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Sebastián Montoya: Un Año Crucial en Fórmula 2 que Marcará su Destino Racer

Tomas Ritcher · marzo 14, 2025 · 2 min de lectura



Sebastián Montoya inicia este fin de semana en Melbourne, Australia, un año que será clave para su progreso en las categorías superiores del automovilismo.

Integrado en el equipo Prema, el más exitoso de las divisiones promocionales y donde se han formado pilotos como Oscar Piastri, Kamui Kobayashi, Lance Stroll, Mick Schumacher, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Charles Leclerc y Kimi Antonelli, entre una extensa lista de destacados, Sebastián tiene en sus manos la obligación de materializar todos los resultados y vivencias que ha acumulado en las Fórmulas 3 y 4. Además, es esencial que sume los puntos necesarios para la licencia súper de la F1.

Montoya competirá junto a un antiguo adversario de otras categorías

Competirá al lado de un viejo contrincante conocido desde sus primeros pasos en Europa, el italiano Gabriele Mini, quien logró la “pole” para la primera carrera de este fin de semana y fue subcampeón de la F3. Ambos deberían formar un equipo muy sólido, aunque en la F2 se enfrentarán a una docena de pilotos más experimentados que están repitiendo temporada.

De qué manera será la temporada de la Fórmula 2

La F2 contará con 14 competencias, todas preliminares de la F1 y actualmente es observada con gran atención, considerando que cinco pilotos de la categoría saltaron este año a la F1 y habrá algunas vacantes adicionales para el 2026.

En la primera sesión preparatoria de las dos carreras de este fin de semana, Montoya logró el puesto 11 de la parrilla después de una buena recuperación de posiciones en las últimas vueltas de la clasificación. Y en la carrera sprint, ya obtuvo puntos al terminar en el sexto lugar.

El desafío físico y técnico es considerable, ya que en la F2, todos los autos son similares, con chasis Dallara y motores Mecachrome de 620 caballos. Hay dos competencias cada fin de semana, la Sprint de los sábados de 120 kilómetros o 45 minutos, y el domingo la de fondo, a 170 kilómetros o una hora, lo que ocurra primero. En todas se debe realizar un cambio de compuestos de las cuatro llantas.

José Clopatofsky

Director de MOTOR

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