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El escándalo detrás de la descalificación de Hamilton, Leclerc y Gasly en el Gran Premio de China: ¿Qué sucedió?
El piloto francés Pierre Gasly, perteneciente al equipo Alpine; el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari; y el británico Lewis Hamilton, socio de este último; fueron excluidos del Gran Premio de China de Fórmula 1, que se llevó a cabo este domingo, 23 de marzo.
Respecto a Gasly y Leclerc, la penalización para ambos se originó por no cumplir con el peso mínimo tras la competencia, mientras que en el caso de Hamilton, siete veces campeón mundial, la resolución se produjo debido a un desgaste excesivo en el fondo de su monoplaza, que no alcanzaba los 9 milímetros de espesor requerido.
Oscar Piastri, triunfador del GP de China. Foto:EFE
“Un informe del delegado técnico de la FIA F1, Jo Bauer, indicó que el vehículo de Leclerc pesaba exactamente 800 kg al regresar a boxes, el peso mínimo estipulado según las normativas. Dado que su alerón delantero se vio afectado en un contacto temprano con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el automóvil de Leclerc fue pesado nuevamente con el endplate recuperado y luego un alerón delantero de repuesto oficial, aumentando el peso total a 800,5 kg”, se detalla sobre el monegasco.
“Sin embargo, al vaciar el combustible del coche, eliminando dos litros según el procedimiento de drenaje presentado por Ferrari, el peso descendió a 799 kg, justo por debajo del requisito mínimo”, se agrega para justificar la penalización impuesta tras finalizar en quinto lugar.
El caso de Gasly
En lo que respecta a Gasly, quien llegó en undécima posición, se aclaró: “El vehículo de Gasly también registró un peso de 800 kg durante su verificación de peso inicial, solo para realizar un control de masa de combustible y eliminar 1,1 kg de combustible, nuevamente acorde al procedimiento de drenaje presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente marcó 799 kg”.
En lo que concierne a Hamilton, quien terminó en sexto lugar, se explicó: “Se midió el conjunto de tablones del coche número 44 y se determinó que tenía un espesor de 8,6 mm (lado izquierdo), 8,6 mm (eje central del vehículo) y 8,5 mm (lado derecho). Esto está por debajo del espesor mínimo de 9 mm estipulado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico”.
Lewis Hamilton, piloto de Ferrari. Foto:AFP
Las tres exclusiones provocan alteraciones en la clasificación de la carrera, ya que el español Carlos Sainz, quien inicialmente ocupaba el decimotercer lugar, asciende a la décima posición y, por ende, suma su primer punto con Williams. Por su parte, el canadiense Lance Stroll, compañero de escudería del también español Fernando Alonso, obtiene dos puntos.
La victoria final sigue siendo para Óscar Piastri; seguido de Lando Norris; George Russell; Max Verstappen; Esteban Ocon; Kimi Antonelli; Alexander Albon; Oliver Bearman; y ahora Stroll y Sainz completando el top-10.
Asimismo, se producen modificaciones en la clasificación general del Mundial, ya que Stroll se sitúa séptimo, superando a Hamilton, quien sobrepasa a su compañero Leclerc. Por delante de ellos lidera Norris; con Verstappen, Russell, Piastri, Antonelli y Albon completando las seis primeras posiciones.
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS*
*Con información de EFE
