David Alonso continúa con su proceso de formación en Moto2 y firmó una actuación extraordinaria en el Gran Premio de Catar, donde tuvo que luchar desde atrás debido a un error en el arranque, pero logró recuperarse para alcanzar la undécima posición y puntuar por segunda vez consecutiva.
El piloto colombiano de 18 años comenzó en el puesto 11 de la parrilla, pero no tomó adecuadamente las primeras curvas y cayó en la clasificación, bajando más allá del lugar 20. Fue un desafío que tuvo que enfrentar con su nueva moto.
David Alonso Foto:Aspar Team
Las primeras vueltas fueron complicadas, no encontró ni el ritmo ni la velocidad deseada con la misma moto con la que su compañero Daniel Holgado luchaba en las posiciones de cabeza. Alonso se mantuvo tranquilo y comenzó a avanzar poco a poco.
El corredor del CFMoto fue ganando posiciones con el paso de las vueltas tras varias caídas y abandonos. En las últimas vueltas, cuando se encontraba en la posición 13, dio el golpe y finalizó en el lugar 11, el mismo en el que había partido, para volver a sumar puntos en el campeonato de Moto2.
Con su undécima colocación, David Alonso acumuló 5 puntos y se sitúa en la posición 21 de la clasificación general de pilotos con 7 unidades en cuatro presentaciones en el calendario.
David Alonso Foto:CFMoto
Canet fue el más rápido en Catar
El triunfo en el circuito de Lusail fue para el español Arón Canet (Kalex), quien consiguió su primera victoria de la temporada, otorgándole el liderato en el Mundial. Canet triunfó con autoridad adelante del turco Deniz Öncü (Kalex) y del también español Manuel ‘Manugas’ González (Kalex) y es líder del mundial con 71 puntos, mientras que González cuenta con 61, y el hasta ahora líder, Jake Dixon (Boscoscuro), terminó por los suelos, tercero con 59 puntos.
No falló en el inicio Manuel González (Kalex), lo que no se puede afirmar de Arón Canet (Kalex), a quien se le levantó visiblemente la rueda delantera de su moto, haciéndole perder numerosas posiciones -decimocuarto desde la tercera plaza-, mientras que por delante ‘Manugas’ trataba ya desde los primeros momentos de establecer una distancia.
González apretó con mucha fuerza en la vuelta inicial, alineando a todos sus rivales, con el británico Jake Dixon (Boscoscuro) en segundo lugar, seguido por Daniel Holgado (Kalex), el turco Deniz Öncü (Kalex) y el español Albert Arenas (Kalex) en las cinco primeras posiciones.
En la salida, fue penalizado Senna Agius (Kalex) por adelantarse, y el español Alonso López (Boscoscuro), décimo en ese momento, también debía cumplir con una ‘vuelta larga’ de sanción.
González no pudo alcanzar su meta de escapar, ya que tras él se posicionó Daniel Holgado, quien al igual que Deniz Öncü y Albert Arenas superaron a Jake Dixon, quien poco a poco fue perdiendo velocidad y fue sobrepasado también por Marcos Ramírez (Kalex).
Arón Canet Imagen:EFE
‘Manugas’ González se sostuvo firme al frente de la competencia, mientras que detrás de él, Öncü y Holgado lucharon por la segunda posición, sin que se lograran establecer grupos definidos.
En la quinta vuelta de la carrera, Arón Canet ya había recuperado cinco lugares y ocupaba el sexto puesto, al final del grupo puntero, mientras que el sudafricano Darryn Binder (Kalex) se retiró debido a fallos mecánicos en su motocicleta y ‘Manugas’ González experimentó un momento de debilidad, siendo sobrepasado por varios de sus contrincantes.
De esta manera, Deniz Öncü tomó la delantera, seguido por Daniel Holgado, Albert Arenas, Manuel González y Arón Canet, quien rápidamente superó sin dificultades a Jake Dixon, a quien poco tiempo después también le adelantó el brasileño Diogo Moreira (Kalex).
Öncü, al igual que antes González, intentó aumentar la distancia con sus competidores, pero apenas consiguió medio segundo de ventaja, con un grupo perseguidor en el que Arón Canet se había posicionado en cuarto lugar.
A nueve giros del final, el español Jorge Navarro (Forward) debió dirigirse a los talleres por problemas en el neumático frontal de su motocicleta, que cambió para regresar a la pista, mientras Arón Canet había superado a Daniel Holgado y Albert Arenas ascendiendo hasta la segunda posición, a poco más de dos décimas de segundo del turco Öncü.
Con determinación, Arón Canet logró corregir considerablemente el error cometido en la salida para llegar a luchar por la victoria, literalmente pegado al rebufo del turco Deniz Öncü, mientras que por detrás sus adversarios llegaban a tocarse con los carenados para mantener sus posiciones, como ocurrió con González y Dixon, que poco después perdió el control en la curva trece, lo que le impidió defender el liderato del campeonato.
Al frente se quedaron cuatro pilotos con posibilidades de triunfo, liderados por Deniz Öncü y seguido de Arón Canet, Daniel Holgado y Manuel González, con el grupo perseguidor a más de dos segundos de distancia.
A cinco vueltas del final, Canet se encontraba literalmente dentro del rebufo de la motocicleta del turco, aguardando el momento adecuado para superarlo en dirección a su primera victoria de la temporada, que llegó apenas unas curvas más tarde al beneficiarse de un error del turco a la salida de una curva.
En el instante en que Arón Canet pasó a liderar, mantuvo el ritmo que le había llevado a la punta de la carrera tras el error en la salida, logrando unos metros de ventaja que le aseguraron su primera victoria de la temporada, por delante de Deniz Öncü y ‘Manugas’ González.
La cuarta posición fue para Daniel Holgado, seguido por Diogo Moreira, Barry Baltus, Celestino Vietti, Marcos Ramírez, Albert Arenas y Filip Salac, completando así las diez primeras posiciones.
DEPORTES
Con EFE.
