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Durante Años, Los habitantes del Barrio Santa María del Lago Vivieron las consecias de una infraestructura deficiente. El Antiguo Puente Peatonal en la Avenida Boyacá Con Calle 80 No Contaba Con Rampas de Accesso ni Condicatos Seguras para el Cruce de Personas Con MoviliDad Reducida, Ciclistas o Pinatones. Tampoco Tenía iluminació adecuada, lo que aumentaba el riesgo de inseguridad, especial en horas de la noche.
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CANSADOS DE ESTAS CONDICIONES, LA COMUNIDAD INTERPUSO UNA Acción popular EN 2009 Mientras Samuel Moreno El Alcalde de la Capital. El Fallo Judicial Obligó A Las Autoridadas un respondedor, Y como resultado, Este Jueves 10 de julio se inauguró el nuevo ciclopuente, Una infraestructura que representa un triunfo ciuncia.
“Hoy Entra en Servicio este Puente y la decisión Judicial DiJo Tenía que ser en este, Porque Fue Pensado Precisamente para Las Personas Con Movilidad Reducida“, Expresó El Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.
Ciclopuente Calle 80. Foto:Idu
El Nuevo Puente Tiene 322 Metro de Longitud, 7.250 Metros cuadrados de espacio Público y 26.517 Metros cuadrados de zonas verdes. Ahora y cuenta con Pasarelas Accesibles para Personas en Sillas de Ruedas, lo que soluciona uno de los principales problemas del antiguo paso, que solo tenía escaleras.
Para Los Ciclistas, La Diferencia es significativa. Ya no Deben Arriesgarse A Cruzar por la Baranda. El Ciclopuente Cuenta Con 6,20 Metro de Ancho, DIVIDIDOS EN CARRILES Separados para Peatones y Biciusuarios: 3 metros exclusivos para cada uno. La Estructura Tiene Nueve apoyos y un Gálibo (Alto) de 5,8 metros Sobre La Calzada Oriental de la Avenida Boyacá, en Sentido Sur-Norte.
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“Trabajamos Conjuntamée con el Jardín Botánico y Contamos con Grafiteros y Artistas Urbanos. El Puente Quedó Muy Bonito; RECUPERAMOS TODO EL ESPACIO PUBLICO DE LA ZONA. Pedimos a la Ciudadanía que lo cuide, Pero, Sobre todo, que lo frefrute. Está Bien Iluminado; Hicimos un Esfuerzo IMPORTANTE ESE ASPESO ”, Destacó El Director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano.
Aunque el Nueva Ciclopuente Ya Está en Uso, La Antigua Escalera que Servía como acceso aún permanece. Según El Idu, ESTA SERÁ DEMOLIDA UNA VEZ SE FINALICEN POR TOTRO LAS OBRAS Y EL PUENTE SEA ENTregado Formalmentación al Servicio. La Pasarela de Acceso Sí Forma Parte de la Nueva Estructura.
En febrero de 2025 SE Realizaron Las Pruebas de Carga para Verificar la Resistencia y Seguridad del Puente. Hoy, la Ciudadanía Puede Disfrutar de una Obra Que beneficiario a más de 97,000 personajes entre Los Barrios Santa María del Lago y Bonanza, Peatones incluyendo, Ciclistas y Personas con Discapacidad.
Ciclopuente de la Calle 80 Con av. Boyacá Cuando Estaba en UN 88,72 % de Avance. Foto:Id.
La financiera y las diez prórrogas
De Acuerdo Con El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), El Ciclopuente de la Calle 80 Tuvo una Inversión de $ 29.634 MILLONES DE PESOS, y Fue construyido por el contratista cyg ingeniería y construciones sas
Aunque el Contrato se Firmó el 23 de Diciembre de 2021, Durante la Administración de Claudia López, y la Ejecución Comenzó El 20 de Enero de 2022la obra no fue entregada en el Plazo Inicialmento Prometido a la Ciudadanía. Desde entonces, Se Firmaron Diez Prórrogas y Modificaciones contractuales, Principalgle para Ajustar Los Tiempos y Costos del Proyecto, Debido A RetRasos en la EjecioN de Sectores Sectores Específicos.
¿Un Qué se debió el Retraso? Según El Consorcio Movilidad Peatonal, Encargado de la Interventoría, Los Atrasos en Los Frentes de Obra 2 Y 6 Fueron Responsabilidad Total del Contratista Cyg ingeniería y construcciones sas
DESPUÉS DE VARIOS Años y un Esfuerzo de la Comunidad y El Distito los CiADANOS Finalmento Pueden Disfrutar de la Obra.
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