Colombia
fecha clave para la reactivación de los ‘pinchallantas’ en las principales vías de la capital; así operan
Este fin de semana saldrían de la capital 903.782 vehículos e ingresarían 1.080.414, según la Secretaría de Movilidad. Para los ‘pinchallantas’este resulta ser el escenario perfecto para operar.
Esos delincuentes nunca están solos. Las autoridades han determinado que se trata de redes coordinadas, con diferentes roles, que generan afectaciones que van desde pinchar las llantas en vías principales, cobrar altas sumas de dinero por reparar los daños y hasta generar nuevas afectaciones a los vehículos para aumentar el gasto del arreglo.
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Fines de semana o puentes festivos, como este de Reyes, se convierten en fechas en las que se pueden llegar a disparar las denuncias por estas acciones delictivas. Es por eso que desde el Distrito y la policia se despliegan diferentes operativos para impactar estas redes criminales.
De acuerdo con el último reporte de la Secretaría de Seguridadentidad que ha perseguido el delito metro a metro, en lo corrido de 2025 fueron suspendidos más de 58 montallantas por operar con irregularidades. Si bien en todos los casos no serían quienes generaban las afectaciones a los automóviles, estarían aprovechándose para cobrar altas sumas de dinero por repararlas.
En diferentes puntos de Bogotá, las autoridades han desplegado operativos. Foto:Secretaría de Seguridad.
En medio de ese seguimiento a esta práctica ilícita, la entidad también ha intensificado los controles. Es así como el año pasado también inspeccionó más de 100 montallantas para verificar su correcto funcionamiento y evitar excesos en los costos de sus servicios.
“Los operativos del equipo territorial de la Secretaría de Seguridad, uniformados de la Policia Metropolitana de Bogota y trabajadores de alcaldías locales se han desplegado en corredores viales señalados por los conductores y ciudadanos como los más críticos por la presencia de los ‘pinchallantas’”, indicaron desde la cartera de Seguridad.
Otro dato revelador es que las denuncias por ‘pinchallantas’ aumentaron un 124 por ciento en el segundo trimestre de 2025 y más de un tercio de los casos del año se reportaron solo en mayo.
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“Esta modalidad y acción delictiva también implica directamente a los montallantas que son cómplices de esta mala práctica. Como concejal de Bogotá, he llamado la atención de los entes de control y he presionado la articulación interinstitucional para traducir las denuncias ciudadanas en acciones contra esta modalidad, que además incluye cobros excesivos por asistencia y reparaciones que constituyen una estafa a los bogotanos”, indicó la concejal. Sandra Forero.
La misma cabildante, en lo corrido del último año y tras conocer varias denuncias por estas afectaciones, lideró, en articulación con las autoridades, mesas de trabajo que han permitido recoger más de 140 informes.
Montallantas suspendidas por operar con irregularidad. Foto:Secretaría de Seguridad.
De esta manera, se ha logrado identificar zonas críticas con base en informes ciudadanos y análisis territorial, adelantar otros 286 operativos de control en montallantas y talleres mecánicosimponer 47 comparendos a establecimientos que incumplían la normatividad y consolidar denuncias que permitieron priorizar acciones institucionales, dijo la concejal.
Algunos casos recientes
A escasos ocho días de que terminara 2025 un ‘pinchallantas’ atacó a la altura de la calle 80 con carrera 30en sentido occidente–oriente. De acuerdo con un testimonio que pudo conocer EL TIEMPOla víctima indicó que, mientras cruzaba el puente, escuchó cuando uno de sus neumáticos se desinflaba, al tiempo que un motociclista le avisó sobre lo que pasaba.
El conductor se detuvo para confirmar lo sucedido y, además, se vio en la obligación de ingresar al establecimiento más cercano.
“Después de engaños que no notamos, nos aplicaron 23 parches, por un costo superior a un millón de pesos”aseguró.El alto costo se habría justificado porque el encargado del lugar desmontó la llanta y le mostró al propietario del automóvil lo que serían aparentes daños en el interior.
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“Al bajar cada llanta y extraerla del rin, se encontraron canales en el interior que no son consistentes con clavos, tachuelas o similares. Nos dijeron que era peligroso seguir circulando así. Después, en casa, más tranquilos, analizamos el caso y descubrimos que muy probablemente éramos estafados”, aseguró el conductor.
Una vez se encontró con este testimonio, otra víctima de los ‘pinchallantas’ que operan en ese punto de la ciudad se contactó con este medio de comunicación y dio a conocer su caso.
“Exactamente sobre el puente, un motociclista empezó a circular muy cerca del vehículo y, de un momento a otro, los indicadores de presión señalaron baja presión en una de las llantas”, contó la otra víctima.
Moto ‘pinchallantas’ en la calle 80, usando un artefacto en sus pies para afectar el neumático. Foto:X: pasa en bogota
Como en el caso del otro conductor, un motociclista también fue quien lo alertó sobre lo sucedidopero todo parece indicar que habría sido él quien afectó el vehículo.
En el montallantas, el trabajador del lugar le indicó que el automóvil había sufrido un golpe y era necesario poner tres parches por un valor de 240.000 pesos.
“Me molesté mucho. Les dije que no eran abusivos, que era un carro nuevo y que eso no era posible. Les pedí que metieran la llanta en el baúl, le pusieran el repuesto temporal y yo me iba para otro lado”, relató el segundo conductor.
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A pesar de que pusieron resistencia, los trabajadores del local hicieron el cambio de la llanta, permitiendo que el conductor se pudiera ir. En busca de ayuda, esta persona acudió a un segundo montallantas, esta vez ubicada por la NQS con calle 74, donde le confirmaron que la llanta había sido afectada por dentro al parecer de manera intencional.
“Encontramos que habían dañado la llanta internamente, con los mismos canales que mencionó la otra persona. Creo que las hacen con una pulidora cuando bajan la llanta, dizque para ver los daños”, dijo.
El monitoreo de las denuncias recibidas por las autoridades ha permitido establecer siete corredores viales que concentran el mayor número de reportes. Se trata de la avenida Boyacá (entre avenida 26 y calle 67), la avenida calle 80 (entre carrera 68 y carrera 70), la avenida calle 80 con avenida NQS, la avenida calle 80 (entre 104 y el carrera Puente de Guadua), la carrera 9.ª (entre calle 153 y calle 163), la autopista Sur (entre carrera 68 y avenida Boyacá) y la autopista al Llano (entre calle 73 sur y calle 84 sur).
Mapa de localización de principales zonas de pinchallantas. Foto:Secretaría de Seguridad.
Otras denuncias han permitido identificar otros sectores como la carrera 9.ª con calle 161, en el norte; la autopista Norte, entre calles 170 y 180; la calle 80, entre carrera 68 y avenida Boyacá; y la calle 13, entre carrera 126 y carrera 128.
Los ‘pinchallantas’ y sus cómplices, en caso de ser capturados, se enfrentarían a delitos como daño en bien ajeno y concierto para delinquir.
MIGUEL CASTELLANOS
EN X: @LOQUEOLOVIDO
EL TIEMPO
