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Uno de los principales logros del 2025 es materia de conectividad en el departamento del Atlántico fue el avance en los corredores viales de mayor impacto para la logística y el desarrollo productivo del departamento.
“Queremos que la gente se conecte más rápido a las zonas industriales, de producción agrícola y turismo para mover nuestra economía en todos los niveles, desde el campesino que saca sus productos o los jóvenes que salen a estudiar o trabajar, hasta los dueños de negocios y empresarios que optimizan las actividades de las compañías que generan empleo”, indicó el gobernador Eduardo Verano.
Mario Segura, subsecretario de Vías de la Gobernación del Atlánticodetalló la ambiciosa transformación que proyecta el Plan Vial Departamental.
“En este 2025 hemos adelantado proyectos que garantizan un Atlántico más conectado, más seguro y desarrollado. Obras que mejoran las vías y que impactan directamente la competitividad, el bienestar y la calidad de vida de nuestras comunidades”, señaló.
En materia de infraestructura la Gobernación del Atlántico reporta que destinó recursos por $876.000 millones, cifra que asegura se acerca a la inversión total del cuatrienio: un billón de pesos.
Las dobles calzadas que se construyen
Segura destacó la construcción de la doble calzada de Caracolí, con una inversión de $148.767 millones, fortalece la conexión entre Baranoa, Malambo, Galapa y Soledad, beneficiando directamente a una de las zonas industriales más importantes del Atlántico, al mejorar la movilidad, la seguridad vial y el transporte de carga.
La nueva doble calzada de 7 kilómetros agiliza la salida de productos hacia los mercados. Foto:Gobernación
A esta se suma la doble calzada de Juan Mina, con una inversión de $99.750 millones, concebida como un corredor internacional de 7 kilómetros que permitirá la salida eficiente de productos hacia los mercados nacionales e internacionales.
“Este proyecto cumple con todos los estándares de durabilidad y seguridad vial, y conecta de manera estratégica al Atlántico con sus zonas productivas”, explicó Segura.
vial de mantenimiento
Durante el año, la Subsecretaría de Vías ejecutó una estrategia sostenida de mantenimiento preventivo y correctivo sobre la red vial departamental, que supera los 300 kilómetros.
Con una inversión de $39.454 millones, a través de los contratos Malla Vial 1 y Malla Vial 2, se realizaron labores de rocería, sellado de grietas, reparcheo y atención de puntos críticos en los 22 municipios del Atlántico.
Estas acciones permiten prolongar la vida útil de las vías secundarias y terciarias, mejorar la circulación y garantizar una conectividad segura para corregimientos.zonas productivas y comunidades rurales.
Las dobles calzadas han sido la gran apuesta de la Gobernación del Atlántico. Foto:Gobernación
La oportuna atención a emergencias viales fue otro eje fundamental del balance 2025. La Gobernación del Atlántico destinó $7.500 millones para la intervención de la vía Juan de Acosta–Chorrera, afectada por derrumbes que habían dejado incomunicada a la comunidad.
A esta se suman obras atención de en municipios como Repelón, Santa Cruz y Usiacurí, donde se ejecutaron soluciones viales para restablecer la movilidad y reducir riesgos.
“Hemos trabajado con objetivos claros, atendiendo las necesidades reales de las comunidades y mostrando resultados concretos en todo el territorio”, puntualizó el subsecretario.
Reactivación de proyectos estratégicos
En 2025 también se mantuvo el seguimiento técnico y legal al segundo tramo del proyecto Gran Vía, con una inversión de $108.166 millones.
A través de mesas de trabajo con el contratista y los actores del territorio, se logró la reactivación de la obra y la definición de una fecha de terminación, cuyo cumplimiento continúa bajo estricta vigilancia. El primer tramo de este proyecto fue puesto en operación a finales de 2024 con una inversión de $77.205 millones.
A las inversiones ejecutadas durante 2025 se sumarán $395.000 millones adicionales en mejoras viales que hacen parte del Plan Vial 2024–2027.
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