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Entre enero y marzo de 2025, Colombia movilizó 45,3 millones de toneladas de carga a través de sus zonas portuarias, según datos oficiales del Boletín Estadístico de Tráfico Portuario publicado por la Superintendencia de Transporte. La región Caribe concentró el mayor volumen, con un 85,4 por ciento del total, equivalente a 38,6 millones de toneladas, seguida por la región Pacífico con 5,8 millones (13 por ciento del total).
De acuerdo con la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, la recuperación del sector logístico nacional refleja confianza.
“El crecimiento en la movilización de carga frente al año pasado es una señal clara de la recuperación y el dinamismo de nuestras zonas portuarias. Esto refleja la confianza de los sectores productivos en nuestra infraestructura y en el trabajo articulado que venimos adelantando desde el Gobierno Nacional”, dijo la líder la cartera de Transporte.
El 81,6 por ciento del movimiento portuario correspondió a tráfico internacional. De este porcentaje, el 50,7 por ciento fue destinado a exportaciones, mientras que el 30,9 por ciento correspondió a importaciones. El resto del tráfico se distribuyó entre transbordos (12,2 por ciento) y cabotaje (4,5 por ciento).
En el análisis por zonas portuarias, Cartagena lideró el listado con el 25,6 por ciento del volumen total, lo que representa 11,6 millones de toneladas. Le siguieron Ciénaga con 6,7 millones (14,9 por ciento) y el Golfo de Morrosquillo con 6,1 millones (13,7 por ciento).
Exportaciones Foto:Carlos Arturo García M.
Al revisar las cifras comparativas frente al primer trimestre de 2024, Turbo fue la zona portuaria con mayor crecimiento en exportaciones, con un alza del 54,3 por ciento, al movilizar 323 mil toneladas. Santa Marta reportó un incremento del 6,5 por ciento, con 481 mil toneladas, mientras que el Golfo de Morrosquillo creció un 1,1 por ciento, con 5,8 millones de toneladas exportadas.
En materia de importaciones, Barranquilla presentó el mayor aumento porcentual, con un 118 por ciento de crecimiento, al movilizar 4,1 millones de toneladas. Turbo aumentó sus importaciones en un 60 por ciento, alcanzando 16 mil toneladas, y La Guajira en un 36,7 por ciento, con 97 mil toneladas.
26 buses eléctricos y 21 a gas llegaron al puerto de Buenaventura Foto:Juan Pablo Rueda / ET
Durante el primer trimestre del año, 2.937 buques llegaron a los puertos del país, lo que representa un aumento del 7,3 por ciento frente al mismo periodo de 2024. Cartagena fue el puerto con mayor número de arribos, con 1.261 buques (42,9 por ciento del total). Barrancabermeja ocupó el segundo lugar, con 323 buques, representando el 11 por ciento del tráfico marítimo.
La movilización portuaria en el país está estrechamente ligada al comportamiento del comercio exterior colombiano. El aumento en exportaciones de carbón, café y banano, así como la recuperación del consumo interno, se reflejan en mayores volúmenes de importación de bienes de consumo y materias primas.
Las exportaciones representaron el 50,7 por ciento del tráfico internacional, con un fuerte impulso desde la región Caribe. Las importaciones, con el 30,9 por ciento, se concentraron en Cartagena, Barranquilla y Buenaventura.
Los resultados del primer trimestre de 2025 indican un panorama positivo para el sector portuario colombiano, con crecimiento tanto en volumen total como en tráfico de contenedores. La consolidación de Cartagena como centro logístico y el aumento en las exportaciones desde puertos secundarios como Turbo y Santa Marta marcan una diversificación en el uso de las infraestructuras portuarias del país. El reto sigue siendo mejorar la eficiencia logística, especialmente en el Pacífico, donde los cuellos de botella aún afectan la competitividad.
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