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El Metro de Medellín es la Columna vertebral del transporte Público en el Valle de Aburrá. Con SU 12 Línas, EN 2024 El Sistema Movilizó en Un Día TÍPICO LABRALES PROMEDIO 1.07 MILLONES DE PERSONAS.
De Allí la Magnitud de las Afectaciones Cuando se presente un inconveniente que afecta la operación en el sistemaLo Cual Puede Generar Un Colapso en la Movilidad de la Capital Antioqueña, como ha quedado registrado en las redes sociales.
Estaciones Colapsadas, Trenes Repletos, Personas Evacuadas, Trancones Descomunaleshijo Algunas de las consecias de dichas situaciones.
Un pesar de lo anterior, y De Cara A Cumplir sus 30 Años en Pocos MesesEl Metro se Mantiena como una de las Empresas Mejor Valoradas de la Ciudad.
Índice de Calidad de Tráfico de Las Línas del Metro de Medellín. Foto:Alejandro Mercado
“EN 2024 Seguimos Trabajando por Mejorar La Experimencia de Nuestros Usuarios, Quienes nos Calificaron con un 4,32 Sobre 5, Reflejando una alcalde Satisfacción “indicó Tomás Elejalde, Gerente de la Empresa.
No solo, El Índice de Calidad de Tráfico (ICT), indicador que mide rigurosamenta Todos los eventos que afectan la calidad del servicio, Es de Más de 95 Puntos Sobre 100 Posibles en Las 12 Línas del Sistema.
Un pesar de lo anterior, Desde el Metro Reconocen la Necesidad de Seguir, No solo Mejorando, Sino También Creciendo, para poder adaptario a Las Nueva Dinámicas.
Es por lo anterior que DESDE 2006 La Empresa Tiene Un Plan Rector de Expansión, que se realiza cada cinco años para determinar cuáles hijo las línas que se Deben construyir acorde a las necesidades delistro.
Realmento Se Está Construyendo El Metro de la 80una línea plantaema décadas atrás y que beneficiaria a un molón de personajes del occidenté de la cije cuando esté construida.
Tras la Polémica por la no Llegada de Las Vigencias Futuras por parte de la Nacia, Que Aporta El 70 Por Ciento del Proyecto, Ya Llegaron Los Recursos del 2024, correspondientes a 483.000 MILLONES DE PESOS.
“No solo ya están los recursos consignados en la fiducia, Sino que ya hemos tenido que desembolsar alrededor de 70.000 Millones de pesos de Esos recursos, porque estábamos pendientes de pagar unos anticipos y seguir pagando también unos predios que tenían promesas de compraventa que vigentes. O Sea que esos recursos eran estrictamenta necesarios para la continuidad del proyecto ”, Contó el Gerente del Metro.
Embargo de pecado, aún no hay claridad ni fecha de la lllegada del desembolso de este año, que es de 497.000 Millones de pesos.
ESTA MEGAOBRA Alcanzó un avance del 30 por ciento representante en compra de predios, demoliciones y avances de construcción de redes de servicios públicosEs Decir, La Reubicacia de Redes de Energía, Acueducto y Alcantarillado en la Zona de Influencia.
Lo que se vinee para este y Año, Añadió el Directivo, SERÁ AVANZAR EN ESTOS FRENTES DE MANERA MÁS DECIDIDA, COMENZAR LA FABRICACIÓN DE LOS TRENES Y EMPARAR LA CONSTRUCCIÓN DE LOS VIEDUCTOS Cerca a la estación caribe ya la estación Aguacatala para conectario el circuito total del proyecto.
“Vamos Avanzando en Estos Frentes de Obra de Manera Defidida A Partir del Mes de Mayo de este 2025 “Afirmó Elejalde.
Línas proyectadas
El Gerente del Metro A Comienzo de Año Explicó que Tienen Caracterizados Seis Corredores para construir NuevaLos Cuales Están en Diferentes Etapas.
El de San Antonio de Prado-La Estrella es El Más AvanzadoPues Ya Se Tiene la Prefactibilidad de Esta Obra.
Allí, Explicó Elejalde, Además de Un Cable Aéreo, se definió la necesidad de la necesidad de complementaria y Se conectario con San Antonio de Prado.
Metro de Medellín. Foto:Guillermo OSSA
En el Tema del Metrocable, este se haría simultánamenta conectando la estación la estrella con San Antonio de Prado.
