Colombia
Petro Impulsa la Revolución Verde: Electrificación Completa del Transporte Urbano
En un comunicado emitido a través de su cuenta de x, el Presidente Gustavo Petro declaró que la Electrificación del Transporte Público, especialmente a nivel nacional, es primordial.
Petro indicó que aunque la responsabilidad principal recae en el distrito, su administración se encuentra dispuesta a respaldar esta transición a través de un proyecto estratégico de alcance nacional. Este plan incluirá la asignación de vigencias futuras garantizadas y la adquisición directa, por parte del estado, de autobuses y tranvías eléctricos que serán operados en las urbes.
La electrificación del transporte en Bogotá, que no debería limitarse solo a los autobuses, es una responsabilidad del distrito. Pero podemos colaborar
“La electrificación del transporte en Bogotá, que no debería limitarse solo a los autobuses, es una responsabilidad del distrito. Pero podemos colaborar“, señaló el Mandatario.
De acuerdo con Petro, esta iniciativa generaría múltiples beneficios: mejoraría la calidad del aire, disminuiría las emisiones de gases de efecto invernadero y abarataría la tarifa técnica del transporte masivo en las urbanizaciones. Además, mencionó que esta política podría facilitar la implementación de un sistema de transporte gratuito, cubriendo su costo restante mediante el impuesto predial.
La Rolita. Foto:Archivo particular
El Presidente no especificó fechas para la ejecución del proyecto, pero la propuesta sugiere un modelo en el que el estado asume un papel clave en la financiación y operación de sistemas de transporte eléctrico.
La línea 1 del metro supera el 50 % de avance en su construcción, el cable de San Cristóbal alcanza cerca del 60 %, y dos nuevas troncales de Transmilenio están en ejecución
Esta es la respuesta a un tuit del Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en el que mencionaba que la ciudad está lista para implementar una flota de autobuses eléctricos y que es el momento de tomar decisiones definitivas. Galán enfatizó que el sistema de transporte público de Bogotá avanza hacia un modelo digno multimodal.
“La línea 1 del metro supera el 50 % de avance en su construcción, el cable de San Cristóbal alcanza cerca del 60 %, y dos nuevas troncales de Transmilenio están actualmente en construcción”, apuntó el Mandatario. Además, mencionó que las fases 2 y 3 de Transmilenio mejorarán la conexión entre Bogotá y Soacha.
El Alcalde subrayó que estos nuevos corredores, especialmente la conexión con Soacha, requerirán buses nuevos. “Nuestro plan es que esos buses sean 100 % eléctricos, lo cual está alineado con el artículo 172 del Plan Nacional de Desarrollo, que permite al Gobierno Nacional cofinanciar la adquisición de nuevas flotas eléctricas en las ciudades del país.
Sin embargo, Galán advirtió que, a pesar de existir un acuerdo sobre la necesidad de esta transición, la discusión se ha prolongado por meses. “Desde diferentes ministerios, incluidos transporte y hacienda, nos han informado que vamos por buen camino para llegar a un acuerdo, pero el tiempo se está agotando”, enfatizó.
En un intento por facilitar el proceso, el Alcalde se mostró dispuesto a aplazar un año las vigencias futuras de proyectos como la Calle 13, con el fin de ofrecer un alivio fiscal al gobierno nacional, que enfrenta grandes desafíos financieros en 2025. “La flota de buses en Bogotá.”
Reacciones
El Gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, también reaccionó al tuit del Presidente y realizó un llamado para considerar la adquisición de material rodante (trenes) del Regiotram de Occidente con recursos de la Nación. Según Rey, esta medida podría reducir la tarifa que pagan los usuarios hasta en un 32%.
El Mandatario del departamento resaltó que esta propuesta representa una gran oportunidad para hacer el sistema de transporte más accesible y asequible para la población. Además, aseguró que el departamento está preparado para avanzar en este proyecto si recibe el apoyo financiero del gobierno nacional.
El Regiotram de Occidente es un proyecto de transporte ferroviario que busca conectar Bogotá con municipios de la sabana de occidente.
Carol Malaver
Subeditora Bogotá
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