Nuevo Tesla Model Y de 7 plazas en España: autonomía de 600 km, precio y más características

Tesla ha lanzado en España el Modelo Y de siete plazasuna versión que, aunque más costosa que el modelo base, mantiene una excelente competitividad.

Este modelo destaca por ofrecer una de las mayores autonomías de la gama y, pese a incorporar los siete asientos, su precio se sitúa por debajo de los 60.000 euros.

Por sus prestaciones, es una opción relevante para quienes buscan un vehículo familiar con una autonomía de 600 km según el ciclo WLTP.

La configuración de siete plazas no es habitual en la marca. El sistema añade dos asientos abatibles orientados hacia adelante, integrados de forma que no afectan la comodidad de acceso.

Gracias al diseño eléctrico del vehículo, los asientos pueden deslizarse y abatirse automáticamente, facilitando la entrada y salida para los pasajeros.

El Tesla Model Y de 7 plazas mantiene varias de las características más valoradas de la gama, incluso tras sumar una fila adicional de asientos.

A pesar de la lógica reducción en el espacio interior, el modelo ofrece una destacada capacidad de maletero: 2.094 litros en total y 381 litros disponibles detrás de la tercera fila. A esto se añaden los 116 litros del compartimento delantero (frunk), un sello clásico de la marca.

No se trata de una versión completamente nueva, sino del Modelo Y habitual con la opción de incorporar siete asientos.

Esta configuración tiene un coste adicional de 2.500 euros, lo que sitúa el precio final en 56.470 euros en la modalidad de pago al contadosin descuentos ni ayudas. Ofertas puntuales pueden mejorar estas condiciones y hacer el modelo aún más atractivo.

Actualmente, la versión de siete plazas ya está disponible para reserva en la web de Tesla, con entregas previstas para 2026, aunque la empresa no ha especificado una fecha exacta.

El mercado de autos Tesla usados ​​muestra un repunte en los precios, en contraste con la caída general del valor de otros vehículos eléctricos de segunda mano.

Este aumento se produjo tras la finalización del crédito fiscal de USD 7.500 para autos eléctricos nuevos en septiembre de 2025, medida que impulsó a más compradores hacia el segmento de usados ​​y alteró la relación entre oferta y demanda.

Según el portal de ventas iSeeCars, desde el fin de ese incentivo fiscal en Estados Unidos, el precio promedio de los Tesla usados ​​subió 4,3%. Al mismo tiempo, los valores de eléctricos usados ​​de otras marcas disminuyeron un 3,6%, salvo el Porsche Taycan, único modelo no Tesla con aumento.

Esta diferencia refleja una clara preferencia del público por los vehículos de la marca fundada por Elon Musk.

Destacan especialmente los modelos de lujo Model S y Model X, que lideraron el alza de precios tras el anuncio de su descontinuación para dar paso al robot Optimus, lo que incrementó su valor como bienes limitados en el mercado secundario.

Mientras el sector automotor enfrenta una baja en la venta de autos eléctricos nuevos —con una caída cercana al 30%—, las ventas de usados ​​crecieron un 21% en enero respecto al año anterior, según Cox Automotive.

En Estados Unidos, Tesla domina ampliamente el segmento de eléctricos usados: en enero, sus ventas superaron por más de 10.000 unidades a las de Audiel segundo mayor vendedor, según Cox Automotive.

Esta tendencia representa una recuperación para los propietarios de Tesla, que habían experimentado una fuerte depreciación en años anteriores.

Desde 2022, los precios de los Tesla usados ​​experimentaron una marcada disminución, que se intensificó el año pasado debido a la polémica en torno a Elon Musk y su participación en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), función que ya dejó.