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La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, presentó este jueves 11 de diciembre un balance general sobre la gestión realizada este año en el sistema. Mientras presentaba los resultados, en la calle 26 con carrera 66 una manifestación obligó a cerrar cinco estaciones del componente troncal.
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Esa ha sido la constante en 2025 en Bogotá. Las manifestaciones y bloqueos se han convertido en el pan de cada semana para los cerca de 4 millones de usuarios de TransMilenio. Para Ortiz, ese es uno de los retos más grandes que tiene el sistema y que ha necesitado de todos los esfuerzos de la empresa.
“En TransMilenio tenemos muchos retos constantemente, uno de ellos lo estamos viviendo en este momento y es un bloqueo en la calle 26. Las manifestaciones con bloqueos en la ciudad se duplicaron en 2025, lamentablemente”, aseguró el gerente de la empresa.
En efecto, para octubre de 2024 se reportaron 527 eventos que impactaron al sistema, mientras que en el mismo periodo de 2025 ya se contaban 890, es decir, 363 más.
Usuarios caminan por suspensión en TransMilenio Foto:@UltimaHoraCR
En toda la ciudad, con corte a diciembre, ya se habla de más de 3.000 manifestaciones que han ocurrido este añoalgunas con bloqueos y escaladas violentas que han tenido como blanco el sistema de transporte masivo.
A pesar de ese flagelo diario, TransMilenio aseguró que las cifras con las que cierran el año son positivas.
Con todo y manifestaciones, el número de validaciones en el sistema no ha bajado y este sigue siendo el medio de transporte público predilecto de los bogotanos.
Validación de pasajes de TransMilenio Foto:TransMilenio
“Estamos logrando mantener las validaciones en nuestro sistema. Es decir, nuestros usuarios están pudiendo llegar a sus destinos gracias a un trabajo en equipo entre distintas entidades. Hoy seguimos con cerca de 4 millones de viajes al día”, señaló Ortiz.
No obstante, reconoce que sí. hay una leve reducción de 1,2 por ciento en las validaciones en comparación con el año pasado, pero si se toma en cuenta que la capacidad del sistema se ha reducido –por obras como el metro que han cerrado estaciones-, “esta es una buena noticia”según la directiva.
Una de las estrategias que han implementado este año es mejorar la experiencia de viaje de los usuarios. La infraestructura del sistema ha cambiado con estaciones nuevas, portales intervenidos y más herramientas tecnológicas, todo acompañado de un aumento en el número de rutas.
TransMilenio Foto:TransMilenio
Tan solo este año Se han creado 11 nuevas rutas de TransMilenio para ampliar la cobertura y el acceso en los lugares donde ha crecido la demanda.
De otro lado, la implementación del nuevo sistema de beneficios tarifarios para los usuarios ya ha comenzado a dar sus primeros frutos. A pocos meses de cumplirse el primer año de la iniciativa, ya se ha evidenciado que los usuarios más vulnerables están usando más el transporte público.
“Usuarios con Sisbén han usado un 43 por ciento más el sistema, mientras que en adultos mayores se ha incrementado el uso en un 41 por ciento. Que estas poblaciones hagan más viajes en la ciudad gracias a que desde febrero de este año les estemos regalando pasajes mensualmente, es directamente una reducción en la pobreza. Entre más viajes, es porque estamos accediendo a más oportunidades en Bogotá”, señaló la gerente de TransMilenio.
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De la misma manera, TransMiPass, la tarjeta que le ofrece un paquete especial de pasajes más económico para usuarios frecuentes, ya es un éxito.
“Somos el primer sistema de transporte en el país que tiene este programa de abono mensual para quienes usan entre 4 y 6 viajes al día. Hemos visto que las personas que hacen viajes de cuidado, sobre todas las mujeres, son las que se están beneficiando más del TransMiPass. Además, se generaron más viajes en los lugares más lejanos de la ciudad”, agregó Ortiz.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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