La DGT ya tiene el TruCam II, el radar capaz de captar tu velocidad a 1.200 metros de distancia

La impunidad de los conductores que van muy por encima del límite de velocidad y pegan un frenazo al avistar un radar puede tener los días contados. La razón de ello está en el radar TruCam II, un modelo de última generación que cuesta entre 70.000 y 80.000 euros (sus lentes son muy complejas y tiene un avanzadísimo software de conectividad WiFi) y del que la DGT ya tendría unas 15 unidades esperando a ser estrenadas.

La particularidad del TruCam II está en que permite medir la velocidad incluso a 1.200 metros de distancia, una cifra que pulveriza los rangos de acción de los radares móviles convencionales y sitúa el punto de detección mucho antes de que el conductor incluso llegue a distinguir un coche patrulla. Eso sí, la distancia a la que la matrícula sale con el máximo de nitidez en la pantalla del radar es de entre 150 y 300 metros.

Detección hasta 320 km/h

El radar tiene un sensor láser de alta frecuencia capaz de registrar vehículos que circulen hasta a 320 km/h, y es muy versátil a la hora de ser empleado porque se puede sujetar incluso con las dos manos. Sin embargo, resultará habitual que lo monten sobre un trípode para evitar cualquier oscilación del haz láser hacia el objetivo.

La Policía Local de La Unión (Murcia) ha sido una de las primeras en mostrar imágenes de este dispositivo en pleno funcionamiento durante sus fases de prueba, lo que demuestra que este artilugio de precisión casi militar ya está en poder de las autoridades y estaría listo para empezar a funcionar.

Ya en País Vasco y Cataluña

Las autoridades de esta población no serán las encargadas de estrenar este radar en España, ya que Mossos d’Esquadra, en Cataluña, y Ertzaintza, en el País Vasco, ya cuentan con ellos. Sin embargo, parece que su implantación a todo el territorio nacional está todavía condicionado a que el radar consiga la necesaria homologación técnica, paso imprescindible para que las multas tengan plena validez legal.

Respecto a si es legal o no este tipo de controles sin avisar, la normativa vigente en España establece una distinción clara sobre la obligación de informar al usuario: la administración está obligada a señalizar de forma fija o mediante paneles de mensaje variable la ubicación de los radares fijos y de tramo. Sin embargo, los dispositivos móviles, como el TruCam II, se consideran herramientas de vigilancia aleatoria y discrecional.

La ley ampara que estos últimos controles se realicen sin necesidad de preaviso específico, por lo que las patrullas podrán ocultarse de forma estratégica para captar a los que no se moderen con el acelerador. Y a ello hay otra capacidad que añadir a este nuevo radar: como permite obtener imágenes nítidas a muy larga distancia, también resultará muy útil para vigilar el uso del cinturón o del teléfono móvil.