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Cada vez que el Parque Tayrona abre sus puertas, miles de turistas buscan la manera más rápida de llegar a sus playas. Para muchos, la opción preferida es el transporte marítimo desde El Rodadero o Taganga.una ruta que evita las largas caminatas por senderos dentro de la reserva natural.
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Pero ese mismo aumento de visitantes también dispara un problema que preocupa a las autoridades: la piratería marítima.
Se trata de embarcaciones informales que ofrecen recorridos hacia el parque sin autorización, con exceso de pasajeros y sin cumplir las normas mínimas de seguridad. En varios casos, estos viajes han terminado en emergencias en el mar.
En los últimos años se han registrado volcamientos y accidentes de lanchas en la ruta marítima hacia el Tayrona, muchos asociados a condiciones de mar agitado ya irregularidades en las embarcaciones.
Uno de los episodios más recientes ocurrió en abril de 2025, cuando una lancha turística con 17 pasajeros se volcó cerca de Playa Bravaen mediaciones de Cabo San Juan. El accidente ocurrió cuando el fuerte olor golpeó la embarcación y provocó que todos los ocupantes cayeran al agua. Los turistas fueron rescatados por pescadores y otras lanchas que navegaban por la zona.
Autoridades marítimas intensificaron la vigilancia en rutas turísticas. Foto:Guardacostas
Un año antes, en enero de 2024, otra embarcación con 22 turistasincluidos menores de edad, también se volcó en aguas cercanas al parque. En ese caso, la emergencia obligó a la Armada Nacional a desplegar un operativo de rescate.
Y en 2023, una lancha que transportaba visitantes sufrió un volcán cerca de Playa Chengueun accidente que dejó dos turistas muertos, uno de los episodios más graves registrados en esta ruta marítima.
“La informalidad es una realidad”
Para las autoridades marítimas, estos episodios incluyen un problema que persiste en algunos sectores del turismo náutico.
El capitán de fragata Julio Monroycapitán de Puerto de Santa Marta, explicó que aunque se han hecho controlesla informalidad todavía aparece en zonas remotas o durante temporadas de alta demanda turística.
“La informalidad es una realidad en algunos sectores. Se ha reducido el tema, pero evidentemente se puede presentar, sobre todo en ubicaciones que son remotas”, señaló el oficial.
La recomendación busca garantizar que los viajes hacia el Tayrona se hagan bajo condiciones seguras. Foto:Guardacostas
Monroy explicó que desde la Dirección General Marítima (Dimar) se realizan controles permanentes y se trabaja para que las empresas se formalicen.
“Nosotros emitimos la licencia de explotación comercial que autoriza a las empresas a prestar servicios de transporte marítimo. Las embarcaciones que transitan hacia el Parque Tayrona deben estar vinculadas a una empresa de servicios turísticos”, afirmó.
El oficial también explicó que una forma sencilla de identificar si una lancha es legal es revisar si tiene matrícula visibleun número que funciona como la placa de un vehículo.
“El bote que no tiene matrícula es un bote que no está autorizado para navegarque no navegar debe y que no cumple las condiciones”, advirtió.
Controles en los embarcaderos
Ante el aumento de turistas en la temporada, las autoridades marítimas reforzar la vigilancia en los embarcaderos autorizados.
Durante los operativos, se revisan los certificados de la tripulación. Foto:Guardacostas
Entre los puntos habilitados para el transporte hacia el Tayrona están Rodadero Norte y Rodadero Sur, donde Operan empresas que cuentan con permisos y controles de seguridad.
Según la Capitanía de Puerto, los turistas también pueden verificar la legalidad del servicio consultando a los inspectores de seguridad marítima que se encuentran en los embarcaderos.
“Tenemos permanentemente inspectores de seguridad pasajeros marítimos identificados con el uniforme de Dimar. Ellos están en los embarcaderos precisamente para que los turistas puedan preguntar si las embarcaciones están autorizadas”, explicó Monroy.
El mar del Tayrona no perdona errores
Más allá de la informalidad, otro factor que aumenta el riesgo en esta ruta es el propio mar Caribe. Las embarcaciones que salen desde Santa Marta deben atravesar zonas donde el oleaje puede ser fuerte, especialmente durante temporadas de brisa intensa.
Parque Tayrona Foto:Parques Nacionales Naturales de Colombia
En sectores como Cabo San Juan, Playa Brava o Chengue, las corrientes y las olas golpean con fuerza a las lanchas pequeñas que transportan turistas. Por eso las autoridades insisten en que cualquier imprudencia puede convertirse en tragedia.
“Lo más importante es que los turistas contraten servicios en empresas formalmente constituidas y salgan desde embarcaderos autorizados”, insistió el capitán Monroy.
El llamado a los turistas
Las autoridades marítimas hicieron un llamado especial a turistas locales, nacionales y extranjeros para que verifiquen el servicio antes de embarcarse.
Comprar boletos en puntos autorizados, revise que la lancha tenga matrícula visible y confirme que el capitán esté certificado son algunas de las recomendaciones básicas.
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El objetivo es evitar que un paseo hacia uno de los parques naturales más visitados del país. terminar en una emergencia.
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Por Roger Urieles para EL TIEMPO Santa Marta. En X @rogeruv
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