Colombia
cerca de $300 mil millones de la OCAD para el corredor etno-agroturístico de Chinú y San Bernardo del Viento
el Órgano Colegiado de Administración y Decisión -OCAD- Regional Caribe aprobó 255 mil millones, 908 mil con 029 pesos para la construcción de la vía etno-agroturística, que conduce desde Chinú hasta Lorica y desde ahí a San Bernardo del Viento y Moñitos (Córdoba).
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Esta es una de las vías más importantes del departamento, porque beneficio a nueve municipios que hacen parte del corredor artesanal, con destino a la zona costera de córdoba. Una vía que lleva cuarenta años esperando ser refaccionada, porque no se habían podido materializar los recursos que permitieron convertir en realidad. el sueño de miles de habitantes que hacen parte de esta zona del departamento.
Las lluvias y la falta de mantenimiento deterioraron parte de la vía. Foto:archivo particular
El actual gobernador de Córdoba. Erasmo Zuleta Bechara se propuso conseguir los dineros para rehabilitar esta vía en 70 kilómetros y permitir que se abra un abanico de posibilidades de desarrollo económico y progreso para la región.
De la misma hacen parte los municipios de Chinú, San Andrés de Sotavento, Tuchín, ChimáMomil, Purísima, LoricaSan Bernardo del Viento y Moñitos. Es en este corredor artesanal de Córdoba donde se construye el sombreo vueltiao, símbolo de Colombia en el mundo, además de todos los productos derivados de la caña flecha.
La importancia del corredor artesanal.
Precisamente el trenzado de la caña flecha del pueblo zenúfue declarado Patrimonio Cultural Inmaterial de Colombia, a través del Ministerio de Cultura. Indica la resolución de reconocimiento, que “es una práctica ancestral fundamental para la identidad y resiliencia de la comunidad indígena de Córdoba y Sucre”.
De igual manera que el objetivo es fortalecer la tradiciónpromover sus saberes y asegurar su transmisión para las futuras generaciones. Y fue precisamente también uno de los objetivos que movió al gobernador Erasmo Zuleta a ‘luchar’ por conseguir los recursos y hacer realidad esta importante vial de arteria para Córdoba y la región en general.
Los camiones y automóviles sufren desperfectos por el mal estado de este corredor vial. Foto:archivo particular
“Se beneficia de manera directa a comunidades indígenas zenúcomunidades afrodescendientes de la zona costanera ya cientos de productores, artesanos y emprendedores que hoy enfrentan dificultades por el deteriorado estado de la vía”.
“El destino de Córdoba depende de nosotros mismos. Por eso trabajamos sin descanso para que las obras avancen, para que el desarrollo llegue y para que nuestra gente viva con dignidad. Hoy damos un paso gigantesco en esa dirección. Queremos que Córdoba siga creciendo en bienestar y en oportunidades, que todos se sientan orgullosos de ser cordobeses y que quienes nos visitan vivan una. gran experiencia”, dijo el funcionario.
La pavimentación de la vía permitirá fortalecer el turismo costanero, dinamizar las artesanías de caña flecha y potenciar la microempresa y la economía agrícola de la región, en el proyecto más esperado por las comunidades y el más estratégico en la historia reciente del departamento.
El corredor costero
El corredor hacia la zona costera de Córdoba es otro de los beneficios para la región, tramo que desde Lorica hacia San Bernardo del Viento y Moñitos. se encuentra deterioradoen un tramo de 50,5 kilómetros.
Los huecos, una trampa mortal. Foto:archivo particular
Es la vía que conduce a dos de los balnearios más importantes de Córdoba, con playas vírgenesavistamiento de aves, entre ellas la garza Agamí, la más hermosa del mundo, habitante de los manglares de san bernardo del vientoademás de una gastronomía única.
El gobierno departamental de Córdoba comenzó el trabajo de gestión de la obra en enero de 2024, donde se realizaron los estudios y el diseño y en el 2025 se consiguió además la viabilidad por parte del Instituto Nacional de Vías -Invías-.
“Ahora, con la aprobación de los recursos, el proyecto entra en su fase definitiva para dar inicio a las obras. Es un sueño histórico para Córdoba. Lo logramos, con gestión, disciplina y respaldo técnico, que el OCAD aprobara los recursos para construir el corredor vial más importante de nuestra región”, señaló el gobernador Erasmo Zuleta.
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Para los cordobeses estos trabajos de construcción de la vía etno-agroturística marcarán un antes y un después para el territorio, con un beneficio para 400 mil habitantes.
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Especial para EL TIEMPO
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