La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) presentó los resultados de sus primeros 50 días de gestión bajo la presidencia de Ricardo Ayerbe Pino, quien se posesionó en agosto de 2026 y anunció avances en tres frentes: el corredor férreo del Atlántico, el proyecto La Dorada-Chiriguaná y la recuperación del tren de pasajeros del Valle del Cauca, según informó Noticias RCN el 4 de octubre de 2026.
¿Qué controversia resolvió la ANI en el corredor del Atlántico?
La ANI alcanzó un acuerdo con el concesionario Fenoco que puso fin a cuatro años de disputas sobre la construcción de 25,6 kilómetros de una segunda línea en la red férrea del Atlántico. La controversia también involucraba las inversiones sustitutas contempladas en el contrato de concesión, de acuerdo con Noticias RCN.
El corredor férreo del Atlántico conecta la producción agroindustrial e industrial del interior del país con los puertos del Caribe. Las mesas de trabajo entre la ANI y Fenoco permitieron resolver, según la entidad, los problemas que durante cuatro años habían bloqueado la expansión del corredor.
La Dorada-Chiriguaná: $2,6 billones en camino a la fase constructiva
El proyecto férreo La Dorada-Chiriguaná avanzó en el cierre financiero, lo que, según la ANI, permitirá que el corredor entre en fase constructiva. Las inversiones previstas ascienden a $2,6 billones a lo largo de tres años y cuatro meses, de acuerdo con Noticias RCN.
La entidad también informó que adelantó gestiones ante la autoridad competente para resolver problemas de permisos que afectaban la habilitación y operación tanto del corredor La Dorada-Chiriguaná como del corredor Bogotá-Belencito para el servicio público de transporte.
En el tramo entre La Dorada y Chiriguaná, la ANI señaló que también impulsa iniciativas para llevar actividades de cultura, arte y educación a los niños que viven en los territorios por donde pasa la infraestructura férrea.
¿Cuándo regresaría el tren de pasajeros al Valle del Cauca?
La ANI aceleró el plan de obras para recuperar 42 kilómetros de vía férrea entre los municipios de Palmira y Buga, en el Valle del Cauca. Según la entidad, citada por Noticias RCN, el objetivo es habilitar el retorno del servicio de pasajeros después de dos décadas sin operación en ese corredor.
El comunicado de la ANI no precisó una fecha concreta para el retorno del servicio de pasajeros. La entidad presentó el avance como parte de una revisión más amplia de los proyectos férreos en operación, orientada a identificar y resolver obstáculos que afectan el funcionamiento de la infraestructura ferroviaria del país.