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El 2 de Noviembre de 2022, Las Excavadoras Demolieron Los Primeros 160 Metros del Corredor Universitario (Carrera 51b), Dando Inicio A Uno de los Proyectos viales más ambiciosos del atlánico: la gran vía.
ESTA OBRA, PROMOVIDA POR LA ENTONCES Gobernador Elsa Noguera, Prometía Mejorar La Conectividad Entre Barranquilla y Puerto Colombia, y Dinamizar El Desarrollo Urbano, Comercial y Educativo en El ácrea Metropolitana.
Pero la Expectiva Inicial se Ha desvanecido. Hoy, lo que predomina es la frustración de Residentes, Comerciantes y Estudiantes que Conviven Diaiammee Con Polvo, Huecos, InseguriDad, Ratas, Malos Olores, Pérdidas Económicas y DiFicultad Para Entrar, Salir o Moverse por Estores Donde viven y Trabajan y Familyas.
El Segundo Tramo de la Obra, Que Debía Estar LiTo en Septiembre de 2024, Avanza A Paso Lento y Sin Crezas. En Menos de un mes se vence Su Plazo de Entrega, y este Sigue Crudo.
“Nos Engañaron y Nos Arruinaron”, Dice Arturo, Comerciante Afectado del Centro Comercial Le Campeones, Quien Asegura Haber Perdido Casi Todo Por Las Demoras, Y de Donde Bancos, Restaurantes y Negocios particulares Han Cerrado la Puertas.
Obra lenta, impactaciones reales
La gran vía contempla la construcción de 3,5 kilómetros de doble calzada con múltiples componentes urbanos: pasos desprimidos, glorietas, ciclortas, zonas payonales, iluminación lideró y redes subterráneas. La Ejecución Fue Justicada a la Empresa de Desarrollo Urbano y Del Caribe (Edubar SA) Y DIVIDIDA EN DOS UNIDADES Funcionales.
En la Imagen, La Obra Atrasada a la Altura de Le Champ, Entrada A Villa Campestre. Foto:Vanexa Romero/ El TIempo
La Primera etapa (Campo Circunvalar – Club), Con un presupuesto Inicial de $ 62.402 MILLONES, YA ACUMULA SOBRECOSTOS POR MÁS DE $ 14.800 MILLONES. Sutrega, Prevista Inicialment para para Diciembre de 2023, Fue Postergada Para Enero de 2025. Aunque se Inauguraron 1,2 Kilómetros, Aún Faltan Obras complementarias.
La Segunda Unidad, Más Crítica, Tiene Un Valor Asignado de $ 94.720 MILLONES Y DEBIA ESTAR TERMINADA EN SEPTIEMBRE DE 2024. Sin embargo, embargo, Los Trabajos Avanzan Con Lentitud Evidente: Maquinaria detenida, Obreros Escasos, Excavaciones abiertas, Desvíos Sin Señalizar y Constantes quejas de los Ciudadanos.
“ESTO AFECTA LA SALUD, LA SEGURIDAD Y EL VALOR DE NUURESTRAS VIVIENTAS. EL POLVO ES ESTANTE, HAY BICHOS, Y LA INSEGURIDAD AUMENTO”, AFIRMA UNA Residente del Conjunto Residencia Ciudad del MAR, Donde Hay Unos 300 Atramentos y QUE SEN Se Encuentra AN UN COSTO DELA VÍA DELA VÍA.
El Comercio, en crisis
Los Comerciantes hijo de los Más Golpeadas. “Revientan y No Tapan”, Denuncia una vendora Afectada por el Polvo y la Caída de Las Vastas. El Centro Comercial Le Campe, Ubicado en Uno de los Tramos Más Retrasados, Ha Visto CÓMO VARIOS LOCACIONES CIERRAN ANTE LA FALTA DE CLIENTES Y LOS BLOQUE VIALES.
En la Imagen, La Obra Atrasada a la Altura de Le Champ, Entrada A Villa Campestre. Foto:Vanexa Romero/ El TIempo
El Malestar También Crece Entre Los Estudiantes de Las Universidades del Sector. “Andar de Noche por Aquí da Miedo, Hay Mucho Bandido en Moto”, Dice Juan Carlos, Estudiante de la Universidad del Atlánnico, Al Referirse a la Oscuridad y Los Riesgos de Inseguridad en la Zona.
Luis Francisco Ardila, expresidente de la Jac de Ciudad del Mar, Afirmó que Han presentado Denuncias Ante la Procuraduría Por Dados y Perjuicios. “No hay heno un trabajo continuo, depender de los anticipos. Abren huecos y no terminan. La gente se está yendo porque sus casas se deterioran”, Aseguró.
Responsabilidades DiCusas y Excusas Oficiales
Desde la Gobernacia del Atlánico se Han Deslindado de Responsabilidades Directas, argumento de que el Contrato Está en Manos de Edubar, Que Recibe Directamé los Recursos. El Gobernador Eduardo Verano Atribuyó los Retrasos un problema técnicos, Dificultades con las contratistas y solicitudes ciadanas de rediseño en el tramo frente a la universidad del atlánico.
ATRASOS EN LA SEgunda Fase de la Gran Vía que conecta A Barranquilla Con Puerto Colombia. Foto:Vanexa Romero/ El TIempo
“Hay dos Puntos cryticos: Uno en le Champs, donde va un paso a desnivel; y otro frente a la uniatlánntico, donde se discute un Nuevo Acceso”, Explicó Verano.
También se Han Mencionado Dificultades en la Coordinacia Con Empresas de Servicios Públicos, Restricciones de Tráfico y Falta de Cierres Totales en la Vina como Razones para justificación el atraso.
Lo Cierto es Que El Plazo Contractual Vence Este 30 de Junio y, a la fecha, no se Vislumbra una entrega Pronta. TODO INDICA QE SERÁ NECESARIA UNA TERCERA PRÓRROGA, MENTRAS LA COMUNIDAD SIGUE PERANDO UNA OBRA QUE, EN VEZ DE DESARROLLO, HA TRAÍDO PERJUICIOS.
Cryticas desde la asamblea
La DiPutada Isabella Pulgar Mota Calificó la Situació como “una vergüenza” y denunció desidia institucional. “Este proyecto se convirtió en eJemplo de improvisación, despilfarro y falta de vigilancia. Ya se Han Gastado más de $ 200 mil milones ses resultantes visibles”, Aseguró.
Pulgar Agregó Que “La Gran Vía, Que Debio Ser Un Simbolo de Modernización, Hoy es Sinónimo de Contrano y Frustracia para Miles de Atlanticenses”.
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Leonardo Herrera Delgus Periodista El TIempo leoher@eltiempo.com Ye X:@Leoher70
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