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Tras declararse desierta en enero pasado la licitación para la segunda línea del metro de Bogotá, la Empresa Metro comenzó este miércoles un nuevo proceso para divulgar a nivel internacional el proyecto con el fin de invitar a grandes constructoras a participar en el proceso.
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Con este fin, el alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, sostuvieron un encuentro con el cuerpo diplomático acreditado en la capital para contarles el estado y las condiciones de la mega obra e invitarlos a promocionarla en sus países.
La cita se llevó a cabo en el Centro Felicidad (CEFE) de Chapinero, donde Galán y Narváez recibieron una delegación de 23 países y representantes de la banca internacional.
Leonidas Narváez, gerente de la EMB, durante el encuentro con representantes internacionales. Foto:Alcaldía de Bogotá
Entre los presentes se encontraron embajadores y consejeros económicos del Reino Unido, Portugal, España, Austria, Italia, Turquía, China, Nueva Zelanda, Emiratos Árabes, entre otros, así como directivos del CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), BID (Banco Interamericano de Desarrollo), Banco Mundial (BM), IFC (Corporación Financiera Internacional), KfW (Banco de Desarrollo de Alemania), AFD (Agencia Francesa de Desarrollo) y Korea Eximbank.
El 20 de enero pasado, cuando se dio a conocer la declaratoria de desierta de la licitación de la línea 2, el alcalde afirmó que se iba a abrir licitación pública internacional en febrero“para poder recibir propuestas en septiembre y así lograr la adjudicación de la licitación en el primer trimestre de 2027”. Estas fechas fueron ratificadas por el gerente en diálogo con EL TIEMPO.
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Pero este martes, durante el encuentro diplomático, Galán confirmó que la fase de divulgación internacional se extenderá hasta el 31 de marzo.
En concreto, el 3 de marzo se realizará la publicación de documentos de precalificación; el 5 de junio, la recepción de solicitudes de precalificación, y el 8 de julio se conocerá la lista de precalificados.
Así mismo, el 31 de julio se publicarán los documentos de la licitación y se recibirán ofertas hasta el 30 de noviembre y se estima que la adjudicación se realizará en enero de 2027.
El proyecto tiene un valor de 34,9 billones de pesos. Foto:Alcaldía de Bogotá
“Es un proceso que se rige por las normas de la banca multilateral, en específico el manual de contratación del BID. En el cronograma no se tiene un acto administrativo de apertura específico. El proceso inició con la fase de divulgación”, le dijo Narváez a este medio.
El esquema financiero, según Galán, elimina el riesgo de demanda para los proponentesya que los pagos están respaldados por vigencias futuras garantizadas por la Nación (70 %) y el Distrito (30 %), bajo el mismo modelo implementado para la línea 1.
El proceso para la nueva licitación contempla reuniones grupales y uno a uno con empresas interesadas, “bajo un protocolo de transparencia y equidad revisado con la banca multilateral”. Esta fue, precisamente, una de las sugerencias que expertos consultados por este diario hicieron al nuevo proceso.
“Queremos competencia amplia y de alto nivel. Por eso invitamos a las embajadas a ayudarnos a difundir el proyecto en sus países y promover el diálogo directo con las empresas interesadas”, señaló el mandatario bogotano.
Representantes de más de 27 países asistieron al encuentro. Foto:Alcaldía de Bogotá
La segunda línea del metro será subterránea y se conectará a la primera línea, a la altura de la avenida Caracas con calle 72, con las localidades de Engativá y Suba.. En un trazado que transcurre por las avenidas Chile y Ciudad de Cali, un trayecto que hoy puede tomar más de una hora y se reducirá a 20 minutos.
Igual que la primera línea, Utilizará trenes automáticos, con tecnología GoA4.y tendrá capacidad para movilizar hasta 76.000 pasajeros hora sentido.
“Es un metro pesado, eléctrico, automatizado, limpio y eficiente. Más que infraestructura, es una transformación ambiental y social para Bogotá”, explicó Narváez.
Segunda línea del metro de Bogotá será subterránea Foto:Alcaldía de Bogotá
La megaobra tiene un valor estimado de 34,9 billones de pesos (alrededor de US$ 8.766 millones)15,5 km de extensión, 10 estaciones subterráneas y una elevada y el patio más alto.
De acuerdo con la Empresa Metro, se espera que la línea 2 entre en operación comercial en 2035esto es siete años después de la entrada de la línea elevada del metro y cuyo avance, con corte al 31 de enero, se encuentra en 72,13 por ciento.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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