Colombia
Columna de Opinió de Ernesto Cortés Fierro Voy y Vuelvo: El Metro Entre Vanidades
Desde que la Primera Línea del Metro de Bogotá empezó una forma tomar, ha tenido que superar múltiples obstáculos. Lo primero fue retomar una discusión con casi 100 Años de Historia. LUEGO, LA PUJA POR CUÁL ERA SU MEJOR DESERO. Despuess, vino TODO el Debate de Si Usipado O Subterráneo, con un ingrediente Político que lo Ha PUESTO EN LA MIRA DE AMIGOS Y DETRACTORES HASTA NUURESTROS Días. Sin contar las intensas jornadas para su estructura, componente técnico y financiero.
La Obra Finalme se encarriló. El Avance de Los Trabajos Ya SuperA El 53 Por Ciento. Los Benefficios Saltan a la Vista: El Metro Ha Permitido la Generación de Alrededor de 5.000 Empleos; El Crecimento Económico de la Ciudad (1,9 por ciento) Ha Estado Jalonado Por Esta Obra y la Aceptación CiADAdana Llegó al 76 Por Ciento, Si Ben No Ha Escapado de Polémicas por parte de Algunos Urbanistas.
Ahora el Metro Enfrenta Otra Coyuntura ProductO particular de los recientes Acuerdos Suscritos Entre El Gobierno Colombiano y El Gobierno de la República China. Que como Bien ha explicado El Exministro José Manuel RESTREPO, No Tienen Nada de Malo Si Colombia Conviatra Más al Sector Privado, Los Empresarios, en Este Tipo de Discusiones y Si Se Miden las -las consecuencias Con nuestro direct Socio Comercial, Estados UNIDOS.
Vista Aérea del Avance en Las Obras del Metro por la avenida 1 de Mayo. Foto:Raúl Arboleda – AFP
Dicho y Hecho. A la Administración Trump no le Gustó El Acercamiento y Ya Anunció Medidas Que, Y Esa es la Pregunta, Podría Impactar la Financión de Proyectos como el metro de bogotá.
La Mayoría de Los Expertos coincide en que se pone viable que el eso suceda, entres otras, porque el metro cuenta con una variada fuente de financieras en la banca multilateral, lo que garantiza el flujo de recursos. Segundo, Las Línas de Crédito de China hijo Altamete Apetecidas en el Mundo y, Tercer, porque se trata de un proyecto ya en Marcha, Conun Plan de Desembolsos a Largo Plazo en Los Que el Garante es el Propio Gobierno Chino.
La Actitud, La Diplomacia y La Confianza que emane del Ejecutivo hijo claves a la Hora de Evitar que las amenazas del Gobierno norteamericano se materialicen y que elte y otros proyectos se malgran “
Y esa es la otra ventaja, que por trato de un contrato con emppresas chinas tienen el respaldo del poderoSo aparato polfico. “Si Llegaran a Faltar Recursos, Ellos, Los Chinos, Ponen la Plata y Después Les Pasan la Cuenta a la Alcaldía Ya La Nación”, Dijo Uno de Los Expertos Consultados. Y y y y que tampoco se ve riesgo con la extensión de la línea Hasta la Calle 100, Pues la Obra se Financiaría Exclusivamete Con Capital Privado, La Alcaldía Solo Tinee Que Poner Los Predios.
Pero en tiempos tan convulsos no hay heno que fiarse. El FuncionAmiento del Sistema Financiero Global, particular La Banca Multilateral, Tiene que Ver Directamete con los Países y TODO Pasa por Estados Unidos. Y Aunque Este País no tenga Mayorías en Algunos de Estos Organismos, sin significado que su voz no escuchada. “Sí Puede intimidar”, me dice dice un analista consultado. Otra Cosa es que el Metro Solo Esté Financiado Con Recursos de China y Ahí El Asunto Sería Menos Grave. Pero no es así.
El OTRO ASUNTO QUE AVIERTEN LOS EXPERMOS ESC, SI BIEN LAS EMPRESAS CHINAS Reciben Ingentes Recursos del Gobierno, No Todas Tienen el Mismo poder de Interlocución ni una solidez que certhar. “El Gobierno suele ver Las Prioridades”, Añade oTro Conoceder de La Materia.
Uno Podría Decir que Aquí es Donde Juega un Papel IMPORTANTE EL GOBIERNO NACORAL, Que es El Garante de la Obra. La Actitud, La Diplomacia y la Confianza que Emanen del Ejecutivo hijo claves a la Hora de Evitar que las amenaza del gobierno norteamericano se materialicen y que este y otros proyectos se Malogren. Pero Todos Sabemos de la Ojeriza que el Presidente Petro Tiene Con el Metro de Bogotá. De sus reiterados Señalamientos por no ser subterráneo. Del Coro que el Hacen sus funciones que seas Ahora Viven Pendientes de Detless Que Antes no consideran. Y de su propuesta de aplazar las obligaciones financieras debido a la crisis fiscal en que está sumido el país. Entonces, Esperar Que el Gobierno Tienda una Mano o Ayude para que la Segunda Línea del Metro, por Ejemplo, Pueda Salir Adelante, Es Difícil.
Ojalá no se Cumplan los Vaticinios de una escasez de recursos por cuenta de las decisiones recientes. Heno que actuar con sensatez, con prudencia y no hacer malabarismo con las palabras en momentos en que lo que se requierte el hijo posiciones Claras y realistas.
Ernesto Cortés Fierro
Editor general
El TIempo
@Ernestocortes28
erncor@eltiempo.com
