La ruta que une Zipaquirá con Briceño y Tocancipá, atravesando la zona de Pasoancho, ha sido por años un lugar crítico en la movilidad del norte de Cundinamarca, dado que a lo largo de este corredor circulan vehículos pesados, incluidos muchos camiones y tractomulas de las empresas industriales que operan en la región, como la planta productora de cerveza de Bogotá Beer Company, entre otras marcas destacadas.
Su deterioro constante ha impactado a miles de residentes, transportistas y turistas que utilizan esta ruta a diario. A pesar de que las distintas administraciones, tanto locales como departamentales, han anunciado el inicio de las obras en este corredor, solo se pueden observar los conos naranjas que se han transformado en parte del paisaje, ya que éstas aún no han comenzado.
A mediados de febrero de este año, la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Zipaquirá habían comunicado que las obras iniciarían el lunes 3 de marzo, tras realizar ciertas modificaciones; sin embargo, El Tiempo visitó unos días después la zona de Pasoancho y constató que no había ningún tipo de trabajador o funcionario en la área llevando a cabo labores relacionadas con estas obras.
ESTA OBRA DEBERÍA HABER COMENZADO HACE CASI UNA DÉCADA, PERO SE SIGUE POSTERGANDO LA FECHA DE INICIO. Foto:SERGIO ACERO YATE / EL TIEMPO.
Es importante tener en cuenta que la carretera Zipaquirá – Pasoancho – Briceño es un eje fundamental para la conectividad entre municipios como Sopó, Tocancipá y Gachancipá. Además, facilita el transporte de productos agrícolas e industriales, así como el acceso a destinos turísticos de la región, incluyendo la emblemática Catedral de Sal de Zipaquirá y el Parque Jaime Duque.
El constante tráfico de carga pesada ha acelerado el deterioro de la vía con el transcurso de los años, dado que no cuenta con una malla vial adecuada para este tipo de vehículos. A lo largo de este trayecto se pueden observar baches que los residentes del área han intentado reparar con escombros, desniveles y escasez de señalización.
La falta de atención estatal en esta vía ha provocado serias afectaciones a los habitantes; pues durante la temporada de lluvias, este tramo se asemeja a arenas movedizas que obstruyen tuberías y causan inundaciones en las casas situadas sobre la carretera.
Sin embargo, luego, cuando llega el verano y la calle se encuentra seca, les toca colocar plásticos en las fachadas de sus hogares para que la excesiva cantidad de polvo que levantan todos los vehículos, tanto de día como de noche, no ingrese en sus casas. Esta situación también ha provocado problemas en su salud, aumentando los casos de enfermedades respiratorias.
“Aunque parezca extraño, preferimos la temporada de lluvias a la de verano porque no se levanta tanto polvo. Durante esos días, así tengo que sacar un plástico y colgarlo frente a la entrada de mi casa para que no entre polvo. Además, durante esta época es cuando nos da gripe; ese suelo nos causa mucho daño”, comentó Gladis Rodríguez, una de las residentes de Pasoancho, a El Tiempo.
Además de contar con viviendas y terrenos para cultivos y ganadería, en esta vía hay diversos comercios, como talleres, montallantas, panaderías, tiendas y papelerías, los cuales, según el estado de la calle, han visto disminuir sus ventas. ESTO OCURRE, según informó la propietaria de uno de los locales a El Tiempo, quien…
Optó por ocultar su identidad, ya que cuando había intensas precipitaciones podía transcurrir un día sin suministrador.
ESTA OBRA DEBERÍA HABER INICIADO HACE CASI UNA DÉCADA, PERO SE SIGUE POSTERGANDO LA FECHA DE INICIO.
Fotografía:
SERGIO ACERO YATE / EL TIEMPO.
“No sabemos qué más realizar. La Alcaldía de Zipaquirá y la Gobernación de Cundinamarca solo nos afirman que la próxima semana comenzarán las obras, pero así estamos desde hace varios meses”, añadió.
Las obras de rehabilitación de esta carretera no son un anuncio reciente. Desde hace varios años, se han planteado proyectos para su intervención, pero diversos factores han obstaculizado su ejecución adecuada.
Uno de los principales impedimentos ha sido el financiero. A pesar de que el Instituto de Infraestructura y las Concesiones de Cundinamarca (ICCU) anunció inversiones en diversas ocasiones, los recursos no fueron asignados con la celeridad esperada. Los cambios en la administración del departamento y la priorización de otros proyectos también contribuyeron a la demora.
OTRO FACTOR DETERMINANTE HAN SIDO LOS TRÁMITES ADMINISTRATIVOS. La obtención de permisos, la adquisición de terrenos y la planificación técnica de la obra han requerido más tiempo del anticipado. Además, las condiciones climáticas, especialmente en épocas de lluvias intensas, han dificultado el mantenimiento temporal de la vía, generando mayor deterioro.
¿Qué dice la Alcaldía de Zipaquirá?
En conversación con este medio, el Alcalde de Zipaquirá, Fabián Rojas, aseguró que el trabajo con la Gobernación y los municipios circundantes ha sido un proceso de cooperación constante, enfocado en mejorar las condiciones de esta vía para el beneficio de la comunidad, la cual ha estado bajo el liderazgo del Gobernador Jorge Rey. Se han gestionado los recursos necesarios para la ejecución del proyecto, garantizando así el avance de las obras de infraestructura vial en la región.
