[ad_1]
Inicia el Proyecto ‘Bogotá Ciudad Aeropuerto’, una propuesta que busca fomentar el crecimiento económico e industrial de la capital y de las regiones adyacentes al aeropuerto El Dorado, como Fontibón y Engativá, y así consolidar esta área como un referente en América Latina.
¿EN QUÉ CONSISTE LA INICIATIVA? Se trata de un proyecto en colaboración entre los sectores público y privado, liderado por Odinsa, que tiene como objetivo llevar al aeropuerto El Dorado a un nivel óptimo de funcionamiento.
La propuesta es llevar a cabo obras clave como la troncal de la Calle 26 (Desde el Portal El Dorado hasta la Terminal Aérea) y la extensión de la Calle 63, en áreas cercanas; TODO CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA MOVILIDAD DE LOS CIUDADANOS HACIA EL AEROPUERTO Y FACILITAR EL ACCESO A LAS PISTAS.
Para conseguirlo, el plan contempla la expansión de zonas verdes, la protección del entorno natural, la mejora de la movilidad mediante transportes sostenibles y conectar de manera más eficiente el aeropuerto con la ciudad para que el trayecto no supere los 30 minutos, además de generar más oportunidades de empleo, educación y vivienda.
“En este proyecto se formularán acciones estratégicas basadas en los pilares del enriquecimiento, movilidad, patrimonio, cuidado y un modelo de proximidad para la ciudad”, comentó David Cardona García, director de Planeación y Gestión Urbana de Renobo.
Para alcanzar estos objetivos, está prevista una expansión del aeropuerto que impactará directamente a las localidades de Fontibón y Engativá. En un área de 394 hectáreas se implementarán proyectos de vivienda bajo el nombre de Ciudad Florida, además de un gran espacio público de 643.500 metros cuadrados, la siembra de 13.910 árboles, y una red de ciclorrutas de 13,5 kilómetros que incluirá vías diseñadas para el comercio. También se crearán zonas de carga y descarga.
El Impacto en la Comunidad
Calle 26. Foto:X: @bogotatransito
Para esta ampliación, según confirmaron desde Renobo y la Secretaría de Planeación, no habrá una expulsión masiva de residentes, ni se adquirirán terrenos por parte del distrito.
“No hay ningún proyecto específico que implique procesos de gestión o adquisición de terrenos por parte de las entidades públicas. CUALQUIER NEGOCIACIÓN QUE SE REALICE EN ESTOS ASPECTOS DEBE SER ENTRE PRIVADOS, garantizando la protección de los residentes y las actividades económicas”, explicaron desde la Secretaría de Planeación.
OTRO DE LOS ASPECTOS QUE LLAMA LA ATENCIÓN ES CÓMO LAS CONSTRUCCIONES, SONIDOS Y PEQUEÑOS NEGOCIOS FUNCIONARÁN UNA VEZ INICIADO EL PROYECTO. Los voceros de las entidades aseguran que han llevado a cabo talleres con la comunidad para explicarles el proyecto y conocer sus opiniones con el fin de priorizar sus necesidades y proteger sus derechos.
“Debido al ENTORNO residencial que poseemos y a sus comunidades vecinas, que vivirán alrededor de las pistas de vuelo, SE PODRÍA COMPROMETER SU SALUD Y CALIDAD DE VIDA por la presión sonora y la contaminación acústica que genera el aeropuerto. Por ello, estamos estableciendo las bases institucionales y jurídicas para desarrollar el proyecto de la mejor manera”, aseguró Santiago Carvajal, subdirector de Planeación Local.
También se anticipa hacer una reactivación económica con
Los Pequeños Negocios de la Zona se beneficiarán de la Optimización del Espacio Público y se priorizará a los residentes de Engativá y Fontibón en capacitaciones y las oportunidades laborales.
¿Por qué es una Oportunidad de Crecimiento?
Imagen:Mauricio Moreno. El Tiempo
Sin embargo, ¿cuál es la razón para desarrollar un proyecto fundamentado en el Aeropuerto El Dorado? ESTO ES CONSIDERADO UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES DE AMÉRICA LATINA, según la Secretaría de Planeación del Distrito. De hecho, el Informe OAG Megahubs 2024, que analiza la Capacidad de los Aeropuertos para manejar una elevada cantidad de Conexiones a Nivel Global, lo sitúa en el PUESTO 20 en Conectividad Aérea durante el año pasado.
Las Estadísticas Respaldan Esta Afirmación: Se estima que el Aeropuerto Aporta 2,7 Billones de Pesos al PIB Global, Generando aproximadamente 65,5 Millones de Empleos y, en términos Operativos, HA Movilizado 220 Mil Millones de Toneladas de Carga y transportado a 4.233 Millones de Personas. Además, Según Proyecciones del Sector, las operaciones en las áreas tienden a duplicarse cada 20 años.
Por lo Tanto, el próximo 25 de Abril el Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, la Secretaría de Planeación y Renovación presentarán el Proyecto a Empresarios de la Industria Aeroportuaria con el propósito de atraer posibles Inversionistas para este Proyecto.
Asimismo, aseguran que para los Inversionistas, los incentivos podrán incluir posibles exenciones en predial, ICA y normativas Urbanas.
“Tomar una decisión crucial para la competitividad de la ciudad hoy es el gran compromiso de transporte y por eso lo incluimos en la agenda pública del Distrito. Por esto estamos enfrentando una Deuda Histórica que ha manifestado la voluntad de no haber incorporado nuestra realidad en el plan de desarrollo y haber ignorado la realidad del Aeropuerto. Por eso tenemos un gran déficit con tantas necesidades”, afirmó el subdirector de la entidad local.
Este es un enfoque a Largo Plazo, por lo que se extenderá más allá del Plan de Desarrollo Real. De acuerdo a los Voceros de la Secretaría de Planeación, la meta se establece hasta 2035.
Tatiana Moreno
Redacción Bogotá
[ad_2]
