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Bogotá puso en operación once paneles informativos de velocidad fija y cuatro móviles como parte de una estrategia orientada a disminuir el exceso de velocidad y prevenir siniestro viales.
Se trata de dispositivos de carácter pedagógico que advierten a los conductores cuando superan los límites permitidossin que esto implique sanciones económicas o administrativas.
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Los paneles miden la velocidad de los vehículos y la proyectan en una pantalla junto con la placapermitiendo al conductor identificar de inmediato si está circulando por encima del máximo autorizado. En las vías principales de la ciudad, el límite establecido es de 50 kilómetros por hora. La intención de la medida es generar conciencia y promover decisiones responsables al volante.
“Esta es una medida completamente informativa y preventiva, que promueve la corresponsabilidad de los conductores para que nuestras vías sean más seguras. En puntos donde hemos identificado esta problemática alertamos a los conductores para que sean ellos mismos quienes quiten el pie del acelerador cuando circulan a velocidades riesgosas”, señaló la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.
Los dispositivos son pedagógicos, no se imponen comparando y alertan al superar los 50 km/h en vías clave. Foto:MAURICIO MORENO / EL TIEMPO
Los puntos donde fueron ubicados los dispositivos se definieron tras un análisis técnico que permitió identificar corredores con alta circulación vehicular y patrones reiterados de conducción riesgosa. Bajo el mismo criterio, los cuatro paneles móviles cambiarán de ubicación según las necesidades que se identifiquen en distintas zonas de la ciudad.
Los paneles fijos quedaron instalados en los siguientes puntos:
- Calle 26 con Carrera 69 (sentido occidente-oriente).
- Calle 26 con Carrera 70 (sentido oriente-occidente).
- Calle 26 con Carrera 50 (sentido oriente-occidente).
- Calle 26 con Carrera 51 (sentido occidente-oriente).
- Diagonal 92 (Av. NQS) con Calle 97 (sentido norte-sur).
- Diagonal 92 (Av. NQS) con Calle 98 (sentido sur-norte).
- Avenida Boyacá con Calle 70 Bis sur (sentido norte-sur).
- Avenida Boyacá con Calle 70 Bis sur (sentido sur-norte).
- Autopista Norte con Calle 136 (sentido norte-sur).
- Autopista Norte con Calle 134A (sentido sur-norte).
- Autopista Norte con Calle 83 (sentido sur-norte).
De acuerdo con mediciones recientes de factores de riesgo vial realizadas por la Universidad Johns Hopkins, el 30 % de los conductores en Bogotá exceden los límites de velocidad, una conducta que incrementa el riesgo para peatones, ciclistas y otros actores viales. Frente a este panorama, la Secretaría Distrital de Movilidad reiteró que los paneles no generan órdenes de comparación y recordó la importancia de respetar las normas de tránsito.
Una vez que los paneles fijos y cuatro móviles se ubican en corredores con alta circulación y riesgo vial. Foto:Mauricio Moreno. EL TIEMPO
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Avances de Bogotá en movilidad segura
Los paneles informativos hacen parte de las acciones contempladas en el Plan Distrital de Seguridad Vial (PDSV) y en el Plan de Gestión de la Velocidad. Estas estrategias integran intervenciones de infraestructura, control, pedagogía y comunicaciones.y han contribuido a evitar 15 muertes en lo corrido del año, según datos oficiales.
Como parte del balance del plan, la administración distrital presentó los resultados obtenidos por componentes durante 2025.
1. Infraestructura: la instalación de 164 resaltos parabólicos en puntos de alta siniestralidad de vías arteriales permitió salvar 9 vidas y reducir en más del 45 % el número de lesionados, incluidos peatones, ciclistas y motociclistas.
En los tramos intervenidos, el 90 % de los conductores respetan los límites de velocidad, sin impactos negativos en los tiempos de viaje ni en la congestión. Durante 2025, estos dispositivos se ubicaron en la Avenida Boyacá, la Av. Circunvalar, la Avenida Villavicencio y, en diciembre, en la Av. Guayacanes entre la Av. Bosa y la Calle 59 Sur.
2. Señalización: se realizó la demarcación de 445 km de la malla vial arterial, incluidos 244 km en 12 corredores estratégicos de acceso y salida de la ciudad, como la Autopista Norte, Autopista Sur, Av. Calle 80, Av. Calle 26, Vía la Calera, Vía Choachí, Vía al Llano, Av. NQS, Av. Carrera 7°, Av. Ciudad de Cali, Av. Boyacá y Av. Calle 13.
- Se recuperaron cerca de 5.900 m2 de espacio público mediante 5 proyectos de urbanismo táctico.
- Seizaron de manera integral 870,17 km de malla vial intermedia y local.
- Se instalará más de 13.000 señales verticales.
- Comunicaciones: La Secretaría de Movilidad puso en marcha la segunda fase de la campaña “El exceso de velocidad mata, respeta el límite”, enfocada en visibilizar los operativos de control en vía para prevenir muertes asociadas a esta conducta. La iniciativa cuenta con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial.
*Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de conocimiento público divulgado a medios de comunicación. Además, contó con la revisión de la periodista y un editor.
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