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En una determinación adicional, el mandatario Gustavo Petro declaró este lunes que Ecopetrol se encargará de la importación de gas natural y las adquisiciones deberán realizarse a Catar a unos “costos justos”.
“El gas importado se comercializa en Colombia a precios mucho más altos que los del mercado internacional: nos están estafando”, publicó en su perfil de X, mientras afirmaba que hay una “especulación evidente reflejada en revender el gas colombiano a precios del gas importado”.
Por ello, solicitó a la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios iniciar, lo más pronto posible, una “indagación y visitar a las empresas de gas para regular la especulación y eliminar a las empresas especulativas según la normativa”.
A pesar de esto, estas visitas se han realizado por parte de la Superservicios desde febrero a varias compañías (como Vanti y Canacol Energy) tras el anuncio de incrementos en las tarifas de hasta el 36 por ciento debido a que fue necesario hacer importaciones para satisfacer la demanda de los usuarios.
Foto:iStock
Según las empresas, el gas natural adquirido en el extranjero es más caro, al igual que su transporte desde la planta de regasificación de Cartagena hacia los municipios del interior del país. Por este motivo,
Con la participación de Ecopetrol en la importación de gas natural, el presidente Gustavo Petro pretende eliminar “el monopolio de la importación del gas, prohibido por la Constitución”.
No obstante, la importación de gas natural es un sector en el cual Ecopetrol decidió involucrarse hace varios meses ya que su presidente, Ricardo Roa, ha enfatizado en múltiples ocasiones que no hay suficientes recursos en Colombia.
Por este motivo, la opción más viable es importar gas natural, mientras se inicia la producción del gas natural que Ecopetrol y sus socios han encontrado en el mar Caribe, proceso que no comenzaría hasta 2029 o 2030.
De hecho, la semana pasada la empresa adjudicó y firmó el primer contrato con la compañía Puertos, Inversiones y Obras (PIO) S. A. S. para importar hasta 60 millones de pies cúbicos por día (mpcd) de gas natural a través de Buenaventura a partir del segundo trimestre de 2026.
Regasificadora de Cartagena Foto:Spec LNG
Asimismo, Ecopetrol llevará a cabo un segundo proyecto de importación de gas natural en La Guajira, aunque esta propuesta avanza un poco más lento que la de Buenaventura.
Si todo sigue el cronograma establecido, el plan es importar alrededor de 200 mpcd a partir de 2027, utilizando la plataforma de Chuchupa B que se encuentra en el campo offshore descubierto en la década de 1970.
Dado que son proyectos que recién iniciarán su desarrollo, el exministro de Minas y Energía, Amylkar Acosta, afirmó que, a corto plazo, es “imposible” que Ecopetrol pueda cumplir con la orden del presidente Gustavo Petro.
“No dispone de la regasificadora receptora del gas importado, apenas la acaba de contratar. Su instalación y los arreglos para su transporte requieren tiempo y son más complejos que simplemente inflar y hacer botellas”, añadió.
Hallazgo de gas natural en el Caribe colombiano. Imagen:Ecopetrol
Es fundamental recordar que el principal origen del gas natural que Colombia importa es Trinidad y Tobago o el Golfo de México, debido a su proximidad con el territorio nacional.
De hecho, desde esa región provienen las importaciones que se realizan desde diciembre de 2016 a través de la planta de regasificación de Cartagena para satisfacer la demanda de las centrales termoeléctricas y, a partir de diciembre de 2024, para los hogares colombianos.
Asimismo, el costo del gas natural importado está sujeto a las circunstancias del mercado internacional en el momento de la importación, y también influyen las distancias de transporte desde los puntos de abastecimiento.
En este contexto, el exministro Amylkar Acosta afirmó que el gas natural importado no se negocia a “precios justos”, sino a precios de mercado “vengan de donde vengan”.
“Ecopetrol puede adquirir el gas mediante contratos a largo plazo o en el mercado spot. Como es evidente, resulta más costoso. El inconveniente es que, debido a la ausencia de regulación que alinee dichas transacciones con los parámetros internacionales, se vuelve inviable recurrir a contratos de largo plazo”, añadió.
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