La posible cancelación de Bahréin y Arabia llegaría antes de Japón

La situación en el Golfo Pérsico es seguida con atención por la F1, pues en poco mas de un mes deben celebrarse dos Grandes Premios, los de Bahréin (10-12 abril) y Arabia (17-19 de abril). Según informaciones que llegan desde Australia, en unos 10 días, en todo caso (en la semana del GP de Japón como fecha límite) deben tomarse decisiones sobre lo que sucederá con esas pruebas, en países que están siendo atacados por Irán en el conflicto que mantiene con Israel y Estados Unidos. 

Parece que no hay una fecha límite específica para tomar una decisión y la F1 está esperando para ver si la situación mejora, aunque eso parece muy improbable por el momento. La lógica dice que la próxima semana, en China, se deberá tomar una resolución, para que los equipos tengan la oportunidad de reorganizarse.

Un problema adicional es que los cargamentos de la Fórmula 2 y la F3 tenían previsto salir inicialmente de Australia con destino a Bahréin este mismo lunes, ya que no habrá pruebas en China y Japón de esas categorías soporte y ese es otro asunto a resolver.

El CEO de la F1, Stefano Domenicali ha declarado que, “lo primero es la seguridad de todas las partes interesadas. No queremos hacer declaraciones hoy porque la situación está cambiando. La decisión sobre este asunto se tomará de forma conjunta. Tenemos una opción abierta, por supuesto; todo está relacionado con los riesgos que estamos desarrollando y que debemos gestionar. Todas las opciones podrían estar disponibles en el momento oportuno y tomaremos la decisión, por supuesto, involucrando a todos”, ha dicho en Australia a ‘Sky Sports’.

Se ha especulado mucho sobre opciones para sustituir a las carreras de Oriente Medio, con sedes como Portimao, Estambul o Imola, pero en tres semanas es imposible cambiar un prueba a otro continente como si nada por cuestiones de logística y organización, o simplemente la venta de entradas, pues habría público y no como en 2020 con el Covid, donde no había que manejar ese asunto. De seguir la situación actual, el calendario se quedaría en 22 carreras, según la opinión generalizada.