10.000 dólares más en solo 10 días

Tesla Cybertruck AWD vuelve a subir de precio: 10.000 dólares más en solo 10 días

Tesla ha vuelto a mover ficha con la Cybertruck AWD y no precisamente a favor del cliente. Apenas diez días después de lanzar esta nueva versión con un precio de 59.990 dólares. (unos 55.000 euros al cambio real), la compañía ha elevado su tarifa hasta los 69.990 dólares (alrededor de 64.000 euros). Un incremento de 10.000 dólares, equivalente a unos 9.000 euros, que supone una subida del 17% prácticamente inmediata.

La maniobra no ha pasado desapercibida. El anuncio inicial, realizado el 19 de febrero, presentaba este acabado como la opción más equilibrada y coherente de la gama hasta la fecha. Por primera vez, la Cybertruck parecía tener una versión con sentido en términos de relación calidad-precio.

Sin embargo, pocas horas después del lanzamiento, Elon Musk dejó claro en su red social X que ese precio sería temporal: “Solo durante los próximos 10 días”. El mensaje generó un efecto inmediato de urgencia.

Una estrategia basada en la urgencia

Desde el primer momento, Tesla colocó un aviso en el configurador indicando que los 59.990 dólares solo estarían disponibles hasta el 28 de febrero. Paralelamente, los plazos de entrega comenzaron a alargarse: de junio de 2026 pasaron a septiembre-octubre de 2026 y, posteriormente, a 2027.

Ese retraso fue interpretado por la compañía como una prueba de la fuerte demanda. Pero aquí está el punto controvertido: anunciar una subida inminente del precio es, por definición, un incentivo directo para acelerar las reservas. Es decir, se genera una demanda artificial que después se utiliza como argumento para justificar el incremento.

El resultado ya es oficial: la Cybertruck AWD cuesta ahora 69.990 dólares y, además, Tesla ha eliminado la opción de leasing para esta versión.

Qué ofrece la nueva Cybertruck AWD por 69.990 dólares

En términos de objetivos, el producto ha mejorado notablemente frente a otras versiones anteriores:

• Doble motor y tracción total (AWD).
• 325 millas de autonomía estimada (unos 523 km).
• Suspensión adaptativa.
• Cubierta motorizada para la caja.
• Tomas de corriente en la zona de carga con funcionalidad Powershare V2X.

Si lo comparamos con la antigua Cybertruck RWD que Tesla vendía también por 69.990 dólares y que fue retirada tras apenas cinco meses por falta de interés, la diferencia es abismal.

Aquel RWD era una versión extremadamente recortada: un solo motor, tracción trasera, sin suspensión neumática adaptativa, sin cubierta motorizada y sin tomas de corriente en la caja. El mercado lo rechazó casi de inmediato.

Visto así, el AWD actual por 69.990 dólares parece una oferta mucho más coherente. El problema es que esa comparación parte de una base muy débil: el RWD era un producto tan limitado que nunca debió existir en ese formato.

El verdadero contraste: las promesas de 2019

Cuando Tesla presentó la Cybertruck en noviembre de 2019, las cifras eran muy distintas.

Entonces se prometió:

• Versión RWD desde 39.900 dólares.
• Versión AWD de doble motor por 49.900 dólares con 300 millas de autonomía.
• Versión trimotor por 69.900 dólares con 500 millas.

Hoy, la AWD cuesta 69.990 dólares. Es decir, 40% más caro que los 49.900 dólares anunciados originalmente.

Si ajustamos la cifra de 2019 a la inflación actual, esos 49.900 dólares equivaldrían aproximadamente a 63.000 dólares (unos 58.000 euros). Incluso teniendo en cuenta ese ajuste, el modelo actual sigue costando unos 7.000 dólares más que lo prometido en términos reales.

El contraste es aún más llamativo con la versión superior. En 2019, el tope de gama trimotor debía costar 69.900 dólares. Actualmente, el Cyberbeast se vende por 99.990 dólares (más de 92.000 euros), 30.000 dólares adicionales respecto al plan inicial.

Más que una subida de precio: un cambio de narrativa

La historia del Cybertruck ha estado marcada por revisión constantes de especificaciones, retrasos y modificaciones de precio. Sin embargo, esta última subida introduce un elemento nuevo: la gestión deliberada de la urgencia como herramienta comercial.

No se trata solo de que el precio haya aumentado. Es que el incremento fue anunciado desde el primer día como una consecuencia potencial de la “demanda”. Una demanda que, en parte, fue incentivada por la propia advertencia de que el precio subiría.

La Cybertruck no está vendiendo lo que se esperaba ¿Por qué?

Desde mi punto de vista, Tesla está jugando con una línea muy fina. Es cierto que el mercado cambia, que los costos suben y que el contexto económico no es el mismo que en 2019. También es evidente que el nuevo AWD es objetivamente mejor que el fallido RWD.

Pero el problema no es técnico, es estratégico.

Cuando una marca Genera urgencia artificial para justificar una subida de precio tan inmediata, corre el riesgo de erosionar la confianza del cliente.. Tesla siempre ha defendido que sus precios responden a la oferta y la demanda en tiempo real. Sin embargo, en este caso, la sensación es que la demanda fue estimulada de forma calculada. Y es que los datos de ventas de la Tesla Cybertruck no han sido como se esperaba, y aunque es cierto que en el momento de su lanzamiento produjo un efecto woau pero esa sensación se fue diluyendo con el paso de los meses hasta llegar al momento actual, donde la Cybertruck se vende muy poco y en más de una ocasión hemos pensado que esta pickup eléctrica de Tesla podría dejar de venderse en cualquier momento, del mismo modo que ha sucedido con el Tesla Model S y Model X que se va a dejar de fabricar de forma definitiva a lo largo de este 2026.

Y eso, en un segmento donde los compradores invierten más de 60.000 euros, puede pasar factura a largo plazo.