ESTA OBRA DEBERÍA HABER INICIADO HACE CASI UNA DÉCADA, PERO SE SIGUE POSTERGANDO LA FECHA DE INICIO.
Fotografía:
SERGIO ACERO YATE / EL TIEMPO.
El Tiempo se comunicó con el Alcalde de Tocancipá y con funcionarios de la Gobernación de Cundinamarca para conocer cuál es la situación actual de la obra; sin embargo, al cierre de esta edición no se recibió respuesta.
“Este proceso refleja el compromiso de la administración departamental y local con el desarrollo vial, asegurando que las obras se lleven a cabo de manera eficiente y transparente. Además, la participación de actores diversos ha permitido un seguimiento cercano a la ejecución del proyecto, garantizando que las mejoras en la vía respondan a las necesidades de movilidad, seguridad y desarrollo económico de la región”, añadió Rojas.
Detalles de la obra
Según información de la Alcaldía de Zipaquirá a este medio, el contratista encargado de llevar a cabo las obras de esta vía será el Consorcio Inciteco, resultante del adjudicatario en el proceso de licitación pública ICCU-LP-038 de 2024.
UNA VEZ SE LLEVEN A CABO LOS TRÁMITES CORRESPONDIENTES Y SE INICIEN LAS ACTIVIDADES CONTRACTUALES, este consorcio será responsable de realizar las intervenciones programadas en la vía, cumpliendo con los estándares técnicos y de calidad establecidos por el Instituto de Infraestructuras y Concesiones de Cundinamarca (ICCU). Se espera que
con la construcción de estas obras se busca optimizar la movilidad y conectividad en la zona, beneficiando tanto a la comunidad como al sector productivo.
El Costo del Contrato para la Ejecución de Esta Obra es Algo Más de 10.000 Millones de Pesos. Este Capital, Gestionado por medio de la Gobernación de Cundinamarca y el Instituto de Infraestructura y Consultas de Cundinamarca (ICCU), Incluye una Contribución de 2.000 Millones de Pesos del municipio de Zipaquirá.
“El firme apoyo del municipio a este proyecto demuestra su disposición para fortalecer la conectividad, promover el comercio y dinamizar el turismo en la región. Gracias a esta inversión conjunta, se asegurará una infraestructura de calidad que satisface las necesidades de la comunidad y potencia el crecimiento económico local”, explicó el Alcalde de Zipaquirá.
ESTA OBRA DEBIO COMENZAR HACE CASI UNA DÉCADA, Pero se Sigue posponiendo la Fecha de Inicio. Foto:SERGIO ACERO YATE / EL TIEMPO.
Impacto del deterioro de la carretera
Problemas para la Movilidad: Los Baches, el Desgaste del Asfalto y la Ausencia de Mantenimiento Originan Tráfico Lento y Dañan los Vehículos, Afectando a Transportistas, Residentes y Viajeros.
Implicaciones en la Calidad de Vida: Los pobladores del área padecen de polvo en verano y barro en invierno, lo que afecta su bienestar y puede ocasionar complicaciones de salud respiratoria y dermatológica.
Incremento en los Costos de transporte: Los conductores Deben Llevar a cabo Mantenimientos Frecuentes a sus Vehículos Debido al Deficiente Estado de la Vía, lo que Puede Traducirse en Altos Costos para los usuarios y encarecimiento de productos.
Riesgos para la seguridad vial: La Ausencia de Señalización, el Mal Estado de la Carretera y la Existencia de Baches incrementan el Riesgo de Accidentes, Especialmente en Situaciones de Lluvia o Poca Visibilidad.
Impacto negativo en la economía local: Los Problemas de Movilidad Perjudican a Comerciantes y Productores Locales, Quienes Pueden Enfrentar Dificultades para Recibir Suministros o Distribuir sus Productos.
La Rehabilitación de Esta Vía No Solo Optimizará la Movilidad Diaria, sino que También Tendrá un Impacto Positivo en la Economía Local. Un Acceso Vial Eficiente Facilita el Comercio, Reduce los Costos de Transporte y Atrae Más Visitantes a la Región.
ESTA OBRA DEBIO COMENZAR HACE CASI UNA DÉCADA, Pero se Sigue posponiendo la Fecha de Inicio. Foto:SERGIO ACERO YATE / EL TIEMPO.
Asimismo, El Mejoramiento de la Infraestructura Vial Puede Estimular Nuevas Inversiones en Sectores como el Turismo, la Agroindustria y la Logística, Consolidando a Zipaquirá y sus Alrededores como un Punto Clave para el Desarrollo de Cundinamarca.
A pesar de los retos afrontados en el pasado, el comienzo de estas obras representa una oportunidad para transformar positivamente la movilidad y calidad de vida de miles de personas. Ahora, la Comunidad Espera que los Trabajos Avancen conforme a lo Planificado y que la Vía Zipaquirá – Pasoancho – Briceño deje de ser un Problema recurrente para convertirse en un Ejemplo de Infraestructura Eficiente en el Departamento.
Laura Valeria López Guzmán
En x: @lauravaleriolo
Redacción Bogotá
El TIEMPO
