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En un movimiento histórico que marca el fin de décadas de controversia por el maltrato animal, la Alcaldía de Cartagena sancionó en las últimas horas el Decreto 2296 de 2025, el cual prohíbe de manera total y definitiva la circulación de carrozas tiradas por caballos en el Centro Histórico y el cordón amurallado.
La medida entrará en vigor este lunes 29 de diciembre, coincidiendo con el inicio de operaciones de la primera flota de coches eléctricos de la ciudad.
El alcalde Dumek Turbay Paz fue enfático al señalar que esta transición no es solo un cambio estético, sino un acto de justicia hacia los animales y una respuesta al clamor ciudadano.
“En Cartagena no jugamos. Esto es modernidad, protección animal y una ciudad que avanza con conciencia ambiental”, afirmó el mandatario.
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Un marco legal robusto
Caballos cocheros de Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
La prohibición se sustenta en una arquitectura jurídica diseñada para evitar vacíos legales. El Decreto 2296 se complementa con el 2258emitido a inicios de mes, configurando un sistema de transporte turístico regulado que se alinea con la Resolución 20243040046465 del Ministerio de Transporte.
Milton José Pereira, Jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito, explicó que la normativa busca erradicar el ‘suplicio’ que padecieron los equinos durante años, al tiempo que protege a los actores tradicionales del sector para evitar que la actividad caiga en manos de monopolios privados.
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Control estricto: Solo 62 cupos autorizados
Coches eléctricos para Cartagena. Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Para garantizar el flujo peatonal y vehicular en las estrechas calles coloniales, el Distrito desarrollado un tope máximo de 62 carrozas eléctricascifra exacta que corresponde al censo de coches tradicionales registrados.
Propiedad del Distrito: La Alcaldía es la dueña de los 62 vehículos, la estación de carga y la tecnología.
• Beneficiarios tradicionales: Los antiguos cocheros tendrán el uso y goce de las naves mediante un “instrumento económico territorial”, pero con una prohibición clara: no podrán vender, alquilar ni gravar las carrozas.
• Cero tolerancia a la informalidad: El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) inmovilizará de inmediato cualquier carroza eléctrica “pirata” fabricada o comprada por privados que no cuente con el aval oficial.
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Tecnología de vanguardia y energía solar
Coches eléctricos para Cartagena Foto:distrito de cartagena
El nuevo sistema posiciona a Cartagena como referente de turismo sostenible en América Latina, integrando tecnología de punta para la transparencia y eficiencia del servicio:
Operación carbono neutro: El sistema se alimentará de una estación de intercambio de baterías con carga fotovoltaica (solar) de 150 kWp.
Monitoreo en tiempo real: Cada unidad cuenta con GPS para asegurar el cumplimiento de rutas y horarios.
Formalización tributaria: Las carrozas dispondrán de terminales POS para facturación electrónica, cumpliendo con los requisitos de la DIAN.
Asistencia técnica: Se pondrá en marcha un motocarro-taller eléctrico exclusivo para atender eventualidades mecánicas en el Centro Histórico.
Los caballos poco a poco dejarán de ser utilizados para los paseos turísticos.
Al menos en Cartagena, Colombia, han decidido sustituir a los animales por coches eléctricos para frenar el maltrato.
Ojalá que esta iniciativa sea impulsada en México.pic.twitter.com/DZb6CZYu0b
— 𝙍𝙪𝙩𝙝 𝘽𝙖𝙧𝙧𝙞𝙤𝙨 𝙁𝙪𝙚𝙣𝙩𝙚𝙨 (@rbarriosfuentes) 17 de enero de 2024
Con la salida de los caballos y la llegada de motores de 1 kW de potencia, la Ciudad Heroica apuesta por un turismo sostenible que dignifica tanto a los trabajadores de la economía popular como a los seres humanos. sintientes que, por más de un siglo, fueron el motor de este icónico servicio.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
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