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Continúan las investigaciones para esclarecer el trágico accidente aereo ocurrido el pasado miércoles, 28 de enero, cuando un avión de Satena que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña cayó en zona rural del departamento causando la muerte de las 15 personas que viajaban a bordo de la aeronave.
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El avion, un Beechcraft 1900 de matrícula HK4709, Tenía previsto aterrizar a las 12:05 en Ocaña, pero perdió toda comunicación con la torre de control a las 11:54 am Varias horas después, Habitantes de la vereda Curasica reportaron el hallazgo de los rastros del avión.
Las autoridades ya recuperaron la caja negra del avión y las grabadoras de voz. Además, la Aeronáutica Civil entregó los primeros detalles del momento del impacto de la aeronave en la mañana del pasado miércoles.
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Así fue el momento del impacto del avión de Satena, según la Aerocivil
El coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil, detalló que, tras las primeras inspecciones en el sitio, pudieron observar que El siniestro ocurrió cerca de la parte final de la ladera de una montaña. “Es una montaña bastante alta dentro de esa cadena montañosa que hay en el sector”, dijo en diálogo con Radio Blu.
El avión fue encontrado por las autoridades. Foto:archivo particular
Bello aseguró que la huella que deja la dinámica de impacto fue “casi unos 150 metros de la punta de la montaña hacia abajo”.
No obstante, Bello explicó que el avión no chocó de frente contra la montaña, sino que hubo un impacto ascendente, lo que —al parecer— mostraría que el piloto intentó una maniobra final antes de la colisión.
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“La aeronave tiene un impacto que es ascendente, es decir, no es de frente, no hay una colisión frontal contra el terreno (…) Nos da un indicio de que podría haber un intento de alguna maniobra final antes de la colisión como tal”, explicó.
Consultado por la prensa sobre si el piloto. habría hecho una maniobra in extremis (del último momento) Intentando subir la nariz del avión, el coronel afirmó que aún es muy preliminar para detallar exactamente lo que habría intentado hacer el piloto en los segundos previos al choque mortal.
Avión de Satena cayó en Catatumbo. Foto:Archivo Particular
El funcionario de la Aerocivil detalló que actualmente se encuentran en el proceso de descargar los datos de la grabadora de voces y de datos de vuelo con el fin de determine qué provocó el accidente y si hubo o no una declaratoria de emergencia antes del siniestro.
“Esta caja de grabadora de voces sufrió unos golpes consecuencia de, precisamente, la desaceleración de la de la aeronave, que fue bastante severa”, narró.
De acuerdo con Bello, en la investigación se analizarán detalles como el factor humano y el factor organizacional.
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La aeronave, según Satena, era operada por la empresa Searca, una compañía de vuelos chárter que opera en Colombia.
Recorrido del avión de Satena. Foto:Redes sociales.
Bello ya había dado a conocer que el avión accidentado fue fabricado en 1995 y que contaba con alrededor de 32.000 horas de vuelo. Sobre los motores, se determina que uno de ellos contaba con 28.000 horas de vuelo, mientras que el otro registraba 31.000 horas.
Sobre la tripulación, conoció que el capitán Miguel Vanegas y su copiloto José de la Vega sumaban una experiencia de más de 10.000 y 7.000 horas de vuelo, respectivamente.
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En el accidente perdió la vida el congresista Diógenes Quintero Amaya, representante a la Cámaray el candidato Carlos Salcedo, quien aspiraba a la Cámara por las curules de paz.
Esta es la lista completa de fallecidos:
- Diógenes Quintero Amaya
- María Torcoroma Álvarez Barbosa
- Carlos Salcedo
- Rolando Enrique Peñalosa Gualdrón
- María del Carmen Díaz Rodríguez.
- Maira Alejandra Avendaño Rincón
- Anayisel Quintero
- Karen Liliana Parales Vera
- Anirley Julio Osorio
- Gineth Rincón
- Natalia Cristina Acosta Salcedo
- Maira Alejandra Sánchez Criado
- Juan David Pacheco Mejía
- Miguel Vanegas (piloto)
- José De la Vega (copiloto)
La avióneta estuvo desaparecida por varias horas. Foto:
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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