Peajes Autopistas del Café: recaudación de 316 mil millones en 2025

Los peajes Autopistas del Café generaron ingresos por 316.088 millones de pesos durante 2025, confirmó el análisis de la recaudación en las siete estaciones de peaje de esta concesión vial. Esta cifra representa un crecimiento del 10,7% comparada con los 280.409 millones registrados en 2024, según datos del operador de la infraestructura.

Los peajes Autopistas del Café funcionan como sistema de financiamiento para el mantenimiento y mejora de esta ruta fundamental que conecta el eje cafetero. La distribución geográfica del ingreso muestra concentración en tres puntos clave: Circasia aporta el 26,8%, Corozal el 25,6% y Tarapacá II el 22,4% del total recaudado.

¿Cuál es el destino del dinero de los peajes Autopistas del Café?

Los ingresos generados por los peajes Autopistas del Café financian directamente las operaciones de la concesión. El dinero se invierte en mantenimiento de pavimento, reparación de obras de arte, señalización vial y servicios de atención a usuarios en las estaciones.

El crecimiento anual del 10,7% en los peajes Autopistas del Café refleja un aumento en el tráfico de vehículos por esta ruta. Los analistas de tráfico atribuyen el incremento tanto al crecimiento económico regional como al flujo de turismo hacia el eje cafetero, especialmente durante temporadas de vacaciones.

Distribución desigual de ingresos en las estaciones

Circasia: concentra el 26,8% de la recaudación total
Corozal: aporta el 25,6% de los ingresos
Tarapacá II: genera el 22,4% del recaudo
Otras cuatro estaciones: distribuyen el 25,2% restante

Según el Ministerio de Transporte de Colombia, la variación en ingresos entre estaciones obedece a la posición geográfica y al volumen de tráfico que cada una atiende. Las estaciones con mayor recaudación se ubican en sectores de convergencia vial importante.

El incremento de 35.679 millones de pesos en recaudación entre 2024 y 2025 se proyecta para continuar en años siguientes si el tráfico mantiene su tendencia de crecimiento. Este comportamiento permite a la concesionaria ejecutar inversiones en ampliación de carriles y mejora de la capacidad vial en puntos críticos del corredor.

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