El antiguo “asesino del iPhone” ha llegado oficialmente a su fin.

Después de muchas especulaciones sobre una “retirada silenciosa”, las últimas filtraciones internas han confirmado una dura realidad: Meizu ha descontinuado oficialmente su negocio de telefonía móvil.

Según fuentes de Finanzas Sanyan un empleado anónimo reveló que todo el equipo de ingeniería de la empresa recibió la notificación de disolución. Incluso el Meizu 23, el modelo insignia cuyo lanzamiento estaba previsto para mediados de este año, fue cancelado incluso antes de su lanzamiento oficial.

A diferencia de informes anteriores sobre despidos de empleados con contrato, esta purga afecta a toda la plantilla principal. Los empleados no vinculados a la división de software automotriz verán rescindidos sus contratos en marzo con un paquete de compensación “N+1”.

Acciones como obligar a los empleados a utilizar todas sus vacaciones anuales o lidiar con problemas internos de stock sugieren que Geely, la empresa matriz de Meizu, está llevando a cabo una importante “revisión” para cerrar el capítulo de los teléfonos inteligentes para la marca.

Meizu regresó previamente al mercado vietnamita con la serie de gama media Lucky 08. Foto: Meizu.

La caída de Meizu no fue algo arrepentido. Hubo una época en la que la marca era considerada un símbolo de sofisticación, con características distintivas como los marcos blancos de la pantalla, el versátil botón mBack y el fluido sistema operativo FlymeOS. En su apogeo, cada smartphone Meizu lanzado contaba con características únicas, incluso comparables a las del iPhone en cuanto a calidad de construcción y estética.

Sin embargo, en la era moderna, un diseño atractivo por sí solo no basta. Los analistas argumentan que Meizu no ha logrado dominar la tecnología esencial. Mientras que Apple y Huawei han avanzado considerablemente desarrollado sus propios procesadores (SoC), Meizu ha tenido dificultades, dependiendo de proveedores externos.

La imposibilidad de comprar los últimos chips a precios preferenciales, combinado con el aumento de los costos de los componentes (ejemplos de los cuales incluyen la cancelación del Meizu 22 Air debido a los precios excesivamente altos de la RAM) ha puesto a la compañía en una posición difícil.

La previsión de ventas de Meizu para 2025 no llega ni al millón de unidades, un umbral demasiado bajo para sobrevivir en el competitivo mercado de los smartphones. Incidentes recientes, como fallos en la pantalla del sistema Flyme, han minado aún más la confianza de sus seguidores.

Aunque su división de teléfonos ha sido descontinuada, la marca Meizu no desaparecerá por completo. Bajo la dirección de Geely, el nombre se transformará en una marca especializada en “coches inteligentes”.

El sistema operativo Flyme Auto, la nueva promesa de la compañía, se ha separado para operar de forma independiente. En lugar de estar en la palma de la mano del usuario, Meizu estará presente en las pantallas de los vehículos eléctricos. Sin embargo, Flyme Auto actualmente solo presta servicio a las submarcas de Geely y aún no ha encontrado un socio externo para su comercialización generalizada.

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