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Armenia Implementará Fotomultas: Contrato Firmado para 20 Cámaras

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Fotomultas Armenia — Armenia Implementará Fotomultas: Contrato Firmado para 20 Cámaras

La Alcaldía de Armenia anunció la implementación del sistema de fotomultas este año, tras la firma del contrato de concesión 001 de 2026. Este proyecto, que instalará al menos 20 cámaras, busca fortalecer la gestión de movilidad y la seguridad vial, detectando infracciones como SOAT vencido y exceso de velocidad en la capital quindiana.

El sistema de fotomultas Armenia se implementará finalmente en 2026, un proyecto que establece dispositivos tecnológicos para registrar automáticamente las infracciones de tránsito. La Alcaldía de Armenia, bajo la administración del alcalde James Padilla, confirmó la puesta en marcha de esta iniciativa que había sido archivada en varias ocasiones anteriores, incluso declarada inválida por el Tribunal Administrativo del Quindío. Tras la aprobación de 12 de los 19 concejales en agosto de 2025 y la posterior firma del mandatario, el acuerdo entró en firme sin ser remitido al Tribunal esta vez.

A inicios de 2026, el alcalde firmó el contrato de concesión 001 de 2026 por un periodo de 15 años con un consorcio. Este está integrado por las empresas PIV Ingeniería y Sittycia, con sede en Bogotá, y Quipux, de Medellín. El contrato incluye no solo el sistema de fotodetección, sino también la implementación de un Centro de Gestión de Movilidad y la modernización de la Secretaría de Tránsito y Transporte local.

¿Qué detectarán las fotomultas Armenia y cómo operarán?

Las fotomultas Armenia tienen como objetivo detectar múltiples infracciones de tránsito para mejorar el cumplimiento de las normas viales. Se prevé la instalación de, al menos, 20 cámaras, de las cuales 15 serán fijas y 5 tendrán rotación. Actualmente, se realizan análisis técnicos para definir la ubicación exacta de estos equipos, y se solicitarán los permisos correspondientes a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entidad que determinará el número final de dispositivos autorizados.

Entre las infracciones que registrarán estos sistemas se incluyen:
SOAT vencido: Identificación automática de vehículos sin seguro obligatorio.
Pico y placa: Detección de circulación en horarios o días restringidos.
Exceso de velocidad: Registro de vehículos que superen los límites permitidos.
Otras infracciones: Posible detección de cruces en rojo o invasión de cebras.

Implicaciones y recaudos del proyecto

La implementación de las fotomultas Armenia ha generado diversas reacciones. El concejal Juan Camilo Tabares expresó preocupación por la insistencia de la Administración municipal en un momento donde, según su criterio, la ciudad enfrenta otras necesidades prioritarias, además de su desacuerdo con la concesión de lo público a privados. Este sistema de concesión implica que el consorcio privado recibirá el 50 por ciento del recaudo total de las multas impuestas en la ciudad.

El secretario de Tránsito y Transporte de Armenia, Daniel Jaime Castaño, explicó a El Tiempo que el recaudo de estas multas, por ley, debe destinarse exclusivamente a temas de pedagogía vial, semaforización, señalización y apoyo a agentes de tránsito. Esto impide que los fondos sean utilizados para la construcción o mantenimiento de vías, tal como lo establece la normativa vigente para la gestión de recursos de seguridad vial.

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