Tecnologia
Xiaomi YU7 le ganó a todos y ahora es el carro más vendido de China
Contra todo pronóstico y en un mercado a la baja, el Xiaomi YU7 se alzó como el vehículo más vendido de China en enero de 2026. Este SUV eléctrico superó a rivales históricos marcando un hito para la tecnológica.
Enero de 2026 quedará marcado en la historia automotriz china por un sorpresivo cambio de liderazgo en las ventas generales de vehículos. Sorpresivamente, el Xiaomi YU7 logró ubicarse en el primer lugar del listadosuperando a todos los fabricantes tradicionales y de nuevas energías. Según el portal Autohomeeste llamativo SUV eléctrico matriculó 37.869 unidades el mes pasadodesplazando a competidores que parecían invencibles en el mayor mercado del mundo.
Este logro cobra mayor relevancia al analizar el difícil momento que atraviesa la industria en el gigante asiático actualmente. Las cifras oficiales indican que las ventas generales de automóviles cayeron un 20% Durante el primer mes del año, complicando el panorama para la mayoría. Claro, los montos de ventas son iguales son abrumadores, con 1,54 millones de unidades. Sin embargo, la marca de tecnología logró nadar contra la corriente mostrando cifras positivas.
Resulta llamativo que la empresa alcanzó la cima en tiempo récord, pues apenas ingresó al sector automotor en marzo de 2024. Menos de dos años para entender la dinámica de los compradores locales y posicionar su producto estrella en las calles. ahora Miran desde arriba a gigantes como BYD, Geely y Tesla.que históricamente dominaban los listados de matriculaciones mes a mes en el mercado chino.
El desplome de los gigantes
Uno de los datos más impactantes del reporte de enero es el descenso dramático que sufrió el Tesla modelo Y en el ranking. La camioneta de origen estadounidense, que solía pelear la punta y que varias veces fue el carro más vendido en China, cayó hasta la vigésima posición en un inicio de año para el olvido. Factores como la antigüedad del modelo y la competencia local Parece estar cobrando factura a la empresa de Elon Musk.
Por otro lado, aunque BYD mantiene un volumen de ventas masivas como marca, ninguno de sus modelos individuales pudo superar el ritmo de entregas del SUV de Xiaomiquedando sus modelos superventas como Seagull fuera del top 20. La diversidad del portafolio de BYD diluye sus cifras entre muchas referencias y, al parecer, la atención del público se centró en la novedad. Esto demuestra cómo las tendencias de consumo cambian rápidamente.
A la par que todo esto ocurre, las autoridades chinas han comenzado a implementar medidas para regular el mercado ante la guerra de precios que desangra a los fabricantes. Buscamos evitar que la competencia desleal y los descuentos excesivos terminarán por afectar la estabilidad de las marcas más pequeñas o emergentes. En este entorno hostil y regulado, la estrategia de producto del nuevo líder parece haber sido la más acertada.
Xiaomi YU7, en pocas palabras
Ya disponible en Colombia a través de importadores particulares, el Xiaomi YU7 es un SUV eléctrico de segmento E que prioriza la eficiencia aerodinámica, con un coeficiente de apenas 0,245 Cd que maximiza el rendimiento de la batería. medio 4,99 metros de largo por 1,99 de ancho y 1,60 de altura, con una amplísima distancia entre ejes de 3,00 metros que garantiza habitabilidad. Resalta su capacidad de carga, combinando un maletero de 678 litros con un «frunk» delantero de 141 litros.
Adentro, equipa una Pantalla central de 16,1 pulgadas con resolución 3K.gestionada por el chip Snapdragon 8295 y el sistema operativo hiperOS que integra al carro con los celulares de la marca. Así mismo, lleva un cuadro principal de 7,1 pulgadas y un Pantalla frontal de 56 pulgadasmientras los pasajeros traseros pueden acoplar tablets Xiaomi en los respaldos. Tiene también asientos «Gravedad Cero» y techo panorámico de cristal con doble capa de protección UV.
En cuanto a su mecánica, la versión Max de doble motor genera unos impresionantes690 CV y 838 Nm de paracelerando de 0 a 100 km/h en solo 3,23 segundos. Por su parte, el modelo de entrada utiliza un motor trasero de 315 hp, más que suficiente para el uso diario. Así mismo, gracias a su plataforma de 800 voltiosla batería admite tasas de carga de 5.2C, recuperando así hasta 620 km de autonomía en 15 minutos. La autonomía va entre 760 y 835 km. bajo el ciclo CLTC.
Top 20: Los carros más vendidos de China en enero de 2026
Para dimensionar el tamaño de la hazaña, vale la pena revisar las cifras oficiales de ventas de carros al por menor (retail) en China, durante el primer mes del año. Mientras el mercado general se contrajo hasta las 1,54 millones de unidadesel Xiaomi YU7 brilló con luz propia.
Así quedó el listado de los carros preferidos por los compradores chinos:
- Xiaomi YU7: 37.869 unidades.
- Geely Boyue L: 34.176 unidades.
- Geely Geome Xingyuan (EX2): 29.007 unidades.
- Aitó M7: 26.454 unidades.
- Volkswagen Sagitar: 25.316 unidades.
- Nissan Sylphy (Sentra): 24.209 unidades.
- Geely Xingyue L (Monjaro): 23.815 unidades.
- Volkswagen Lavida: 23.481 unidades.
- Volkswagen Tiguan L: 21.330 unidades.
- Volkswagen Passat: 20.799 unidades.
- Toyota Corola: 20.188 unidades.
- Volkswagen Magotán: 19.306 unidades.
- Geely Xingrui (Prefacio): 19.027 unidades.
- Honda CR-V: 18.900 unidades.
- Toyota Frontlander (Corolla Cruz): 18.629 unidades.
- Nio ES8: 17.645 unidades.
- Toyota Camry: 17.426 unidades.
- BYD Fang Cheng Bao Ti7: 17.116 unidades.
- Li Auto i6: 16.883 unidades.
- Tesla Modelo Y: 16.845 unidades.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Autohome, Car News China.
