Colombia
Se destraba el proyecto de la Troncal de los Andes, vía entre el norte de Bogotá y Chía, tras suspensión judicial: hay cambios y reubicaciones
La Troncal de los Andes no se cancela, se corre. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) autorizó el desarrollo de la obra que permanecía frenado por un conflicto ambiental en Chía por orden del Tribunal Administrativo de Cundinamarca.
Fue por medio de la Resolución 003736 del 29 de diciembre de 2025 es la decisión final de la ANLA sobre la solicitud de modificación de la licencia ambiental del proyecto vial de 1,3 kilómetro en Chía y hace parte del Acceso Norte de Bogotá.
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Estas obras quedaron en pausa porque en el predio Las Veguitasantes conocido como San Jacinto, hay un cuerpo de agua que iba a ser intervenido por el proyecto y cuyo valor ambiental no había sido contemplado cuando se otorgó la licencia mediante la Resolución 2189 del 27 de noviembre de 2018.
Sin embargo, con la reciente decisión de la ANLA de autorizar el nuevo trazado entre los kilómetros K0+710 y K2+055, se permite la reubicación de los puentes sobre el río Bogotá y la construcción del box culvert en el canal Proleche.
Además, se confirma que no se intervendrá el cuerpo de agua de Las Veguitas y se mantiene vigente la licencia ambiental, aunque modificada y condicionada.
troncal de los andes Foto:Cortesía Mauricio Mustafá
Es decir, la autoridad ambiental destrabó el proyecto, pero solo bajo un nuevo trazado de la troncal, ya que no podía continuar con el diseño original.
“Esta viabilidad ambiental es trascendental para avanzar en la proyección de infraestructura vial en la Sabana Centro. La troncal de Los Andes es una obra que estaba esperando ser retomada”, afirmó el Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.
la empresa Accesos Norte de Bogotá SAS, que es la encargada de desarrollar el proyecto y cuenta con la licencia ambiental, debe cumplir una serie de medidas de manejo ambiental. Estos buscan proteger, rehabilitar y fortalecer los ecosistemas que son intervenidos por la obra.
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La empresa debe mantener las condiciones hidráulicas del área y prevenir el deterioro ambiental y posibles inundaciones. También tiene que implementar acciones para el manejo de la conflictividad, así como procesos de educación, participación y monitoreo con las comunidades.
Autopista Norte de Bogotá. Foto:Accesos Norte II
A pesar de que el permiso se había otorgado hace siete años, hubo adicionales, suspensiones judiciales y órdenes del Tribunal Administrativo de Cundinamarca, además de medidas de reclamos de comunidades, autoridades y veedurías.
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Las tareas del proyecto
En 2021, la ANLA ordenó parar las obras por el cuerpo de agua. A la concesión Accesos Norte de Bogotá SAS. se le prohibió intervenir esa zona, solo se le permitió hacer seguimiento ambiental y se le exigió presentar nuevos estudios y un trazado alterno que evitara afectar el ecosistema.
Además, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, con una acción popular, adoptó dos decisiones que impactaron el desarrollo del proyecto Construcción Troncal de los Andes porque se intervenía un cuerpo de agua ubicado entre K1+200 y K1+586.
El 18 de marzo de 2021, el Tribunal expidió una medida cautela en la que se suspendía provisionalmente la ejecución del proyecto, lo que implicó que se pararan todas las obras, actividades y cualquier intervención en el predio ‘San Jacinto’ (Las Veguitas).
Luego, El 16 de marzo de 2022, la ANLA dio cumplimiento a una nueva orden del Tribunal Administrativo de Cundinamarca y levantó la suspensión.pero mantuvo parcialmente la medida cautelar.
Autopista Norte. Foto:anla
Lo que significaba que aunque el proyecto pudo retomar actividades en otros sectores, el predio Las Veguitas quedaron con restricciones.
Además, la decisión del Tribunal fue confirmada por el Consejo de Estado, por lo que se mantuvo la suspensión hasta que se apruebe un cambio en la licencia ambiental.
¿Cómo se logró la luz verde?
Lo primero fue que la concesión Accesos Norte de Bogotá SAS presentó el 20 de febrero de 2025 una solicitud para modificar la licencia ambiental para ajustar el trazado de la vía para evitar la intervención del cuerpo de agua.
El 27 de febrero de este año, la ANLA realizó una reunión de verificación y permitió continuar con el trámite y el 11 de marzo, la autoridad inició la evaluación de la solicitud de modificación de la licencia ambiental.
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En este proceso la concesión solicitada y recibió una prórroga de un mes adicional para presentar dicha información que se dio el 11 de junio de 2025
Luego de una audiencia pública ambiental y varias evaluaciones técnicas, la ANLA otorgó el 29 de diciembre el aval para retomar el proyecto.
Por su parte, el alcalde de Chía, Leonardo Donoso, afirmó que la licencia otorgada a la Troncal de los Andes es “una esperanza para el desarrollo económico de todos los habitantes del municipio de Chía y de la región”, e hizo un llamado a las entidades para que aceleraran el proceso y permitieran que la región cuente con un proyecto que aporte una solución a la movilidad.
TATIANA MORENO QUINTERO
REDACCIÓN BOGOTÁ
