Colombia
Nuevo metrocable Medellín: $1,3 billones para séptima línea aérea
El nuevo metrocable Medellín, la séptima línea de cable aéreo del sistema, fue anunciado oficialmente este 15 de abril por la Alcaldía de Medellín y el Metro, con una inversión de $1,3 billones. Este proyecto busca conectar el corregimiento de San Antonio de Prado con el sur del Valle de Aburrá, saldando una deuda histórica con sus habitantes y mejorando sustancialmente las opciones de transporte en la región.
¿Qué características tendrá el nuevo metrocable Medellín?
La infraestructura del nuevo metrocable Medellín se proyecta como el cable urbano más extenso de la ciudad, sin incluir la línea turística de Arví. Contará con una extensión de 5 kilómetros y seis estaciones estratégicamente distribuidas para facilitar la integración regional. La estación base se conectará directamente con la estación La Estrella de la Línea A del Metro.
Las características técnicas clave de esta obra son:
Extensión: 5 kilómetros, posicionándose como el metrocable urbano más largo de Medellín.
Estaciones: 6 en total, con una distribución de tres en La Estrella y tres en el corregimiento de San Antonio de Prado.
Capacidad: 2.700 personas por hora y sentido, impactando a aproximadamente 30.000 usuarios diarios.
Estas cifras son comparables con la operación de cables consolidados como la Línea K (Santo Domingo Savio) o la Línea P (Picacho), según declaraciones del gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde.
Inversión y Cronograma del Proyecto
La inversión total para el nuevo metrocable Medellín asciende a $1,3 billones de pesos, que serán financiados íntegramente con recursos del Distrito de Medellín. La administración local ha precisado que el proyecto avanzará sin dependencia de aportes del Gobierno Nacional, garantizando su ejecución. El proyecto se encuentra en etapa de factibilidad, donde se evalúan aspectos técnicos y prediales.
El cronograma oficial establecido para la ejecución del proyecto contempla los siguientes hitos:
Contratación y adjudicación: Prevista para el tercer trimestre de 2027.
Construcción: Estimada en 30 meses a partir de la orden de inicio.
Operación: Se espera que la séptima línea de metrocable esté en funcionamiento para el año 2030.
Este plan permitirá reducir las brechas de desigualdad y ofrecerá una “tercera vía” para San Antonio de Prado, un corregimiento con graves dificultades de acceso vial, de acuerdo con la Alcaldía de Medellín. Para más detalles sobre proyectos de infraestructura en la región, consulte El Tiempo.
El impacto de esta obra se traducirá en una drástica reducción de los tiempos de desplazamiento para los habitantes de San Antonio de Prado. Adicionalmente, el gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, mencionó que se contempla un corredor complementario de buses de alta capacidad a futuro, conectando la centralidad de San Antonio de Prado con Itagüí, para consolidar un ecosistema de movilidad robusto. Para explorar más noticias de Colombia, visite nuestra sección dedicada.
