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El Rally Dakar vivió este jueves una jornada especialmente dura, que se tornó aún más complicada tras conocerse el tremendo accidente sufrido por el corredor español Jesús Calleja.
El piloto no pudo controlar su vehículo, que dio una violenta vuelta de campana en el tramo final de la quinta etapa.
Así fue el accidente de Jesús Calleja en el Rally Dakar
El Santana de Calleja se salió del camino tras tomar un pequeño resalto que impulsó el carro y lo hizo aterrizar fuera de control, según informó el diario Marca.
Jesús Calleja , piloto accidentado en el Dakar Foto:@JesusCalleja
“Ahora me estoy chequeando con el médico por un dolor de espalda que tengo, pero no creo que sea nada serio. Estoy muy magullado, con hematomas, pero no creo que tenga nada grave”, declaró el piloto.
“Bajó Castera en el helicóptero y efectivamente vio que era un peligro tres sin marcar. Laia me ha dicho que casi se lo come, pero como no había polvo, pudo librarlo”, explicó Calleja.
Jesús Calleja se accidentó en el Dakar Foto:@German_U5
Posteriormente, el piloto se refirió a la denuncia que varios corredores, encabezados por Isidre Esteve y con el propio Calleja involucrado, realizaron días atrás sobre los riesgos derivados de los nuevos órdenes de salida.
“Esto es lo que decíamos el otro día sobre la FIA. Nos ponen a nosotros, con carros brutales, detrás de vehículos que no corren, y si encima la organización introduce un peligro que no está señalizado, pues ahí tienes la combinación. Yo iba bastante delante y he sido el primero en caer, pero ahora la organización ha colocado a dos personas con chaleco en ese punto”, precisó.
Jesús Calleja en el Dakar Foto:@JesusCalleja
Por su parte, Laia Sanz, también en contacto con Marca, explicó cómo era la zona del accidente:
“Era una zona fuera de pista. Nosotros lo vimos y frenamos, pero pensé: ‘aquí alguien se la va a pegar’. El agujero era muy fuerte. No estábamos en la pista, sino a la izquierda de ella”, aseguró.
Calleja y su copiloto, Edu Blanco, rodaban entre el polvo de otros competidores en una pista recta y a alta velocidad.
Jesús Calleja Foto:@JesusCalleja
“Llegaron a una zona de peligro tres que no estaba marcada en el libro de ruta. Según los propios implicados, y como también les ocurrió a otros pilotos como Laia Sanz, acabaron dando varias vueltas de campana, con el Santana completamente destruido”, detalló el diario español.
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