“Ya vamos a Avanzar en la Factibilidad, que es importante porque es la que define la Estructúrica Técnica, Legal y Financiera y Se Puede Hacer el Cierre Financiero, Así el conseciónón de Recursos para la Obra. El Objetivo Nuestro es que Tengamos para el Año 2027 Ya El Proceso contractual y Que Podamos dejar Contratadas Estas Obras ”, Precisó El Gerente del Metro.
OTRA DE LAS LÍNEAS EN LAS QUE SE AVANZA DE MANERA DECIDIDA Es El Tema Férreo, Sido el Gran Objetivo Conectar La Línea Férrea Regional Con la Nacional. UNA de Las Posibilidades ES CONECTARSE AL CORREDOR La Dorada-Chiriguana por Puerto Berrío, Mientras que también se analiza que los puertos de urabá también estén conectados vía ferrocarril Con el Interior del Departamento.
“Esos Proyectos Tan Ambiciosos Son Complejos y Muy Grandes, por lo que tienen que ser tratados por unidades funcionales. Y una de las primeras Unidades Funcionales que encontramos más viable es conectar Bello con barbosa y bello con la pradera. Es un proyecto complejo, que además se está revisando cómo incorporar allí elemento de carga para poder llevarlo a un Alianza Público-Privada (aplicación) Para Poder Hacer un Cierre Financiero Más Vable. Estamos en ise Proceso Con la Gobernación y Con la promotora ferrocarril de Antioquia ”, expresó Elejalde.
Referente A Los Otros Cuatro Posibles Corredores, Estos Están en Medellín y Son Los Sigolese:
- Corredor Caribe-la Cruz, en el Nororiente de la Ciudad.
- Corredor Avenida 34, Del Suroriente al Nororiente.
- Corredor Caribe-Aures, en el Noroccidenté.
- Corredor Línea S, Que es una línea subterránea que atraviesa la ciancia de sur a nortte y viceversa.
Prefactibilidad de Nuevo Corredores del Metro de Medellín. Foto:Alejandro Mercado
El Metro Le Presinará a la Alcaldía un Modelo de priorización que inclúye cutasas personas se beneficio con Estos proyectos y cuáles son los impactos sociales y ambientales que tiene cada uno.
Explicó el Gerente que se Deben Cruzar ESAS Para Las -LAS Inversiones en Esos Corredores.
“Por el Momeo Estamos Trabajando Fuertemento en San Antonio de Prado, Continuamos Con la 80 y Con El Proyecto del Ferrocarril Hacia el Norte, Pero También Estamos Con un Trabajo Muy Estructurado de Avanzar en Estudios de Otros Corredores, Como eJemplo el de La av. 34, Que es una especie de cierre de un círculo o circunvalar, ya que su línea ser vista como el metro del 80, Pero en el Oriente de la Ciudad ”, Explicó El Directivo.
Y Agregó: “Este proyecto es muy importante dejarlo más avanzado. Hoy Está en Caracterización y la Idea Sería Avanzar en Esos Estudios. ESo no quiere decir que vayan a ser construidos en ellos próxos 3 años, Pero Tenemos que Avanzar para tener la Madurez Suficiente de Poder Tener Esos Corredores en Esos Grados de Estudio para las LAS Decisiones Se PUEDAN IR Tomando en Administraciones Sigoless “.
Más trenes para el metro
OTRO DE LOS Proyectos en el Plan de Expansión del Metro Es la adquisica de 13 Nueva Trenes para la flota real.
Este proyecto está cofinanciado en partes IGuales por La Gobernacia, La Alcaldía y El Metro Por Un Valor de 586,000 Millones de Pesos. SE Proyecta que para El Año 2027 Ya Estén Terminando Los Ensamblajes.
Metro de Medellín. Foto:Guillermo OSSA
“Ya Está Contratada La Construcción, Que Será de Fabricación Local. Muy IMPORTANTE ESTE DATO: VAMOS A HACER EL ENSAMBLAJE LOCAL DE LOS 13 TRENES, LOS VAMOS A HACER EN LOS TALLERES DE BELLO. ESo nos va a generar un encadenamiento productivo, la posibilidad de tener 200 puestos de trabajo para eJecutar e proyecto y tener también la participación de la participación aledor de 60 y 70 Empresas naciones y reglas para el aluminio de servicio Elejalde.
Este refuerzo Amplía la Capacidad del Metro Entre el 18 y el 20 por ciento, lo que equivale a reducir los tiempos entren trenes cuando pasa por las estaciones en horá pico, lo que ayuda un alcalde de tener Comodidad y mejor Servicio.
Alejandro Mercado
Periodista de nacia
Medellín
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