[ad_1]
Son tiempos de tempestad en la escudería Red Bull, el equipo que dominó los Mundiales de la Fórmula 1 hasta el acelerón de McLaren el año pasado. La crisis se profundizó esta temporada, con un monoplaza que no vuela en la pista como en campañas anteriores, con un Max Verstappen muy molesto y siendo cortejado por Mercedes y con el cambio de mando tras el despido de Christian Horner como director de equipo.
La salida de Horner provocó un terremoto en la Fórmula 1, pero era un tema que se venía rumoreando desde el año pasado. No sorprendió la marcha del británico de 51 años de edad, sorprendió lo fulminante que fue.
Christian Horner Foto:AFP
“Es algo que se venía rumoreando y más con la restructuración que se ha visto en Red Bull. Desde el año pasado se esperaba que se diera un cambio grande, pero no me imaginé que fuera así de repentino y con esa inmediatez”, le comentó a EL TIEMPO Tatiana Calderón, piloto colombiana.
Pero, ahora, el problema no parece ser la salida de Horner y la llegada del francés Laurent Mekies, hasta ahora director de la escudería Racing Bulls, el otro equipo de la galaxia Red Bull en la Fórmula 1. El tema es conocer el futuro de Max Verstappen, quien suena fuerte para Mercedes.
Horner, ¿despido estratégico?
Juan Pablo Montoya, piloto colombiano, indicó que el futuro del campeón tiene que ver con el despido del director del equipo, pero no resuelve las dudas que hay en el paddock.
Christian Horner Foto:AFP
“Creo que habrá muchos cambios en Red Bull, necesitan muchos cambios. La pregunta del millón es: ¿se deshicieron de Horner porque Max Verstappen se va o para evitar que Max se vaya? Eso es lo que todos se preguntarán durante las próximas semanas o meses hasta que sepamos qué pasa con Max”, dijo de entrada el colombiano.
“En general, creo que el despido tiene mucho que ver con la salida de Max de Red Bull. Si Max se queda o se va, esa será la gran incógnita que todos se plantean”, afirmó Juan Pablo Montoya.
Pero especialistas como José Clopatofsky, director de la Revista Motor, no coincide con esas especulaciones y le explicó a este diario que son temas diferentes y no hace parte de una jugada estratégica para retener al cuatro veces campeón del mundo.
Max Verstappen Foto:AFP
“No tiene nada que ver con la continuidad de Max, Horner es un tipo operativo que dirige el equipo y coordina todo, pero no es un técnico, tampoco es ingeniero. Por ahí no lo veo, es una cosa interna, administrativa. Desde el año pasado viene con problemas, tiene serias diferencias con Helmut Marko”, dijo Clopatofsky.
Mercedes sueña con Max Verstappen
El futuro de Max es una incógnita sin muchas respuestas. Medios de Europa hablan que tiene una cláusula para rescindir el contrato si el monoplaza no rinde en la pista y los resultados no llegan. Este año el caminar del equipo en el Mundial ha sido complejo y solo ha ganado en Japón y Emilia Romaña.
Motorsport señaló que si el neerlandés no estaba entre los cuatro primeros del campeonato Mundial de F1 tras el GP de Austria tenía la posibilidad de “activar la cláusula” para salir eyectado de Red Bull. Hoy Max es tercero, a 61 puntos de Lando Norris y 69 unidades de Oscar Piastri. Las diferencias en puntaje con los McLaren son notables, pero en rendimiento son inmensas.
Max Verstappen Foto:AFP
El campeón quiere seguir ganando, este año ya le puso tierra al campeonato Mundial y trata de sacar adelante un monoplaza que no anda, situación que lo tendría muy frustrado y lo puede empujar a buscar mejores opciones lejos de Red Bull.
La semana pasada, Sky Sports Italia explicó que el neerlandés había llegado a un acuerdo con Toto Wolff, director de Mercedes, para firmar el próximo año, pero todavía faltaría el visto bueno de las altas esferas de la escudería. El movimiento sacudiría la ‘silly season’ de una Fórmula 1 que ya mira de reojo la próxima temporada.
“Lo cierto es quién no quiere a Verstappen, todos los equipos lo quieren y Max quiere tener el mejor carro. Mercedes parece funcionar mejor y parece que el mejor carro está en ese equipo. Mercedes quiere tener el mejor piloto y tiene el dinero”, afirmó el director de la Revista Motor.
Max Verstappen Foto:AFP
Russell o Antonelli si llega Max
Si Mercedes se lanza por Max, ¿quién saldrá? George Russell está negociando una renovación de contrato con la escudería de origen alemán y no es tan descabellada su salida hacia un Aston Martin que buscaría un piloto fuerte y consistente ante una posible marcha de Lance Stroll. Red Bull también sería una opción como posible trueque para intercambiar pilotos.
Clopatofsky explicó que sería más factible dar cedido a Kimi Andrea Antonelli antes de desprenderse de Russell. El italiano ha sorprendido en la primera parte de la temporada de la Fórmula 1, pero todavía le falta ganar experiencia, algo que puede conseguir fuera de la fábrica alemana.
“Quien sabe si Mercedes preste a Antonelli, ¿por qué no? Lo pueden ceder para meter a Verstappen. Yo no perdería a Russell y funcionaría más si lo mandan a hacer su bachillerato en otro equipo. Mercedes debe tener dos números uno y sería perfecto Verstappen Russell”, dijo.
George Russell Foto:AFP
Y agregó: “Max destruiría a Antonelli. No es tan fácil que lo pongan así en Mercedes porque acaba con el muchacho. Sobre las diferencias que tiene con Max es algo muy bueno, que Russell no sea un súbdito porque el uno entiende lo que vale el otro y Verstappen sabe que no le van a regalar nada. En los equipos deben ser competitivos como el caso Piastri y Norris”.
Kimi puede aprender al lado de Max, pero no le va a competir rueda a rueda y esa competencia es clave en una escudería que quiere triunfar. “Antonelli podría aprender de Verstappen, pero entonces ese era siempre el argumento que se podía decir con Albon o Gasly o incluso con Tsunoda. No lo hacen. No pueden. Quedan absolutamente aplastados. Existe la posibilidad de que Antonelli sea aplastado. Cuando te enfrentas a pilotos de la talla de Schumacher, Senna, Fernando y ahora Max”, indicó el ex comisario de la FIA y corredor de Fórmula 1, Johnny Herbert, en EscapistMagazine.
“George es todavía lo suficientemente joven como para poder trabajar muy bien con Max. Creo que como pareja sería muy, muy bueno para Mercedes porque creo que ambos se empujan mutuamente”, afirmó.
Max Verstappen Foto:AFP
La mazorca se sigue desgranando de a poco y la última palabra la tendrá Max. No se descarta que se quede en Red Bull para evaluar no solo el rendimiento de su equipo con el cambio de reglamento, también para ver el de los rivales para ir al que pueda salir más fuerte del sacudón.
HAROLD YEPES
DEPORTES
[ad_2]
