El Consejo Directivo de la Corporación Autónoma Regional (CAR) OTORGÓ LUZ Verde A Las Vigencias Futuras del Proyecto de Construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Ptar Canoas. Esta decisión representa un Progreso Fundamental para la Finalización y Contratación de una de las obras más prometedoras en el país en saneamiento básico.
El Director de la Car, Alfred Ballesteros, DESVELÓ, en Entrevista con El Tiempo, Que Una Vez la Corporación Ambiental Emita El “Modificatorio” del Convenio, Procedimiento Que Se Prevén Suceda Esta Semana, Podrá Comenzar El Proceso de Licitación Pública Internacional y Que para El Tercer Trimestre del Año, adjudicar el contrato.
“SI TODO PROCEDE SEGÚN LOS PLAZOS ESPERADOS, en ocho años el río Bogotá podría estar Descontaminado“, Declaró Ballesteros.
Este es visto como un megaproyecto en la nación. Foto:SERGIO ACERO / EL TIEMPO
El Proyecto Canoas Costerá, En Pesos Corrientes, Más de 20 Billones de Pesos Aproximadamente. De la cantidad total, La Car Contribuirá con 14 Billones, que equivale al 46,5 por ciento del total.
El Capital Restante Será Proporcionado por la Gobernación de Cundinamarca, La Secretaría Distrital de Hacienda –Fondos provenientes del Río Bogotá, que Ha Sido Sostenido Desde Hace Aproximadamente 20 Años- Y la Empresa de Acueducto.
Por ello, el director sostiene que Después del Metro de Bogotá, La Ptar Canoas Será la Obra de Infraestructura Con Mayor Inversión de recursos en la ciudad y en el país.
ESTO representa un sacrificio significativo para el territorio y para la entidad ya que Debemos Destinar el 50 Por Ciento de Nuestro Presupuesto Anual Para Este Proyecto
Alfred BallesterosDirector de la
Por esta razón, Ballesteros asegura, La Car “No podrá Volver a Llevar a cabo proyectos de infraestructura en la región Hasta Después del 2028” COMO OTRAS Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales, Proyectos de Restauración o de Cambio Climático por Tres Años.
La Planta Trataría El 70 Por Ciento del Agua Residual de Bogotá. Foto:César Melgarejo / El Tiempo
La Obra de Saneamiento Más IMPORTANTE DEL PAÍS
“Este es el proyecto de saneamiento ambiental más extenso de Colombia y tiene como objetivo Ser El Segundo Más IMPORTANTE DE AMÉRICA LATINA”, Declaró Ballesteros.
Las Vigencias Futuras que Aprobaron El Consejo Directivo Entrarán en Vigor Desde El 2026. Aun Así, La Car Realizará Los Primeros Giros Este Año, Conun Aporte de Cerca de 300.000 Millones de Pesos.
RESPECTO A LOS RECURSOS QUE Habían Sido Comprometidos Durante el 2023 y 2024, en el Marco del Convenio, El Tribunal Administrativo de Cundinamarca decidió Asignarlos a otros proyectos. Entre Estos La Ampliación en Capacidad de los Embalses del Neusa y Sisga así como la revitalización de microcuencas abastecedoras de Agua en la región.
La Ptar Canoas Estará Situada en la Vereda Canoas.del Municipio de Soacha. Su Función SERÁ CRUCIAL Para Descontaminar El Río Bogotá. ESTA Planta tendrá Capacidad para procesar el 70 por ciento de las aguas residuales de Bogotá -ya el 30 por ciento llega a la PTAR Salitre- el 100 por ciento del municipio colindante.
Según la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), la capacidad de tratamiento sería de 16 m3/s, lo que equivale a llenar toda una piscina olímpica en aproximadamente dos minutos y medio.
No Cuenta con apoyo del gobierno nacional
El Proyecto de Canoas Ha Estado Más de Dos Años Esperando la Contragarantía del Ministerio de Hacienda que permitiría al acueducto de Bogotá obtener créditos de la banca para llevar a cabo esta megaobra.
Frente a esta situación, que ha mantenido desacelerado el proyecto por más de dos años, la EAAB Optó por Financiar la Construcción Con Créditos que no Requieran Trámites con la Nación.
Al Sur de Soacha, Cerca de la Variante Soacha – La Mesa Se Encuentra la PTAR Canoas. Foto:César Melgarejo / El Tiempo.
La Empresa distrital buscará, entonces, un asociado del Banco Mundial (BM). Esta decisión se fundamenta en que dicha entidad no requeriría una garantía soberana para el crédito. No obstante, según La CAR, la EAAB continúa investigando otras opciones.
De hecho, Ballesteros Aspira a que El Gobierno Nacional Respaldé El Proyecto de Canoas en tanto que la resolución del Consejo Directivo fue unánime y está integrado por representantes del Ministerio de Ambiente y del Delegado del Presidente Gustavo Petro.
“Aún se considera la posibilidad de que el Estado Proporcione una Contragarantía en Alguna Etapa del Proyecto”, Insistió.
Recordó que, conforme a la decisión emitida en su momento por la magistrada Nelly Villamizar, Dicha PTAR se Construirá en Dos Etapas: una de tratamiento Terciario y otra de desinfección, las cuales contarán con tecnología avanzada.
Magistrada Nelly Villamizar, Reconocida como la ‘Mamá del Río Bogotá’. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Asimismo, Ballesteros Reconoció Que la Magistrada Había Desempeñado Un Papel Fundamental Para Alcanzar El Acuerdo Entre Las Entidades Vinculadas en la descontaminación del río Bogotá y su cuenca. También destacó El Compromiso del Gobernador Jorge Rey, quien, por cierto, Lideró El Consejo Directivo y la Propuesta de Asignar Recursos para el Megaproyecto.
Esta decisión tiene un gran significado, señala el Director de La CAR, ya que Una fase solamente habría funcionado como una réplica de sedimentos mayores pero no impactaría realmente en la descontaminación de las aguas.
Con la descontaminación del río Bogotá también se reducirá la contaminación del río Magdalena que desemboca en el Océano Atlántico. “Esto SIGNIFICARÍA DESCONTAMINAR MEDIO PAÍS”, Explicó.
Es importante recordar que El Proyecto de La PTAR Comenzó a Desarrollarse en 2017 y en 2019 SE Firmó El Convenio Que Permite la Financiación y Construcción. En Él Participan La CAR, La Gobernación de Cundinamarca, El Distrito Capital y La Empresa de Acueducto de Bogotá.
No obstante, Hasta Ahora, Casi Ocho Años Después, La Planta Comienza A SER Una Realidad para Bogotá y la Región Central Del País.
Guillermo Reinoso Rodríguez
María Paula Rodríguez Rozo
Redacción Bogotá
ESCUELA DE PERÍODISMO MULTIMEDIA EL TIEMPO
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