamientorutas alternas mejores conectadas, menos puntos de congestión y una movilidad más segura en trayectos que, en hora pico, pueden tardar el doble de lo normal.
El Plan Vial Departamental 2024-2027 contempla un total de 115 kilómetros mejorados, y las dobles calzadas de Caracolí y Juan Mina son dos de sus hitos principales. Mientras avanzan las obras, las autoridades Se recomienda estar atentos a la señalización ya los cierres parciales. que se anuncian en los accesos de Malambo, Soledad y Barranquilla, especialmente en sectores donde se realizan excavaciones o instalación de estructuras.
Los trabajos se mantendrán activos durante los próximos meses, por lo que los conductores y residentes de los sectores intervenidos Deberá considerar horarios alternos y tomar rutas sugeridas para evitar retrasos.
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