“Colombia arrasa en abril: 80.766 motos nuevas vendidas y sus tres ganadoras”

El sector de motocicletas en Colombia sigue su evolución positiva. De acuerdo con el más reciente reporte de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, en abril de 2025 se anotaron 80.766 motocicletas nuevas, lo que implica un incremento del 17,48% en relación con el mismo mes de 2024.

Este dato refleja la solidificación del sector como uno de los pilares fundamentales de la movilidad en el país.

Además, en los primeros cuatro meses del año —de enero a abril— la industria ha crecido un impresionante 29,20% en comparación al mismo periodo de 2024, lo que sugiere una demanda consistente.

No obstante, al comparar abril con marzo de 2025, se percibe una leve desaceleración del -4,11% en registros, algo habitual después del cierre del primer trimestre.

AKT lideró el sector en abril: así quedaron las tres principales marcas y modelos

En referencia a las marcas más comercializadas, AKT ocupó la primera posición, logrando una cuota del 17,26% en los registros de abril. A continuación, se ubicaron Yamaha y Bajaj, afianzándose como las predilectas entre los motociclistas colombianos.

En cuanto a los modelos, la AK125NKD EIII de AKT fue la más registrada, con 6.296 unidades (7,80%). En segundo lugar estuvo la CT100 ES SPOKE de Bajaj con 3.156 unidades (3,91%), y en tercer lugar la XTZ150 de Yamaha, que anotó 2.916 unidades (3,61%).

“Las diez primeras líneas representan el 35,28% del total de registros del mes”, resaltaron desde la Cámara de Motociclistas.

En lo que concierne a la preferencia por cilindrada, la mayoría de las motocicletas nuevas se agruparon en el rango de 101CC a 125CC (50,85%), seguidas por aquellas de 151CC a 200CC (23,72%), lo que evidencia la inclinación hacia motos ágiles y de bajo consumo.

Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca, en la vanguardia

Los departamentos con mayor cantidad de registros fueron Cundinamarca (18,32%), Antioquia (15,69%) y Valle del Cauca (11,07%). Entre ellos, destacaron municipios como Funza, Sabaneta y El Cerrito, que se establecieron como centros regionales de ventas.

El continuo crecimiento del sector parece ser consecuencia de la demanda de medios de transporte económicos, ágiles y de fácil mantenimiento, en medio de una movilidad urbana cada vez más compleja.