Colombia
trabajos en una de las obras clave del Metro de la 80 obligará a realizar cierres viales en el sector Caribe
El proyecto del Metro de la 80 alcanzó un nuevo hito en su fase constructiva con el avance de las obras de cimentación del viaducto Caribe.
Actualmente, los trabajos se concentran en el sector de influencia de la estación de bomberos de Caribe, donde se ejecutan intervenciones técnicas para garantizar la estabilidad de las 17 columnas que sostendrán esta infraestructura elevada.
Estos trabajos, fundamentales para el futuro sistema de transporte masivo, han requerido la implementación de ajustes en la movilidad y cierres viales estratégicos en la zona.
Obras del viaducto Caribe del Metro de la 80 Foto:metro de medellin
Jaime Andrés Naranjo Medina, secretario de Infraestructura Física de Medellín, destacó que Estas intervenciones representan una etapa crítica para la seguridad y durabilidad de la obra.
Según el funcionario, cada cierre vial responde a una planificación técnica rigurosa que busca ejecutar los trabajos de manera responsable y bajo altos estándares de ingeniería.
La cimentación, que comenzó a finales de octubre de 2025 bajo el puente del Mico, ha progresado de forma sostenida, cumpliendo con el cronograma establecido para la adecuación del terreno y el soporte estructural.
Obras del viaducto Caribe del Metro de la 80 Foto:metro de medellin
En términos de ejecución, el proyecto ya ha completado la construcción de los pilotos correspondientes a los apoyos 1 y 2. En la actualidad, las cuadrillas avanzan en el levantamiento de los pilotos del apoyo 3 y en la adecuación de la calle 75B en sentido norte-sur.
Para facilitar estas labores, se inició un cierre total definitivo en dicha vía, en inmediaciones del parqueadero de Corpohorizontes.permitiendo así el ingreso de la maquinaria pesada de pilotaje necesaria para la perforación, el armado de acero y el vaciado de concreto.
La Secretaría de Infraestructura subrayó que estas medidas de movilidad son indispensables para proteger tanto a los operadores como a los ciudadanos. Al respecto, el secretario Naranjo Medina enfatizó el compromiso de la administración con la transparencia informativa, asegurando que “se mantendrá a la ciudadanía al tanto de cada impacto en el tránsito”.
Obras del viaducto Caribe del Metro de la 80 Foto:metro de medellin
El objetivo final es entregar una obra de ciudad que fortalezca el sistema de transporte público de Medellín y beneficie a millas de usuarios diarios.
Finalmente, para mitigar las afectaciones en el flujo vehicular, se puso en marcha un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) aprobado por la Secretaría de Movilidad.
Este plan incluye señalización integral y rutas alternas diseñadas para orientar a peatones y conductores que transitan por los puntos de intervención.especialmente en el lazo de conexión de la carrera 64A hacia la avenida Regional, el cual permanece cerrado desde noviembre pasado como parte de esta transformación urbana.
Sobre el proyecto
Se proyecta que el Metro de la 80 sea entregado en 2027. Foto:Metro de Medellin.
el El Metro de la 80 tiene una longitud de 13,25 km de recorrido desde la estación Caribe hasta la estación Aguacatala o viceversa.en un tiempo de 32 minutos pasando por 14 paradas y 3 estaciones las cuales son: Aguacatala, Floresta y Caribe que permitirán la integración con el sistema metro.
Será una línea con doble vía férrea en todo su recorrido, los trenes –que serán eléctricos- albergarán de 300 a 600 pasajeros, los cuales se movilizarán a una velocidad máxima de 60 km/h por un trazado que en su mayor parte será a nivel con vía exclusiva.
El proyecto requiere una inversión inicial de 3,5 billones de pesos, de los cuales el Gobierno Nacional aporta el 70 por ciento y la Alcaldía de Medellín el 30 restante.
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