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La Espera por el Inicio Formal de las Obras del Megaproyecto de Restauración del Canal del Dique Está A Punto de Llegar A Su Fin. Este Jueves, en Medio del Foro Nacional de Infraestructura Marítima y Fluvial e intermodalismo, Realizado en Barranquilla por la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), el Director de Relaciones Públicas de Sacyr, Carlos Rosado, confirmación de los Estudios de Impactoral.
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SE Trata de un Paso crucial en la Ejecución del Contrato, Ya Que El resultado de dichos estudios será la base para la licencia ambiente que Debe expedir la autoridad nacional de licencias ambientales (anla), Requisito indispensable para que el proyecto pase de la fase preparatoria a la de obras.
El Estudio Durará Alrededor de 14 Meses. Una Vez Concluido, Enverá Al Proceso de Evaluación por parte del Gobierno Nacional
La Ani, un Nuevo Impulso
El Canal de Dique. Foto:Yomaira Grandett. Archivo El TIempo
Uno de los aspectos que más Destacó el Directivo de Sacyr Fue la Buena Sintonía que Han Encontrado Con la Nueva Administración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). “Hemos Enumerados una articulacia Muy Positiva. Hay dispositivos de la disposición para el heno Inquietudes y Avanzar en Mesas Técnicas que Permitan Aterrizar Este Proyecto Que Impactará Directamento A 19 municipios de Atlánnico, Bolívar y sucre“, Expresó.
El Canal Del Dique, Que Conda la Bahía de Cartagena Con El Río Magdalena a Lo Largo de 115 Kilómetros, Ha Sido Histórico una Fuente de Conflictos Sociales, Ambientales y de Gestión Hidráulica. Las comunidadas ribereñas, muchas de ellas rurales y con altos niveles de vulnerabilidad, ha insistido en que el proyecto debe contemplar de manera prioritaria la reducciónica del riesgo de inundaciones, sobornos en temporadas de lluvias como la que se avecion.
“Sabemos que una de las Principales preocupisiones de las comunidades es el Riesgo de Crecientes súbitas. Por Eso, Como Concesionario, Estamos Instalados en la Zona de Manera Permanente, 24/7, listos para atender Cualquier eventualidad que se presente ”, Aseguró Rosado.
Dragado Diario y Acciones Paralelas
El Canal del Dique Tiene una longitud total de 115,5 Kilómetros. Foto:Cortesía cormagdalena
Pese a que las Grandes Obras Hidráulicas aún no Comienzan, Sacyr ya Ejecuta Varias Acciones Contempladas en el Contrato de Concesión. Según Rosado, El Dragado de Mantenimiento se realiza de forma ininterrumpida, Los 365 Días del Año, lo que garantiza una alcalde navegabilidad y seguridad para los navieros que transitan por este tramo.
Además, Se Adecuaciones Adecuaciones Viales y Actividades Sociales, en Cumplimento de Las obligaciones contractuales Que Buscan Mejorar Las Condicaciones de Vida en Las Comunidades Aledañas Y Fortalecer la Confianza en El Proceso.
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“HAY ZONAS DEL CANAL QUE Intervenciones requeridos Urgentes, Pero Hemos Logrado Mantener Un Nivel Mínimo Operativo Que les Da Tranquilidad A Los Actores Del Transporte Fluvial. Además, Seguimos Ejecutando Programas Sociales y de Infraestructura Forma Forman Parte Parte Del Proyecto” “” Programas “”. “Explicó.
UNA Comunidad que Pide Celeridad
Aspecto General del Canal del Dique. Foto:Suministrada
Rosado Reiteró Que, Más Allá de Los Tiempos Técnicos y Regulatorios, Hay una presión Social Que Usge Avanzar. “Lo que más desean las comunidades es que el proyecto salga adelante lo más rápido posible. No se trata solo de infraestructura, seno de Esperanza. De Un Cambio Que Llevan Décadas Esperando”, Afirmó.
Las Consultas Previas Con Pueblos Indígenas y Comunidadas Afrodescendientes Ya Han Sido Realizadas en Su Mayoría. Sacyr Asegura que Ha Cumplido Con los Procesos Estipulados, y Ahora el Reto es respondedor Concreto de concretos y visibles Obras.
LA Restauración Ecológica y funcional del canal del dique es uno de los proyectos estratégicos más ambiciosos del caribe colombiano. El Megaproyecto, Que Tinee Una Inversión Estimada de Más de 3 Billones de Pesos, Busca Mitigar Los Efectos del Cambio Climáco, Garantizar la conectividad fluvial, controlar Los Niveles del Agua para Evitada en el protegro y el Ecosistema Marino de la Bahí de la Bahí de la Coragena de Coragena, el Ecosistema de la Bahí de la Bahí de la Bahí de la Coragena de Coragena,, el Ecosistema de la Bahí de la Bahí de la bahí de la bahía de la Coragena,, el Ecosistema de la Bahí de la Bahí de la Bahí de la Coragena de Coragena,, el Ecosistema de la Bahí de la Bahí de la bahí de la bahía de la Coragena,, el Ecosistema de la bahía de. Afectado por los Sedimentos y residuos que arrasasta el canal.
Un proyecto estratégico para la región
Por el el canal del dique se mueve carga importante de ecopetrol. Foto:Suministrada
Aunque el Proceso Ha Enfentado Múltiples Obstáculos, Desde Controversias Jurídicas Hasta Cambios Administrativos y Demoras en la Expedición de Permisos, El Anuncio del Inicio de Los Estudios Ambientales Vuelve, un repente, una luz de avance en medio de años de Espera.
“Desde el Sector Privado Estamos listos. Queremos que este proyecto se concreto, porque es fundamental para el desarrollo de la región y la protección de millas de personajes que viven en condición de riesgo “Concluyó Carlos Rosado, Quien También Insistió en que Sacyr Está Comprometida Con el Cumplimento del Cronograma y Conisponente de Manera Transparente Ante las Invietudes Ciudadanas.
Con el Inicio de Los Estudios, Comienza También una Nueva Etapa de Vigilancia Social y Segumiento Comunitario, en la que las Promesas deberán Traducirse en soluciones Sostenibles para canal Que, por Décadas, Ha Sido símbolo tanto de abandono como de potencia.
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