Colombia
tres carriles, redes subterráneas y 200 árboles nuevos para transformar el norte de Barranquilla
El panorama de la movilidad en eel norte de barranquilla comenzó una transformación estructural con el inicio de las obras de Ampliación en la calle 82, un importante corredor vial utilizado a diario por cientos de barranquilleros.
El proyecto, que interviene el tramo crítico entre las carreras 43 y 64, tiene como objetivo principal elevar la capacidad de la vía de dos a tres carrilesaliviando la congestión vehicular que actualmente obliga a los ciudadanos a duplicar sus tiempos de desplazamiento durante las horas pico.
La intervención, que cubre una extensión de 1,7 kilómetros.no se limita al asfalto. La administración distrital ha planteado un rediseño integral que busca corregir el déficit de espacios para el peatón en un sector de alta actividad comercial.
Según el alcalde Alejandro Char, la obra responde a la necesidad de crear una ciudad más amable para quienes caminan, incorporando andenes con especificaciones técnicas de accesibilidad para adultos mayores y personas con discapacidad.
Calzadas más anchas y servicios modernos
El proyecto contempla llevar la calzada a un ancho constante de 9 metros. Esta medida permitirá no solo habilitar el tercer carril de circulación, sino también organizar el estacionamiento paralelo a la vía, un factor que actualmente contribuye al bloqueo del flujo vehicular en la zona.
El alcalde Alejandro Char, durante el inicio de las obras de ampliación en la calle 82. Foto:Alcaldia
Más allá de la superficie, la obra incluye una profunda modernización de la infraestructura de servicios:
- Soterramiento de cables: Se realizará la subterráneanización de las redes de voz y datos, eliminando el cableado aéreo que afecta el paisaje urbano.
- Redes hidráulicas: Se ejecutará la reposición total de las tuberías de acueducto y alcantarillado para evitar filtraciones y garantizar la durabilidad del nuevo pavimento.
- Público iluminado: Se instalarán nuevos puntos de iluminación para reforzar la seguridad en el corredor.
El factor ambiental como eje del diseño.
Un diferencial de esta obra frente a pavimentaciones tradicionales es la apuesta por la sostenibilidad. El diseño arquitectónico incluye la siembra de 200 árboles adultos a lo largo del trayecto.
Esta medida busca generar sombra natural en un corredor que hoy carece de cobertura vegetal suficiente, mejorando la experiencia del peatón y reduciendo las temperaturas en el asfalto.
El proyecto contempla la ampliación de la calzada a tres carriles. Foto:Alcaldia
El mandatario distrital señaló que este modelo de “calle completa” ya ha sido probado con éxito en sectores médicos y comerciales cercanos, como las carreras 49C y 50, donde el ordenamiento del parqueo y la ampliación de zonas verdes mejoraron tanto la dinámica de los negocios como la velocidad de tránsito.
Para quienes trabajan diariamente en este sector, la ampliación representa un alivio a la jornada laboral. Usuarios de la vía señalan que salir de la oficina a las 5:00 de la tarde implica, en la actualidad, llegar a casa hasta tres horas después debido al tráfico pesado. Con la nueva configuración vial, se espera que el flujo sea más dinámico, permitiendo que las líneas de transporte y los vehículos particulares circulen con menor fricción.
Aunque los trabajos generarán cierres parciales y desvíos temporales, la administración enfatizó que la obra se financia íntegramente con el recaudo de impuestos locales.
“El objetivo final es entregar un corredor que no solo sirva para el paso de vehículos, sino que funcione como un espacio urbano confortable y moderno para todos los actores viales”, puntualiza el comunicado de prensa de la Alcaldía de Barranquilla.
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