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La opción de que Barranquilla sea sede de la Fórmula Uno vuelve a tomar fuerza, tal como hace unos años estuvo a punto de concretarse, bajo la administración del exalcalde Jaime Pumarejo. La posibilidad sigue latente y está sobre la mesa.
El actual alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, manifestó que los miembros de la Fórmula 1, los mismos que estuvieron en la ciudad bajo la administración del exalcalde Jaime Pumarejo, volvieron hace poco a la ciudad y siguen interesados en el circuito.
Lando Norris Foto:EFE
“Esto es algo que no le he dicho a nadie. Esas personas de la Fórmula 1, que habían estado en Barranquilla cuando el entonces alcalde Jaime Pumarejo los trajo en 2022, volvieron hace 15 días, porque los llamamos y quedaron todavía más sorprendidos con la ciudad. Ellos siguen interesados en hacer ese circuito por la vía paralela al río Magdalena, al lado del Gran Malecón y no podían creer todo lo que ha pasado en Barranquilla en los últimos tres años”, dijo el alcalde en diálogo con El Heraldo.
Barranquilla busca ser sede de la F1 Foto:AFP
La millonaria inversión
Tener una competencia de ese nivel no es nada sencillo, ya que requiere una fuerte inversión económica y en infraestructura. Es más, hoy por hoy el gran inconveniente, según contó el propio Char, es el tema del aeropuerto Ernesto Cortissoz. “La única queja de la gente de la Fórmula 1 fue esa. Dijeron que ya era hora de que la ciudad tuviera un aeropuerto más cerca de Barranquilla”, dijo el alcalde.
En 2022, cuando Barranquilla estuvo a punto de lograr la sede, el entonces presidente de Colombia, Iván Duque, reveló que a esos circuitos “asisten 320 mil espectadores en tres días; gastan en promedio 600 dólares al día y viajan desde más de 100 países. Entran 60 mil turistas internacionales en un lapso (promedio) de 10 días. Eso es casi que duplicar el número de visitantes internacionales que vienen al Atlántico en tres días y en un solo evento”, dijo.
Barranquilla busca ser sede de la F1. Foto:AFP
En ese entonces se reveló de manera extraoficial que si Barranquilla tenía serias aspiraciones de ser sede, tenía que firmar un contrato por 10 años a 40 millones de dólares por cada carrera.
¿Cuánto pagan los países?
Arabia, Catar y Azerbaiyán son de los países que más dinero invierten para organizar cada año un Gran Premio de Fórmula 1. Según versiones de prensa, cada uno paga 55 millones de dólares al año. Algunos países firmaron contratos a largo plazo. Por ejemplo, se dice que Arabia firmó hasta 2030, y Catar hasta 2032.
También hay sedes que pagan menos. Mónaco es el que menos paga al año para organizar un Gran Premio, debido a su estatus y su relación histórica con el organizador. Se dice extraoficialmente que Mónaco aporta unos 15 millones de dólares al año y tiene un acuerdo hasta 2031. En el caso del Gran Premio de México, medios locales han informado que el país paga cada año 30 millones de dólares para organizar el evento.
Lando Norris Foto:AFP
Las Vegas y Miami son casos especiales, ya que son Grandes Premios organizados por la propia Fórmula 1 a través de la empresa Liberty Media, por lo cual están exentos de esta cuota.
Barranquilla está decidida a llevarse su Gran Premio. Recientemente la ciudad fue designada como sede de la final de la Copa Sudamericana de fútbol 2026.
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