En los últimos años, el Tesla Model Y se ha convertido en la referencia para quienes se adentran en el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. Su precio competitivo, sus buenas prestaciones y un ecosistema tecnológico consolidado lo han convertido en un referente en el mercado.
Ahora, sin embargo, el Mazda CX-6e se acaba de presentar como uno de sus rivales más sólidos, un modelo con el que la marca japonesa pretende competir no sólo en precio, sino también, y sobre todo, en diseño, calidad de construcción y detalles interiores.
Exterior
Estéticamente, el Mazda CX-6e y el Tesla Model Y hablan idiomas opuestos. El modelo japonés interpreta el diseño KODO de una forma aún más moderna. Con 4,85 metros de largo, 1,94 de ancho y 1,62 de alto, es más grande que el Model Y, pero el frontal con parrilla retroiluminada en forma de ala, la aerodinámica cuidada y la trasera monolítica con pilotos estilizados contribuyen a su elegancia y estilización. También son originales las cámaras digitales y las salidas de aire funcionales integradas en la carrocería..
Con 4,79 metros de longitud y tras el restyling denominado Juniper, el Tesla mantiene una apariencia más minimalista. La actualización de 2025 ha afinado el frontal y ha generado una zaga más ‘limpia’, pero la imagen general sigue siendo la de un SUV con cierta imagen coupé y líneas suaves y funcionales. La versión Performance destaca por sus detalles más deportivos, llantas específicas y una altura de la carrocería más baja, pero sin cambios de estilo excesivos.
| modelo | Longitud | anchura | Altura | batalla |
| Mazda CX-6e | 4,85 metros | 1,94 metros | 1,62 metros | 2,90 metros |
| Tesla modelo Y | 4,79 metros | 1,92 metros | 1,62 metros | 2,89 metros |
Interior
En el interior, las filosofías de diseño diferentes son claramente evidentes. Mazda se centra en un entorno refinado y tecnológicamente avanzado, con un fuerte énfasis en la comodidad. La característica clave es la gran pantalla asimétrica 5K de 26 pulgadas que integra la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, flanqueada por un sistema de audio de 23 altavoces.
Los materiales son suaves, refinados y se combinan con gran atención al color, especialmente en el acabado Takumi Plus. El espacio para los pasajeros traseros es excelente y el maletero ofrece 468 litros, que aumentan a 1.434 con los asientos abatidos, además de un ‘frunk’ de 80 litros.
| modelo | Instrumentación digital | Pantalla central / pasajero | Maletero |
| Mazda CX-6e | – | 26 pulgadas | 468-1.434 litros (‘frunk’ de 80 l) |
| Tesla modelo Y | – | 15,4 pulgadas / – | Valores estimados VDA: 600/1.800 litros (‘frunk’ de 114 l) |
