Ezequiel Mosquera y el problema del ciclismo español: “El sistema de puntos es insostenible e indefendible”

Ezequiel Mosquera afronta el reto de seguir haciendo crecer una ‘O Gran Camiño’ que, en tan sólo tres años, se ha ganado el respeto y admiración de todos. En este 2025, el gallego se ha encontrado algún que otro obstáculo para hacer seguir creciendo su carrera.

¿Qué podemos esperar de esta nueva edición?

Se puede esperar que sea una carrera mucho más abierta y muy divertida. Eso seguro. Será bonita de ver porque es lo que buscamos siempre, una carrera en la que pensamos siempre mucho en el espectador, muchísimo.

Desde que nacieron, hace cuatro años, siempre han intentando innovar y sorprender.

En este deporte toca innovar o tratar de salirse un poco de los cánones habituales. Aunque no está exento de riesgo, sobre todo cuando eres una carrera pequeña- Pero tenemos claro que no nacimos simplemente para recuperar la antigua Vuelta a Galicia sin más. Siempre pensamos en las posibilidades que hay en este deporte. Y hasta dónde nos dejan las explotamos. Vamos yendo y vamos viendo. Pero ese es nuestro ADN.

¿Les perjudica mucho el tiempo que hace en febrero en Galicia?

La fecha es la que es y, si tuvimos la participación que tuvimos hasta ahora, es por la fecha que es. Sabemos que en febrero no hace buen tiempo. Sabemos el tiempo que hace. Yo, junto con ciclistas como David Blanco, Veloso, Serrano o Pereiro, siempre hemos entrenado aquí. Aunque no es el mismo clima de hace unos años. Cierto es que nuestra percepción del mal tiempo y de la lluvia es diferente al del resto (se ríe). Nuestra percepción de dureza climática para mí quizá es diferente al de otra persona que no es de aquí. La nieve y la lluvia fría es inusual. La lluvia no, pero lo que ocurrió el segundo año no es lo habitual. Ya vimos en la primera edición que hacía hasta calor. Lo que es cierto es que no está exento de riesgo hacerlo en febrero. Si te vas a las profundidades de la temporada en la categoría en la que tenemos, estás muerto de salida. Es mejor que no arranques. Quizá con cierto nombre o conocimiento por parte de todos, quizá en otra época con otro clima y otra categoría tendremos más capacidad para no vivir con el corazón en un puño como vivimos pendientes del meto en Galicia desde 15 días antes.

¿Qué es más importante ahora mismo: el cambio de fecha o el ascenso de categoría?

Los dos es un reto. Subir de categoría es importante porque está claro que hoy en día puedes tener un carrerón pero es determinante por el tema de los puntos. Salvo que sea una grande o una gran clásica, no se mira otra cosa que no sean las clásicas.

 ¿Qué piensa de ese sistema? Este año les ha perjudicado mucho en cuanto a la participación.

El sistema de puntos actual es. por decirlo de alguna manera, insostenible. Insostenible e indefendible para algunas carreras. Creo de verdad que no se puede sostener en el tiempo. El sistema de puntos lo percibí nada más aterrizar en esta historia después de venir de otros ámbitos. En cuanto te metes en este fregado ves que en 2022 nadie sabía cómo funcionaba esto. Ni Movistar ni Cofidis ni EF ni Israel, que luego descendió, sabían los puntos que dábamos nosotros ni muchas otras clásicas. Iban a correr y ya está. Hasta final de año, que empezó alguno a ver las orejas al lobo, se empezaron a dar cuenta que las clásicas, sean cual sea, aunque no tengan tele o tengas que pagarte los hoteles, ahí tienes 120 o 200 puntos por día. Y esa es la realidad. Nadie se dio cuenta de que las vueltas de la misma categoría, por día, puntúan más que otras carreras que con perjudican al ciclismo español. Te das cuenta cuando empiezas a sumar. Las cuentas están claras.

¿Cómo se puede cambiar?

Si me cargo esta vuelta y su argumento de O Gran Camiño, que es lo que nos dio capacidad para ir a Portugal, con todo lo que conlleva ir a otro país, me cargo esto y hago clásicas. Alguno me sugirió que haga cinco clásicas, tipo Mallorca. A ellos les funciona. ¿Es buena? A nivel de puntos seguro. Si hago cinco días de clásicas reparto 3.000 puntos. Pero si es una carrera reparto 710. Esa es la realidad. Nadie antes miró esto, ni los españoles. Ahora mismo rompo una lanza en favor de Movistar, que es una ONG porque estás corriendo carreras donde no hay tantos puntos. Tienes que ganar 8 etapas de O Gran Camiño para coger los puntos de Getxo. O cuatro Lagunas de Neila para conseguir lo de la Clásica de Almería. Es un sistema de puntos extraño. Nadie nunca pensó en esto. Nunca los puntos fueron tan determinantes. El problema es que está cambiando el eje de rotación en muchas cosas. Lo ves en los equipos, corredores, en mánagers de corredores… Equipos quieren correr vueltas pero no pueden. Tienen que irse a una clásica a tomar por saco porque es lo que hay. Lo que tengas, lo que inviertas es secundario cuando debería ser prioritario. Esto es algo indefendible. Por más que lo analizo… no sé a quién beneficia.

