En medio de un ambiente de tensión e incertidumbre se encuentra la frontera entre Colombia y Ecuador, luego de que los transportadores en Ipiales anunciaron la realización de una protesta este martes 3 de febrero, ante la decisión de las autoridades del país vecino de aumentar los aranceles a los productos colombianos.
La que se ha denominado ‘Marcha por la Dignidad Fronteriza’ se efectuará en las horas de la mañana entre la ciudad de Ipiales y el puente internacional de Rumichaca, al sur de Nariño, a la cual se ha convocado a más de 1.000 transportadores, comerciantes y empresarios de los dos países.
La manifestación está programada para partir desde Ipiales, en Nariño. Foto:Particular
Pero la mayor preocupación del gremio transportador frente a la coyuntura que se registra en la zona binacional radica en que el gobierno ecuatoriano exige el pago de una tasa equivalente al 30 por ciento como ‘servicio aduanero’ para toda carga colombiana.
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Para el vicepresidente de la Asociación Colombiana de Camioneros seccional Ipiales, Manuel Romo, el paro programado para mañana es de todo el comercio internacional que abarca al municipio de Ipiales y la provincia de El Carchi, en Ecuador.
“Estamos articulados de manera conjunta procurando reclamar el bloqueo de la frontera, por cuanto la medida del arancel no tiene ninguna lógica, por lo menos desde el punto de vista legal”, indicó.
Sin embargo, señaló que desde la visión que tiene el Ecuador sobre la medida que reclama una mayor seguridad en la zona fronteriza con Colombia, si tiene mucha razón.
Se estima que recorrerá el puente internacional de Rumichaca, zona fronteriza con Ecuador. Foto:Particular
‘La inseguridad es evidente’
“La inseguridad ha sido evidente; es más, la presencia del Estado colombiano en las fronteras ha sido nula, escasamente hace presencia en Rumichaca, donde tiene un foco de inseguridad”, indicó el dirigente gremial.
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Puso de presente que en pasos fronterizos como La Victoria, Tufiño, Urbina, Carlosama y otros pasos formales e informales no hay mayor presencia de los organismos de seguridad y del Estado.
“Incluso, entre la finca de un lado y la finca del otro han construido carreteras; eso lo sabe el presidente del Ecuador; lastimosamente, no podemos pagar justos por pecadores”, añadió.
Dijo que hay proveedores industriales que requieren materia prima, al igual que cultivadores de productos que importan o exportan, quienes seguramente tendrán que recurrir al contrabando en la frontera como una medida de salvación ante la crisis que se avecina.
Aranceles de Ecuador contra Colombia: estos son los productos colombianos afectados Foto:ARCHIVO PARTICULAR
El efecto crítico en Nariño
Acerca del fenómeno del contrabando que se podría disparar entre los dos países, la Cámara de Comercio de Pasto aseguró que se producirá a un mediano plazo.
La entidad lo calificó como un incentivo a la ilegalidad, al señalar que un arancel tan alto hace que el contrabando sea extremadamente rentable.
“Es muy probable que veamos un aumento de las rutas ilegales (‘trochas’), lo cual contradice el objetivo de “seguridad” de la medida, pues fortalece las estructuras criminales que controlan esos pasos”, precisó.
“Si el peso colombiano sigue siendo débil frente al dólar (moneda de Ecuador), el incentivo para que los ecuatorianos compren en Nariño persiste, pero el comercio de exportación formal se verá asfixiado”, recalcó.
Los comerciantes de ambos países están preocupados por medidas aranccelarias. Foto:IA y cortesía
Anunció que Nariño y especialmente ciudades como Ipiales y Pasto, son el “termómetro” de esta relación, por lo que el impacto no es solo estadístico, también es cotidiano.
A un corto plazo se prevé un golpe al comercio formal, la caída del tránsito de carga y el desabastecimiento en el norte del Ecuador.
“El Puente de Rumichaca verá una disminución en el flujo de camiones de exportación. Esto afecta a agencias de aduana, transportadores y logística local”, advirtió la Cámara de Comercio de Pasto.
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Advertencia por fraude en redes. Foto:
