Antioquia atraviesa un momento crucial en la consolidación de su infraestructura vial con un enfoque de reparación social.
El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, informó sobre un paso definitivo para saldar deudas históricas en territorios marcados por el conflicto y el aislamiento geográfico.
Bajo el programa ‘Vías para la Paz’, se pusieron en marcha inversiones que superan los $186.000 millones, destinadas a transformar la conectividad en el Norte y el Urabá antioqueño.
El Aro: el fin de un aislamiento de décadas
Vía que comunicará al corregimiento El Aro, Ituango, con la carretera entre Puerto Valdivia Foto:Empresas Públicas de Medellín
El proyecto más emblemático por su carga simbólica es la construcción y mejoramiento de la vía El Aro – Puerto Valdivia – Presa, en el municipio de Ituango.
Para los habitantes de El Aro, este anuncio no representa solo asfalto y puentes, sino el fin de una espera que ha durado casi tres décadas.
Desde la masacre fatídica de 1997, la comunidad ha reclamado una vía terrestre que permitiera el ingreso de servicios del Estado, el transporte de productos agrícolas y, sobre todo, una salida digna hacia el resto del departamento..
Vía que comunicará al corregimiento El Aro, Ituango, con la carretera entre Puerto Valdivia Foto:Empresas Públicas de Medellín
Con una inversión total de $53.000 millones, el Ministerio de Transporte inició formalmente el proceso de adjudicación de esta obra estratégica el pasado 3 de marzo.
El proyecto contempla la construcción de 5,2 kilómetros de vía nueva, además de la edificación de dos puentes vehiculares y obras esenciales de estabilización de taludes. Estas intervenciones son fundamentales para garantizar que la conexión sea permanente y segura, dada la compleja geografía de la zona.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, subrayó que este avance es un compromiso con la equidad territorial.
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“Hoy damos un paso concreto para llevar infraestructura y oportunidades a territorios que durante años estuvieron aislados”, expresó la ministra.
El proceso ya se encuentra en la fase de presentación de observaciones al informe de evaluación para la obra, que asciende a $48.851 millones. Complementariamente, la intervención, valorada en $4.148 millones, iniciará su ejecución el próximo 19 de abril.
Un aspecto técnico relevante es que el contratista seleccionado tendrá la responsabilidad de elevar los estudios y diseños existentes de Fase 2 a Fase 3. Esto asegura que la obra cuente con todos los requisitos técnicos, prediales y ambientales antes de su culminación, la cual está prevista para diciembre de 2026.
Impulso a la competitividad en el Urabá
Instalación de puentes militares en Urabá Foto:Ungrd
Mientras el Norte de Antioquia avanza en su reparación, el Urabá antioqueño recibe un impulso masivo para fortalecer su eje logístico y turístico. El Ministerio de Transporte anunció el jueves 5 de marzo de 2026 avances decisivos para la intervención del corredor Necoclí – Puerto Rey, que incluye las variantes de Arboletes y Mellitos.
Este proyecto, también enmarcado en el programa Vías para la Paz, cuenta con una inversión de $133.382 millones. Una diferencia de la obra en Ituango, esta intervención se enfoca en la rehabilitación y mantenimiento de un corredor ya existente pero vital para la economía regional.
En total, se intervendrán más de 88 kilómetros, desglosados en el mejoramiento de 5,88 kilómetros y la rehabilitación de otros 82,12 kilómetros.
Sector Mellitos, Urabá Foto:Invías
La ejecución de este corredor se desarrollará mediante el mecanismo de vigencias futuras hasta el año 2030.
Esto garantiza una financiación estable a largo plazo para asegurar que el tránsito de personas y productos hacia la costa norte de Antioquia sea eficiente y seguro. Se espera que la firma del contrato principal se realice durante la segunda semana de marzo de 2026.