Igual le obligan a cambiar el modelo.

Si hago cinco clásicas me cargo mi argumento. No entiendo por qué tengo que hacer cinco clásicas. Lo explicas y es complicado. Yo estos meses hablé mucho con managers de equipos, con gente de peso en el ciclismo y no saben la realidad de puntos que da una vuelta 2.1 respecto a una clásica. Y es una realidad. Y hablo desde el respeto a las clásicas. Una vuelta aglutina más instituciones, muchas más variables. Mucho más territorio, más sponsors, más dimensión organizativa porque una clásica la montas y tienes varios días para montar y desmontar. Cuando tú tienes que mover el circo de un lado a otro todo el día… es otra dimensión. ¿Por qué se devalúa cuando realmente es más interesante para instituciones, patrocinadores y para los equipos en muchos casos? Muchos quieren correr vueltas, pero la calculadora les dice otra cosa. No tengo argumentos para defenderlo.

¿Se pueden poner de acuerdo entre varios para solucionarlo?

Ahora están sufriendo las carreras .pro. Ahora vimos Algarve que, aunque tuvo una participación de lujo, tuvo alguna dificultad. La realidad es que en la calculadora, en clásicas de la misma categoría por ejemplo en Francia que ahora hay varias, te sale mejor ir allí. Quizá van a algunas vueltas porque priman la preparación.

¿Ve factible un cambio?

En el 2026 me cuentan que va haber cambios. Pero no hay unanimidad, no hay unión para decir porque esto perjudica al ciclismo español. En Francia hay 28 clásicas, aquí muchas menos. Y dos que son clásicas porque no tienen presupuesto para ser vueltas. Hay equipos de aquí que queman días de competición en balde porque no se puntúan las vueltas. Hay equipos que ahora lo van a tener complicado para ir a los grandes. Y tienen que ir a carreras que no les interesan publicitariamente para nada, pero necesitan esos puntos. Nadie miró nunca lo que dan aquí los puntos. Haces una síntesis de días de competición en España, Francia o Bélgica y te sale a la mitad y eso que tenemos a LaVuelta. Incluso LaVuelta lo sufre porque Movistar mandó hace unos años a Aranburu por ahí para rascar puntos. No es una cuestión de categoría, sino de desequilibrio brutal entre unas carreras y otras. Si el tema no se mueve, nada va a cambiar.

¿Este es un tema que se comenta entre los implicados?

A quien puedo se lo comento. Me consta que Marcos Moral, que además de ser el que lleva las riendas de la asociación española de organizadores y llevaba la Vuelta a Burgos, hace poco me decía que Sonia Martínez (quien lleva la organización burgalesa ahora) lo estaba padeciendo ahora y ellos son .pro. Si todo se basa en los puntos, no hay manera de defender una vuelta hoy en día respecto a las clásicas. Si la solución es hacer clásicas, habrá que hacerlo. Pero no lo entiendo porque te cargas las cronos, los finales en alto… Te cargas el argumento del ciclismo que es ir a la puerta de casa, ir por varios ayuntamientos… Eso te lo cargas. Me gustaría saber el motivo pero no lo hay porque no obedece a ningún criterio objetivo.

¿Se cargaría el sistema de puntos?

No digo que no deba de existir el sistema de puntos, al contrario. Algo tiene que haber. En todo debería haber puntuación, en carreras también. Pero algo equilibrado. Lo veo sencillo. Todos los días de competición de una categoría deberían dar los mismos puntos, todos. Mañana puede darme por organizar una clásica, pero es que no hablo como organizador sino como la visión de alguien que acaba de llegar y esto no hay por dónde cogerlo. Si un día de competición de una carrera 1.1 reparte 600 puntos, debe ser igual en todas las carreras de esa categoría. Una etapa debería valer un 40% menos porque se los tienen que dar a la general. Las etapas valen menos que una clásica porque tienes una general. El que diga lo contrario está siendo injusto. Creo que debería ser porque el desajuste es brutal. En las clásicas puntúa hasta el 15º y aquí sólo hasta el 5º. Aquí el ganador suma 14 puntos. Vingegaard el año pasado ganó la general más tres etapas y sacó los mismos puntos que el segundo en la Clásica de Almería, con todos los respetos para esa carrera. Si eres un equipo que vas con la calculadora y ni te lo piensas. Si ves 2.1 en el calendario, ni miras. Si organizas una vuelta debes empezar desde abajo y pelear por subir, pero ya digo que subir no es la única solución. Aquí hay algo que falla.