Tesla amplía la gama Model Y en Europa con el nuevo Standard Long Range

tesla sigue ajustando la oferta del Modelo Y en un momento complicado para sus ventas europeas. Tras introducir recientemente el Modelo YL en China, reforzar la variante Actuación y ampliar la familia Estándarla marca ha añadido ahora una nueva versión denominada Modelo Y Estándar de largo alcancesituado estratégicamente entre el modelo base y el Tracción trasera premium.

Esta nueva variante se presenta como una especie de “término medio” dentro del catálogo, aunque con un planteamiento particular: ofrece la mayor autonomía por carga de cualquier Modelo Y vendido actualmente en Europa, pero con un precio sensiblemente más alto que el Standard y muy cercano al Premium.

Autonomía líder, prestaciones contenidas

el Modelo Y Estándar de largo alcance mantiene el mismo esquema mecánico que el Estándar básico, con un motor de 300 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundoscifras claramente más modestas que en otras versiones de la gama. La diferencia clave está en la batería de mayor capacidadque permite alcanzar 657 km de autonomía WLTPla cifra más alta registrada hasta ahora en el SUV eléctrico de Tesla en Europa.

Conviene recordar que el ciclo WLTP suele ser entre un 10% y un 15% más optimista que el estándar EPApor lo que, en caso de llegar a Estados Unidos, esta versión probablemente se situaría cerca de la autonomía del Tracción trasera premiumaunque previsiblemente a un precio inferior.

Precio y posicionamiento en Alemania

En el mercado alemán, el Modelo Y Estándar estafa 534 km de autonomía WLTP parte de 40.970€mientras que el nuevo Estándar de largo alcance asciende hasta 47.970€. Es decir, 7.000€ adicionales un cambio de unos 120 kilómetros adicionales de alcance homologado.

El problema para Tesla es que, por solo 3.000€ máslos clientes pueden acceder al Modelo Y Premium RWDque utiliza una batería de tamaño similar pero añade un conjunto de mejoras claramente visibles en el uso diario y percepción de calidad.

Cuando el Premium parece la opción lógica

el Tracción trasera premium no solo ofrece una aceleración más rápidasino también un equipamiento mucho más completo. Entre sus añadidos destacan asientos de cuero ventilados y eléctricos, barra de luz ambiental, techo panorámico de cristal, filtros HEPA, faros Matrix LED, cristales acústicosONU sistema de sonido superior y más opciones de color.

Todo ello a cambio de perder apenas unos 25 km de autonomía WLTP frente al estándar de largo alcance. Con esta diferencia tan ajustada, el encaje del nuevo modelo resulta, como mínimo, difícil de justificar desde el punto de vista del consumidor europeo.

Una apuesta para frenar la caída de ventas

La introducción del Modelo Y Estándar de largo alcance parece responder más a una estrategia de ajuste de catálogo que a una demanda clara del mercado. En un contexto de descenso acusado de ventas en EuropaTesla estaría probando nuevos escalanes de precio y autonomía para captar perfiles muy concretos, aunque el equilibrio entre precio, prestaciones y equipamiento Deja dudas sobre el público objetivo real de esta versión.

A falta de conocer su acogida comercial, lo que queda claro es que la gama Modelo Y nunca había sido tan amplia… ni tan complejo de elegir.

Vía: NotebookCheck